Reprise du message précédent :

Je suis persuadé que tu peux meme faire 500 000 avec certaines voitures dans certaiens conditions
Ou 100 000 avec une autre voiture dans d'autres conditions

 
Sur mon ancienne 206 HDI 90 ( que ma soeur a récupéré ) , 300 000 bornes embrayage d'origine.
 
Utilisation Campagne , avec de la ville .
 
306 TD que j'ai revendu 340 000 km et toujours le même embrayage. Elle roule encore.
 
 
Donc ton truc priceless , hein il n'est pas si priceless que ca !

 
MAis mon dieu, vous comprenez rien, en fait, c'est affligeant :W
Bien sur qu'un embrayage peut faire 300mkm, mais generaliser "un embrayage, ca fait 300mkm, ca  veut rien dire :W

suite et fin de problème d'embrayage :
d'après le garagiste c'est un problème récurrent sur les 206, rien a voir avec la conduite, il ma dit que ça pouvait se reproduire un peu n'importe quand.
la bonne nouvelle c'est qu'après 1 an et demi, l'embrayage est toujours sous garantie. donc c'est bon.
 
merci en tout cas pour les différents conseils.

 
C'est bien, tu tronques ce que Humanrage disait, comme ça t'arrange.
 
LE boulet.

 
Je tronque rien du tout, je pense que tu devrais relire et revenir t'excuser pour tes insultes, si tu veux aps te faire bannir

Oui oui c'est ça.

Sinon explique toi, je tronque quoi ???

 
Bannir Mon zoreil ,
 
T a pas fini de dire des betises toi .
 
Allez file au lit , punis de dessert !

 
Relis le post de HR, relis les réponses des autres forumeurs, lis ta réponse, tu comprendras.

Oui, je comprends parfaitement, il fait des generalités qu'il est impossible de faire, je le corrige, normal
PAr contre, toi t'es HS du debut a la fin

 
N'empêche que ton addition est salé !

Ah tiens j'ai du me tromper de topic

On va recentrer et arrêter cette simili-baston, merci

 
 
Tu sais, quand tout le monde en face a une opinion, et que tu es le seul à avoir la tienne, ça signifie peut-être que tu as tort.
 
De mon côté j'ai pas roulé assez avec une voiture pour avoir à changer l'embrayage.

 
Tu voudrais dire par la que ton avis ne vaut rien ???
C'est tout a ton honneur

Tiens, pendant que je suis là, question : pour le contrôle technique, au niveau des pneumatiques, est-ce qu'il faut impérativement des pneus strictement identiques sur chaque train ?
 
J'ai 2 pneus arrières différents qui sont encore en bon état. J'ai cru comprendre en regardant différentes sources sur le web, qu'il ne fallait pas 2 pneus identiques (même modèle, même sculpture..), mais 2 pneus de mêmes structure (radial ...).  
 
J'ai passé d'ailleurs le précédent contrôle avec ces pneus et on m'a rien dit. Est-ce que le durcissement des contraintes du contrôle technique récemment ont changé quelque chose à ça ou pas ?

Ouaip 2 pneus identiques !
 
J'entends bien par la
 
 train avant 2 pneus ref : XXXX
 
et Arrière tu peux avoir une autre marque ,
 
 
 
 

 
Comme le tien, comme le tien.
 

 
C'était des gros touristes à ton précédent CT, la vache

Le CT c'est tous des touristes

 
Non, j'ai deja conduis des voitures jusqu'a en changer l'embrayage, moi

En même temps : point 5.3.2.2.5 de http://www.auto-bilan.com/Particul [...] .php?cat=5
 

 
Il y a pas un défaut qui dit tout simplement : "pneus différents". Donc
 
Edit: et dans la FAQ du même site sur les pneumatiques : http://www.auto-bilan.com/Particul [...] ns/faq.php
 

Pourquoi demander si on peut monter 2 marques différentes sur le même essieu s'il faut forcément les mêmes pneus ?

 
 
Et pourtant, c'est bien dangereux  

 
Mon moniteur d'auto-école m'a appris à ne SURTOUT PAS passer au point mort lors d'un feu (même long), mais tenait absoluement à ce que je garde le pédale d'embrayage enfoncée, avec la première vitesse enclenchée.    
 
Bon je vous rassure, je ne garde pas toujours la pédale d'embrayage enfoncée. D'ailleurs c'est marrant de noter qu'avec certaines voitures c'est d'ailleurs assez difficile de tenir, tellement le "ressort" est fort.  

A ce point là ?
 
En tout cas, c'est pas clair

 
 
Franchement, oui, sur une propulsion, par exemple, j'avais un pneu different a droite et a gauche a l'arriere, suite  a une crevaison, en depannage.
Bah c'est bien simple, il me suffisait d'accelerer pour changer automatiquement de file, en freinant, je faisais le chemin inverse.
J'ai aussi failli me foutre au tas dans un rond point.
Et pourtant, j'avais un Good year GSD2 a droite et un GSD3 a gauche, donc pneus theoriquement techniquement proches.

J'ai une traction, je mettrai pas 2 pneus différents à l'avant là.
 
Et puis c'est une vieille petite caisse, je fais pas des folies avec, c'est juste pour me déplacer en ville. Et je voudrais pas faire des frais inutiles, prochain gros frais je la jette.

 
Si c'est juste pour de la ville, ca va.
Meme si je prefererais, a ta place, 4 pneus bas de gamme maois identiques, que 4 pneus de bonne gamme mais differents.

 
Bon j'ai ajusté le niveau d'huile, il m'en manquait pas mal, genre 1 L, mais ça le fait toujours ?    
 
Une idée ?    

 
sauf mauvais reglage du train ou faire que des ronds points, les pneus doivent s'user autant sur un meme essieu donc autant les changer en meme temps.

Bonsoir,

J'avais un problème de fuite d'eau qui venait très certainement de la pompe à eau. Ca a donné une surchauffe moteur.

Bref, en voulant vérifier l'état du joint de culasse, à l'arrêt en faisant accélérer le moteur, la courroie a laché. Un seul bruit, celui de la casse de la courroie.

Il y a de bonnes chances que le moteur ai survécu ?

EDIT: Clio 1 phase 2 / 1.2 Essence

Diesel ou essence ???
C'est pas la courroie d'accessoire qui a laché ??

Essence. Le moteur s'est éteint et pis voilà.
 
Le mec qui était venu voir l'état de la pompe à eau, m'a demandé ensuite de mettre la 4eme et de déserrer le frein à main, et il a confirmé...

 
Si ta's de la chance, il est possible que le moteur n'ait rien, ca depends pas mal du regime moteur auquel la courroie a laché.
Pour etre sur, va falloir deculasser
Ou alors, tu fais le bourrin, tu recalle une courroie, et advienne que pourra

FA est cassé ?

Pas que je sache  

bah retournes y alors

 
Ben, non ...  
Je suis pas HS, toi oui, tu va etre banni

 
Tain mais tu cherches quoi, a déclencher des HS pour en faire sauter un, en appelant un modo?
 
Tu te prends pour zoro?
 
A dire des conneries c'est toi qui va sauter !    
 
 
 

 
Je dis pas de conneries, je reponds tout simplement aux questions posées dans ce topic
Par ailleurs, ton intervention ici n'a aucune utilité et est totalement HS

y'a pas que la courroie qui a lachée