Reprise du message précédent :
mais tu le vois pas le schéma ????

T'es bien d'accord que BH = 28mm et que AH = 1mm, quand même ?

ABCD est un trapèze isocèle... donc si AD = 37mm et si BC = 35mm, alors AH = (37-35)/2 = 1mm...

 
J'ai trouvé un cas sur un autre forum mais pour une ford escort, cependant pas de photos et il faudrait être 2 pour la manip.
 
Chez Peugeot il veulent pas s'emmerder, kit d'embrayage neuf et cable d'embrayage neuf... (€€€)
Dans les autres garages on refuse, ou alors il faut amener le véhicule sur un plateau! (avec pédale enfoncée)
 
Je précise qu'en remontant régulièrement la pédale avec le pied, celle-ci ne s'est plus bloquée en bas depuis la première fois qu'elle m'a fait le coup.
Donc je pense toujours que c'est le ressort de rappel qui pose problème.

Bon après avoir laisse la titine lundi au gararage voila les nouvelles de mon pb.
 
ils semblerait que ca soit la courroie de distrib qui se soit décalé au niveau de la pompe a injection de 2 crans.
 
Facture max 600€ (max, au pire il a dit le MR )
 
 
Vous en pensez quoi HFR?

mais t'a pas fait une réparation a ce genre d'endroit juste avant ?

De Septembre 2005 je viens de vérifier.
Renault préconise tous les 120.000 et la RTA tous les 60.000km

Si si... la poulie dumper de vilebrequin et sa courroie (de pompe à eau et alternateur  donc).

Ya u un problème quand j'ai repri la voiture, c'est le cache de pouli qui était mal fixé (enfoncé et frottait contre la poulie) et qui faisait du bruit.
Il avait été usiné des les premiers mètre par la poulie dumper.

Le garagiste a dit que c'est pas grave et qu'on pouvait le laisser enlevé ( le cache)

Donc un bout de plastoc de cache qui est parti décalé la courroie de distrib a coté?

Pourquoi tu pose cette question judicieuse?

 
elle s'est décalé toute seule?  

Ca il me la pas dit.
Quelle seraient les raisons normales?
 
il a  pas eu à y toucher pour changer la courroie d'accessoire la première fois.
 
 
Donc moi je pense à cette histoire de cache qui aurrai envoyé un copeau de plastoc , mais bon.

Y'a vraiment des garages qui ne doutent de rien        
Quand je vois le prix d'une moindre intervention chez un garagiste, je me dis que le service se doit d'être irréprochable !
C'est un concessionnaire Renault ?
 
 
"Ah, on a mal monté le cache et il s'est démoli ?
Ben on avait pas remarqué !  
Oh, c'est pas grave !"
 
   

C'est un truc agréé Renault Dacia.

Et quand j'e l'ai vu lutter la premièere fois pour mettre un cache tout con, j'avais envie de le remettre moi même.

Il m'a dit que ca craignait rien, mais bon, tu braques les roues, tu vois la poulie dumper, je trouve ca bof pour les gravillons.

Apres ca vient peut etre pas de ca.

La poulie dumper a mis plusieurs année avant de céder, en commencant par couiner a froid quelque secondes.

C'est surtout le comme par hasard de la distrib qui decoone 1 mois apres avoir changé la poulie dumper a coté ...

me rappelle une 206 que j'avais loué dans une concession/garage
 
tout neuve, la pompe de direction assistée (je crois...) qui avait perdu 3 vis sur 4... les vis était visible au fond du moteur
 
... je la ramène donc au garage...
 
...20min après ... ok c'est bon vous pouvez y aller... Je matte : il avait récupéré les vis mais sans en remettre sur la pompe  

Bon je reviens du garage "c'est grave, mais on sait pas encore ce que c'est"

Genre le f8q c'est un moteur 2009 sans recul sur ses pannes récurrentes, ni encore appris dans les écoles.

Mais bon je préfère ca qu'avoir vu le moteur déculassé..

Donc en faite la distribe est calée nickel.

Ils ont foutu le capot sur le toit de la voiture, j'ai une pointe de carosserie enfoncée,  et un rayure sur le toit causé par la boucle de du verou du capot.

Même pas un bout de chiffon entre les 2 pour faire gaffe...

J'ai l'impression qu'ils ont pas l'habitude de se faire réprimander par le client, il le constate mais font rien, du genre " ah ba ouai! on a niqué le toit", mais toujours pas de chiffon pour protéger, et moi j'aime pas gueuler , mais c'est déjà intolérable.

je l'ai signalé gentiment, mais pour eux ca veut dire que c'est pas grave, puisque je l'ai dit gentiment.

pas de voiture de courtoisie disponible, jpeu plus aller bosser.

Plein de truc démontés, mais rien vers les soupapes quoi, puisque le problème c'est le bruit de tracteur qui fait peur au garagiste.

Il va vérifier les compression et ché plu koi, ca commence à me souler.

Je sens qu'ils vont me facturer les 14h qu'ils on mis à démonter la moitié du moteur pour finalement me dire que c'est les bougie ou le post chauffage qui déconne.

Mais bon, le bruit de tracteur , j'y connais rien en meca, mais c'est bizarre quand meme

Ce garage de gitans

Ba deja , pour le cache  dumper la dernière fois j'ai rien di mais quand ca sera fini je demanderai un dédommagement pour le niquage du toit avec le capot, au niveau de la facture finale.
 
ya pas moyen.

je me demande pourquoi tu retourne la en fait ?

tu devrais y retourner et prendre des photos du capot sur le toit sans protection, je pense que ça pourrait te servir au cas où ...

  commence par changer de garage parce que là c'est grave

Ca à laissé une empreinte que seul un capot de clio 1 1.9D peut faire.
Meme pas la peine...

 
 
Ba à part l'histoire du cache j'avais rien à me plaindre.
 
 
Il est a 200m de chez moi, et comme la voiture faisait un bruit bizarre et avait la puissance d'une voiture sans permis, j'avais aucune raison d'aller ailleurs.

maintenant t'en as une  

Nan mais c'est quoi ce garage
 
Déja, ils sont en train de vérifier quoi là, pour devoir démonter le capot??
 
Tu as bien de l'huile et un autre liquide dans l'admission, c'est ton seul soucis, non?

J'vien de voir un reportage d'une mec qui démontre piece par piece un f8q.
 
au finale il a un petit pb un peu comme le mien et c'était les bougies .
 
J'aurais jamais du parler de trou d'air ou de bougie au mecano, ca l'a bléssé, du coup il démonte tout le reste...

Mon soucis c'est qu'il manque au moins une patte a mon moteur, avec un bruit de tracteur accentué, c'est tout

Ah mince, j'ai confondu avec Gum, désolé

N'empêche que le coup du capot, c'est fort quand même

Oui, c'était moi, ça
 
J'ai tout démonté / nettoyé / dégraissé.
Je redémonte prochainement pour voir si "ça" revient...
 
Mais plus j'y repense, plus je me dis que la présence de ce liquide rose fluo est impossible.
Il n'y a aucun liquide rose dans l'auto (le lave-glace est orange )
 
Je vais tester de mélanger huile+dégraissant moteur pour voir si le résultat est rose  

@ Gum : Takashi vend sa 340R (RHD) pour 23 KEUR...

230€ MP

 
homologuée ?
 
je connais quelqu'un que ca pourra peut etre intéresser.

un pote a la meme chose sur sa 206 diesel (moteur similaire au tien en peugeot)
 
Perte de puissance et grosse fumée noire. Ta pompe a gasoil n a pas de pb? filtre deja changé?
 
Edit : pour son cas des amis mecano pencherait pour l electrovanne d avance qui deconnerait

Pas de fumée chez moi.
Elle n'a jamais fumé d'ailleurs
Filtres toujours changés par 3

La commande d'avance s'arrête par rapport à timing,  ou a une temp°?

 
Merci
J'étais allé la voir, il y a peu. Je l'avais même quasi-réservée... mais un autre acheteur m'était passé devant.
 
Apparemment, il la remet en vente car l'autre acheteur s'est désisté

Bon, pour donner un retour sur mon problème de moteur sur la BMW 316i qui broutait sur l'autoroute il y a quelques jours, le mécano a changé les bougies et les faisceaux d'allumage, ça remarche nickel.
 
Par contre j'ai un autre problème depuis quelques jours : par moment le tableau de bord s'éteint complétement et les aiguilles redescendent toute, et puis ça revient un moment aprés (ça se réinitialise comme quand je met le contact en faite). ça me l'a fait plusieurs fois juqu'à samedi. Et là samedi, ça s'est coupé complétement pendant un long moment (plutôt chiant pour la vitesse surtout). Ensuite je gare la voiture. Et plus tard, quand on est parti, ça remarchait et ça n'a plus déconné depuis. Quelqu'un y comprend quelque chose ?  

News du garagiste " j'ai décalé la pompe d'un cran, ca fait moins de bruit, ce soir j'essaye dans l'autre sens"  

Ca me parait super pas pro son truc, ya moyen de rependre sa voiture sans rien payer à partir de là?

Aller voir un diéséliste bosh quoi non?

Ca se décale toute seule une pompe? sans que la distribution soit décalée?