Reprise du message précédent :
 
comme tous les motards quoi sauf que moi j'ai fait réalisé des pièces sur mesure par des sociétés, ouais elle est pas récente c'est vrai...
 
Est ce que ça existe les produits pour raviver les couleurs sans abrasion ?
 
Un truc à la cire qui donnerait un effet mouillé avec une couche de protection, pas le principe on laisse sécher/couche blanche et on frotte ça c'est plus pour les peintures ancienne rayés quoi..
 
J'avais un bidon d'une sorte de cire spécifique à la couleur de ma voiture, je recherche la même chose mais sans teinte de couleur puisque c'est introuvable
pour ma moto sauf preparation sur mesure..

j'ai rarement vu un motard (sauf ceux qui roule en bmw) ne pas changer une ligne d'échappement ou petit plaque, cligno et tout ça ne doit pas être homologué je pense..

Encore un pseudo-moard qui n'aura que ses yeux pour pleurer quand il aura planté la moto qu'on lui remboursera pas car il n'est plus assuré avec toutes les modifs, mais qui pleurera surtout sur son fauteuil roulant, sans revenus, sans indemnités, avec un prêt sur 20 ans pour rembourser tous les frais d'hôpital et d'opération, sans compter l'aménagement spécifique de son appartement et de sa voiture...

Edit : Un bon conseil, si tu te plantes, tue-toi et ne fait pas de victimes collatérales, ce sera mieux

 
On peut avoir une conduite responsable en changeant quelques accessoires sur une moto, non ?
 
c'est pas le sujet du topic de tout de façon..

passer dans mobchop ou moto revue non plus

On peut, et tant mieux. Mais le jour où tu doubleras de manière responsable une voiture qui déboitera sans cligno (accident de moo classique), tu l'auras dans l'os, car sans assurance de ton côté, et avec une bécane trafiquée, ils ne paieront pas [/HS]

 
c'est vrai en plus  
 
connaissez vous un produit qui correspondrait avec les caractéristiques données plus haut ?

je suis pas sur , mais je crois que ça s'appelle "spray wax" et c'est kent qui fait ça , a confirm!!
je sais pas si ça ravive les couleurs mais ça laisse un effet hydrofobe et ça brille!!!!
http://www.kenteurope.com/france/a [...] uehome.php

 
oui je vois mais il n'y a pas de cire et c'est en pulvérisateur, dommage que je retrouve pas le bidon sinon j'aurai acheté la même chose..

c'est en bombe ça ressemble pas a ça du tout et il y a bien de la cire dedans
pour la route  
 
le spray wax est en bas de page de celui là
http://www.kenteurope.com/france/a [...] lishes.php
lien direct du produit;
http://www.kenteurope.com/france/s [...] &type=Auto

j'ai edité, tu peux faire pareil pour le quote..

j'edite pas j'erase

Je pense que tu veux une cire (couche de protection + effet brillant). Par contre, les couleurs ne seront pas énormément ravivées. Pour cela, il faudrait des étapes de préparation préalables.
Au contraire, un polish abrasif demanderait de l'huile de coude pour frotter et faire disparaître rayures et oxydation.
 
 
 
Autoglym Ultra Deep Shine ou Polish Extra Brillance, disponible dans la plupart des Cora
Meguiar's NXT Tech Wax, disponible dans la plupart des Feu Vert.
Il y aura plus de choix si tu es prêt à commander sur le Net à l'étranger.
 
 

J'avais ma grosse plaque et mon échappement d'origine, sur mon SV

C'est bien le problème, combien de fois je hurle contre les motards quand je suis en voiture à cause de leur putain de clignos non homologués invisibles  

Tu la sort sur tous les topics ?

 
24 ans, il est temps de grandir

nan mais il a raison dans le fond, mais faut ouvrir les yeux, je n'ai pas entendu parler d'un moard dont le contrat d'assurance a été rompu parce qu'il a changé ses clignos ou son pot d'échappement

Peut être parce que ceux à qui cela arrive ne viennent pas s'en vanter sur internet ?

un peu comme les mecs qui font des tutoriaux pour modder leurs HDD avec des vitres en plexi ?
"aucun risque de secteurs défectueux" ... yeah right ... à ce niveau, c directement les plateaux entiers qui sont défectueux

La photo du jour :
 

C'était pas une bonne idée de planquer la chnouf dans un cylindre

http://news.autoplus.fr/news/12158 [...] he-Cayenne
 
heureusement que le plaisir automobile commence à 4500 tpm .
 
dans le genre "j'ai pas de couilles", porsche se pose là.
 
(j'imagine que tout le monde le savait déja, mais fallait bien lancer la discussion )

Vous avez fini par l'achever ce pauvre moteur ?  

Carrément

L'oeil de la spirale du G a claqué... Et a donc envoyé de la limaille dans mon beau bloc qu'on a passé je ne sais combien de temps à refaire.....
 
En résumé, compresseur HS (du moins, la spirale, les carters sont réutilisables), et le bloc moteur aussi... Ma culasse a également pris un coup, mais c'est rattrapable en ré-usinant un peu les chambres de combustion...

salut
 
la batterie chez carrefour c garantie 1ou 2 ans.. mais la elle a tenue 2 mois, si on l'amene, il nous en donne une nouvelle ou il la recharge pour nous?

Une garantie ça veut bien dire ce que ça veut dire, si elle est complètement morte ils sont obligés de t'en fournir une nouvelle, si c'est juste une question de recharge il serait peut être plus judicieux de s'équiper d'un multimètre et d'un chargeur pour faire ça soi même, non ? Ca peut toujours servir (en tout cas si elle est descendue en dessous de 10V c'est difficilement récupérable).

Mais comme est ce possible qu'elle n'ait tenu que 2 mois, petits trajets ?

ou alternateur/courroie hs?

j'aurais tendance à etre d'accord avec thehacker25, et à me poser aussi la question du pourquoi du comment.

quel moteur, quel ampérage, quel symptome ?
tu es sur que ta batterie HS serait pas plustot une batterie qui est mal rechargée, soit par un alternateur qui ne parvient plus à faire son boulot, soit par un faisceau fatigué qui "bouffe" le courant délivré par l'alterno avant qu'il alimente la batterie, soit une batterie d'ampérage trop faible pour le moteur
(ou encore un tas d'autres trucs possibles, style un court-circuit sur le + permanent de l'autoradio, ou les phares que ta copine oublie d'éteindre une fois sur 2 ... tiens ça me rappelle une copine qui m'a appelé une fois car elle avait passé une heure à discuter avec un de ses amies, dans la voiture en bas de chez elle, la voiture moteur arrété en veilleuses. ben ... batterie HS, faut dire que les filles, ça cause ... 2h avec les veilleuse + autoradio + diesel qui fait des petits trajets en ville ... boum ... heureusement que la rue était en pente, elle est repartie comme ça )

ou les cosses mal serrées

j'allais dire "faut voir la pente en question", mais effectivement, la laguna ça fait plusieurs fois que j'essaye de la faire repartir à la pente, et à priori si j'appuie pas sur start, le carburant n'arrive pas ... mais là, je pense que ça remonte à avant l'apparition (ou en tous cas la généralisation) des injections haute pression type TDI.

Boarf, notre vieux scenic 1.9dti, un noël en alsace, nous a fait le coup de la panne quand on a voulu repartir d'une soirée (inutile de spécifier qu'on se pelait grave dehors). La voiture n'a pas démarré avec le démarreur, il nous a suffit de la pousser sur le parking, embrayage en 2 et le moteur à démarré dessuite.

Après un diag chez un Renault, les 4 bougies de préchauffage étaient HS

edit : après, je pense qu'avec les nouveaux gazout/voiture à démarrage par bouton touSSa, ça ne doit plus très bien fonctionner comme méthode

en fait, moi sur la laguna, je fais le test moteur chaud. je sens bien qu'il y a résistance à l'avancement, mais le moteur ne démarre pas. faudrait que je demande si ya une procédure à suivre le jour où je veux la redémarrer à la pente , ou si c devenu impossible sur un diesel moderne
 
et pour la fille en question, je crois qu'elle avait une clio avec un diesel atmo, donc il est reparti sans broncher (et puis il était pas forcément froid non plus, en 2h en été à marseille, un moteur ça a du mal à refroidir )

ben c'est toujours la R21 turboD J8S  
on a changé la batterie le 10 janvier, on l'a utilisé genre jusquau 26 janvier et la voiture a un pb de poulie damper...
donc on a prit un rdv chez renault, et c que le 17 mars qu'on peut l'emené..
donc en gros elle a pas roulé pendant 2 mois et des fois on la deplacé dans notre parking ( pas de poulie damper, pas de charge )
 
donc il faut qu'elle soit HS pour qu'il nous la remplace? comment ils peuvent le savoir?
mm en allumant les feux de positions ya pas bcp de puissance...
j'ai pas testé un voltmetre dessus

ui et elle passse pas au garantie chez carrefour?