Reprise du message précédent :

C'est en suivant ce raisonnement que certains se sont retrouvés à manger de la vache folle, du poulet à la dioxine, du poisson au pétrole, et des légumes aux pesticides

je ne pense pas que ce soit comparable  
de plus, les risques ne sont pas les m^mes

D'abord c'était une blague, et ensuite j'ai juste constaté de manière empirique que le gasoil que je tirais dans les hypermarchés ne donnait pas d'aussi bons résultats que celui que je prend chez Total...

D'autant plus que le carburant Total est moins cher (chez moi en tout cas)

Pas chez moi, je suis partisan du moins cher sur ce coup là

tu chipotes

Rien que la couleur et l'odeur n'est pas la même...
Mais a part ça c'est le même    .. a voir

et sinon ça a le même goût ?

Salut à tous.
 
J'ai une question pour laquelle je ne veux pas créer de topic et qui je pense colle à ce topic...
 
Lorsqu'UFC Que choisir a calculé ses taux de panne, je veux bien que ce soit un taux de panne sur le cycle de vie de la voiture. Dans ce cas, quel est le cycle de vie ?
 
Ou bien est-ce un taux de voitures tombant en panne dans l'année, toutes années confondues, ou bien les modèles de l'année précedente qui ont un an... ? Je ne l'ai pas acheté, c'était en 2006 Mais juste la méthodologie m'intéresserait
 
D'avance merci !

Je crois qu'ils prenaient en compte uniquement les voitures de moins de 5 ans car ils considèrent qu'au delà, ca dépend plus du propriétaire que de la voiture elle même  
(ou alors, je confonds avec auto-plus )

 
j'ai dans un coin chez moi un comparo de 2008 à propos de fiabilité de voiture, si j'y pense ce soir je te copie/colle leurs notes de méthodo.

Pour ce qui est de la consommation / autonomie je sais qu'autoplus avait fait un article ou il avaient testé les 2 carburant diesel exelsium total et le diesel carrefour avec la même voiture, et dans leur test il ont fait 30 km de plus avec le plein de Carrefour ...  
Donc sur la consommation pas d'impact mais sur l'usure du moteur ?

 
 
 
 
 
 
Ba tu te mets le doigt dans l'oeil, peut être que dans ton monde de kéké / pseudo pilote oui mais dans la réalité non, les pneus doivent avoir la même sculpture par essieu, sinon c'est refus de CT et tu es même verbalisable, SAUF dans le cas ou tu utilises (à court terme) une roue de secours.

guru / mistigri vous allez vous calmer.

Je te remercie (et aux autres) pour tes recherches

Mais je constate qu'il y a toujours un léger flou et que personne arrive vraiment à savoir exactement ce qu'il en est  

Moi aussi j'avais vu qu'il fallait que les pneus soient du même type (radial ...) et de même usure, mais bon, apparement, il y a quelques sources qui parlent de pneus identiques  

Justement, comme je le disais j'ai passé un CT avec mes 2 pneus arrière différent et c'est passé sans aucun problème, ça a même pas été indiqué sur le rapport du CT. Pourtant, ça se voit clairement que c'est pas les mêmes pneus ...

 
Merci
 
Dans la foulée je me suis abonné au site, ça donne  
 

 
Voilà, ça ne donne pas non plus ce que représente ce pourcentage. Ca veut dire que sur 1000 véhicules de moins de 5 ans, tant sont déjà tombés en panne ? Tant tombent en panne chaque année ? Que tant tombent en panne sur leur cycle de vie ?

Comme je l'ai dit au dessus, j'ai déjà passé un CT (voire peut-être même deux, je me souviens plus trop) avec 2 pneus différents sans qu'on me dise absolument rien.
 
Et au passage, comme le dit Fred, si on pouvait éviter les amabilités de ce genre, merci

Si t'avais un texte qui dit ça clairement, ça m'arrangerait
 
Enfin, on en a déjà trouvé, mais le problème est surtout que certains textes disent le contraire

 
 
Ton contrôleur ne l'a pas vu, le mien avait bien raté un impact sur le pare-brise dans le champ de vision (sujet à recalage). Soyons logique 2 secondes, si tu n'as pas la même sculpture, ça veut dire pas nécessairement la même marque, pas la même qualité de gomme et donc à plus ou moins long terme une usure inégale, il a certainement du se dire que c'était ta roue de secours je pense.
 
J'avais acheté une fois un véhicule avec 4 pneus différents, je les avaient changés avant CT (marques de merde) et j'avais posé la question au contrôleur et effectivement il m'avait dit "sculpture différente sur le même essieu = recalage"  

Bah pour moi, maintenant c'est très clair
Tu as le droit d'avoir deux pneus de sculptures différentes sur un essieu, si et seulement si :

1-Ils font la même dimension
2-Ils sont de même catégorie (été, neige, 4 saisons...)
3-Ils ont le même indice de charge et de vitesse
4-Ils sont au-dessus du témoin tous les deux
5-Ils ont moins de 5mm de différence d'usure
6-Ils ont la même structure (radiale)
7-Ils sont du même manufacturier

Ca tu peux les garder à l'année
Après si les pneus ne satisfont pas ces critères, il s'agit d'une roue de secours et cela doit probablement être signalé au CT  

Edit : Et tout est appuyé par les textes du code de la route que j'avais mis il y a deux pages

 
 
 
Tes "textes" sont flous, regarde le raisonnement que j'ai mis juste au dessus...sans parler que suivant le profil tu n'auras pas la même évacuation de l'eau, donc pas la même adhérence.

 
 
entre total etccc et les grandes distrib, chez moi la couleur de l'essence n'est pas la même, et l'odeur aussi, elle sent différemment. Donc ce n'est pas la même.
Un Hfriens est passé ya un ptit moment, il bossait dans une raffinerie, il nous a clairement dit qu'il y avait effectivement des additifs, un meilleurs filtrage et raffinage.
Apres c'est toi qui voit  

De quoi peut venir un triangle de direction avant gauche a changer a votre avis?

un choc peut etre

je vois pas en quoi ces textes sont flous ... c'est le code de la route ... donc la LOI ... et il n'y a que ca qui prime ...
bref, ca parle uniquement de structure ...

et en aucun cas ca ne parle de sculpture ...

c'est donc pas bien dur à comprendre !

meme si c'est couillons d'aller mettre un E3A avec un pilot exalto (à carac' identiques) .. on a le droit de le faire...

bref

 
 
Et pour toi, une structure de pneu c'est quoi?

Pas du tout non

C'est tout vu
Mais je prend régulièrement de l'essence pour faire du mélange pour ma tondeuse et ma voiture RC, des fois chez total et des fois en supermarché, et il n'y pas de différence notable de couleur ou d'odeur entre les deux
Peut-être sur le gazole

 
les pompes delphi en carton

 
radial ou pas, en gros, ce qui n'a plus court du tout dans le monde réel, je suis d'accord.
 
de meme que 2 pneus de meme marque mais de sculture (donc modèle) différent, ça peut etre pire que 2 modèles de marques différentes, mais de "gamme" similaire (comme déja mentionné entre différents modèles michelin)
 
de meme que je suis d'accord que ça sera casse-gueule et idiot pour l'usure ou l'évacuation d'eau.
 
mais à priori, les textes parlent bien de structure et pas de sculture.
 
je pense que j'ai passé au moins un CT avec des pneus en dessous des cotes (j'avais vraiment des pneus dans un état lamentable quand je les ai changé), et ça a pas fait tilté le gars

C'est radial ou diagonal

Mais justement le code de la route parle bien de structure identique mais pas de sculpture identique
En fait on est d'accord depuis le début, sauf qu'il y a un truc que tu as mal lu, je le sens. Tout cela n'est qu'un malentendu  

bref on est tous d'accord en fait

 
   c'est claire, et ce, depuis le debut  
 
Bon on relance le débat des pneus neufs? A l'avant ou à l'arrière?    

le boxer est il un flat ?

Dites les gens, mon garagiste va me changer mes bobines d'allumage sur ma Clio II (les bobines "crayon" ). Je lui ai demandé ce qu'il allait mettre en remplacement, il me dit que ce sont des Sagem origine Renault.
 
Mais je crois bien avoir lu que Sagem cessait son activité de pièces pour auto non ? Ce ne seront pas des Denso plutôt ?

ce sera surement des sagem reconditionées par valéo

Sauf Mistigrigri
 
Lui parle bien de pneus strictement identiques, ce que lui avait dit son contrôleur (mon garagiste m'avait aussi dit que c'était interdit). Mais il est vrai qu'en pratique, dans les textes, on ne trouve pas cette obligation là, juste une série de contraintes pour que les pneus ne soient pas trop "différents".  En plus, j'ai déjà passé un CT avec ces pneus différents, donc    
 

Bha j'ai cherché dans le code de la route un truc qui parle de sculptures identiques et j'ai jamais trouvé donc le jour où un flic ou un controleur technique te dit quelque chose tu lui demandes simplement de te montrer où dans le code de la route il est indiqué qu'on doit avoir les mêmes sculptures.
 
Les mecs ne connaissent pas plus que nous la réglementation. C'est malheureux à dire mais c'est vrai

Ils la connaissent pas, mais en général ils font tous la meme connerie.... Donc au pire tu chopes un flic dans la rue, et tu lui demandes
Si tu veux tu peux meme prendre ses coordonnées, comme ca si un autre flic te prend la tete un jour, tu lui dis de s'arranger avec son collègue

montage de trottoir un peu trop cavalier  

avec ces histoires de pneus, ça vaut le coup de se ballader avec une copie de l'article du code de la route sur soi !