Reprise du message précédent :
Bin là c'est une fissure de ~40cm pile dans le champ de vision

Les fissures ca peut passer seulement si c'est pas du coté conducteur

40cm a ouai qd même
Bah vaseline quoi

Et ma fissure est du côté conducteur

 
t'es un warrior quand même
 
Dans le genre on était partis au ski en AX avec le parebrise légèrement félé vers le bas, 1 semaine après (et quelques variations de température ) il était félé sur toute la longueur

t'as le temps avant ton CT ?
si oui, changement de contrat d'assurance par un ou le bris de glace est pris en compte sans franchise

Ah bah t'as eu de la chance

C'est à ca qu'on reconnait les trues    

En fait je devais passer le CT le 8 mais j'ai reçu la lettre de relance que le 8... Donc j'ai pas trop le temps de magouiller Et puis je pars en vacances ce week end normalement, donc je suis pressé dans tous les sens

J'ai connu ca aussi avec l'AX d'un ami. C'était pas la température, mais les virages. A chaque épingle, on voyait la fissure se prolonger de quelques millimètres  
(et y en avait, des épingles )

Ayé je reviens de chez Carglass là...

439 €

Mon conseil : prenez une assurance bris de glace

Edit: Par contre ils ont passé l'aspiro vite fait et ils ont mis du désodorisant à l'intérieur, c'est sympa Elle en avait vraiment besoin la titinne, ca puait le chacal dedans

Edit 2: Ah les ordures D'après la pub normalement ils doivent aussi nettoyer le tableau de bord, vider le cendrier et nettoyer toutes les vitres Si j'étais chiant et que ma caisse était pas pourrie, j'aurais été me plaindre

Bilan : Ca n'a pas tenu du tout !
 
Malgré le ponçage préalable à la brosse électrique et une application soignée, rien n'y faisait.
J'ai recommencé plusieurs fois et ça ne tenait jamais.
 
 
 

C'était la meilleure solution au final

 
\o/
ça a tenu combien de temps ?

 
J'ai fait ça sur la Safrane avec une boîte de conserve

Bon j'ai passé le controle technique ce matin et...... c'est la merde   12 défauts constatés, dont 2 nécessitant une contre visite
 
Le premier point c'est juste un stop grillé donc c'est pas grave, mais j'ai aussi 2 jantes tordues Quelqu'un aurait une idée du prix que ca coute ?
 
Pour info c'est ce modèle en 14 pouces :  

Les jantes alu ça casse ça ne se tord pas

Ca se tord la première fois, ca se casse quand t'essayes de les remettre en place

 
Ouch la douloureuse
 

 
Tordues ou voilées ? (enfin ça change rien au fait qu'il faille les remplacer)

Mouais... c'est vrai qu'à la base elles n'ont pas l'air terribles

Ouais    

Tordues    J'ai du prendre un trotoir ou quelque chose dans le genre... Ou alors j'aurais pas du la preter à ma mère l'année dernière....

achetes en une paire à la casse, car ça coute environ 150e de les faire redresser (par jante).
par contre faudra changer les pneus, relou

Ouep c'est ce que je compte faire, mais le soucis c'est que des fiesta comme la mienne (donc avec ces jantes là et tout), on en trouve très peu en casse J'avais déjà cherché pour un radiateur et des rétroviseurs, et pas moyen de trouver, ils m'ont tous dit qu'ils avaient pas de fiesta de cette époque...
 
Mais j'ai envoyé un mail à un type sur forum auto qui en vendait 4, y a plus qu'à espérer qu'il me réponde/qu'il les ait pas déjà vendues

Filtre à air, filtre à essence et bougies ont été changés récemment ? Si non, commence par changer tout ça

Sinon achètes des jantes en tôle à la con à la casse en bon état, tu fais équilibrer tes 4 pneus dessus et tu laisses tomber les JA ...

Jantes Alu

 
 
Et il vide même les boites a gants !

La région parisienne c'est vraiment terrible, j'ai fait changer mon filtre à air il y a un an et 9000 km sur ma 309, et il a presque besoin d'être rechangé là

Change tout en même temps, pour les 30€ que ça va te coûter ...

J'ai un soucis avec la voiture de mes parents (passat V6 TDI 2.5 2001,  200 000 km),  je vis plus chez eux donc j'avais pas eu l'occasion de la conduire depuis près d'un an.
 
Et hier quand je le reprends gros problème, un manque de puissance évident, montée en régime très difficile et impossible de monter  au dessus de 2500/3000 trs/min, elle arrive pas à tenir 120 km/h au régulateur lors des grosses montées etc...
 
Mon père est du genre à rouler très très lentement et ne s'est donc pas apercu de la perte de puissance, impossible de savoir donc si elle a été soudaine ou non...
 
Débitmètre qui déconne, turbo encrassé  voir hs ?  
 
Je devais partir avec en vacances lundi  ca craint la panne totale où ca peut rester dans l'état pour faire 1500km ?
 
Merci

vanne egr encrassée aussi peut être...

Plutôt débitmètre. La vanne EGR encrassée, ça fait fumer noir surtout.

Turbo et 200k bornes sont compatible

Aussi, mais ça veut dire quasiment foutre la voiture à la poubelle

 
 
C'est ce qui me fait le plus peur,  mais au vu du style de conduite de mon paternel il a pas du être beaucoup sollicité, vu que ce dernier ne fonctionnement plus il s'en rends pas compte....  
 
Mais que ce soit EGR, débitmètre ou le turbo y'a des contres indications à faire 1500 bornes dans l'état.

Oué j'y pense aussi, mais déjà qu'elle est moche alors si en plus je lui met des jantes en tole encore plus moches, on va me jeter des cailloux dans la rue  

J'ai eu la présence d'esprit de la vider avant  
 
De toute façon à part des cd gravés et des paquets de clopes vides, ils auraient pas trouvé grand chose

Si c'est EGR/débitmètre, tu fonctionnes en mode dégradé probablement, donc tu pollues/consomme plus. Sinon bah sans turbo t'as plus de puissance c'est tout ...

En même temps c'est une Fiesta, c'est sûrement déjà mieux que ma 309

Rappel nomenclature des moteurs Renault :

Et la vérité fut !

Certes
 
 
 
Pinaize le gars de forum-auto vient de me répondre, il a toujours sa fiesta    Par contre j'ai l'impression qu'il veut la vendre entière, pas juste les roues  

 
Renault fait des moteurs de cargo ? Parce que une cylindrée supérieure à 40000 cm^3, ça commence à faire  

quand on demande une expertise auto, le chèque de provision est rendu au demandeur s'il lui est donné raison ou dans tous les cas l'expert l'encaisse ?