Reprise du message précédent :

 
   oui mais si t'avais une manu? tu ferais ton papi? le feu repasse a l'orange quand tu démarres?  

c 'est ton fric, tes caisses et ton molet, fait ce que tu veux
 
mais partons du principe : l'embrayage sert a ... désacoupler le moteur et la boite, pour changer le rapport de transmission de cette derniere, et ensuite réaccoupler.
 
la pédale doit donc logiquement n'etre actionnée qu'une seconde maxi toutes les xxx secondes.
 
en restant 30, 40s, 1min au feu rouge avec le pied enfoncé, tu penses que c'est fait pour ? aucune chance, tu compresses le ressort et lui fait perdre de sa force. or ce ressort ne sert pas qu'a faire remonter la pedale, mais a plaquer l'embrayage. celui ci plaquera de moins en moins, puis bcp moins, s'usera a mach12 et faudra le changer.
 
 
vois tu un défaut a ce raisonnement ?

donc la conclusion c'est qu'il y a un truc que je fais mal, je vais demandé quelques explications a mon garagiste.
 
sinon, question fric :  
combien pour changer l'embrayage ?  
la j'avais aussi les 2 pneus avant et les amortisseurs avant et donc l'embrayage et le devis est de 890 euros

déjà : j'ai une boite auto
 
Après, les feux français c'est d'la merde, en effet faut être à l'affu sinon tu te fais klaxonner, c'est pénible.
Mais sinon, oui je suis au point mort, quand le feu piéton passe au rouge je débraye, passe la première et me prépare.
 
Y a une diff entre 10sec débrayé et 3 min débrayé, par feu.

j'ai tjs fait des démarrages nerveux
mais j'ai tjs laissé au point mort au feu rouge
 
en voyant le feu pieton clignoter/passer au rouge, tu comptes les bands blanches en surveillant le feu perpendiculaire et GAAAAAAAAZ
 
edit : canaille ...

900€ pour tout ca ? c'est carrément pas cher il me semble.

et cai trop bon

3 min? sont long vos feux chez vous  
en 3min je suis sorti de la ville moa

Faut dire certains sont tellement mal temporisés que pour laisser passer 10 caisses devant moi, je me prends deux rouges et je le prends encore à l'orange

 
javais fait un devis chez norauto pour les pneus + amortisseurs et j'en avais pour environ 320 euros (TTC)
 
et le kit embrayage que j'avais acheté (donc fin 2006 chez le meme garagiste) était a 190 euros (HT) sans la main d'œuvre.

certains feux ça doit pas être loin de 3min oué
 
suis content d'avoir la BA sur le murano je peux te le dire
 
je vais m'amuser, mais autrement, quand j'aurai la 350Z

controle niveau d'huile ? ca ressemble a de l'autocombustion, de l'huile qui rentre dans l'admission et brule dans le moteur, ce qui est incontrolable meme en coupant le contact et peut détruire le moteur.
 
moteur reposé depuis au moins 30min, check la jauge, nettoyage de jauge, recheck de jauge : si t'es au maxi ou un peu au dessus, démerde toi pour en enlever

ca doit bcp dépendre de la bagnole pour l'accessibiltié et donc le nb d'heures de main d'oeuvre.

je peux donc continuer de faire gueuler la japonaise comme un porc sans risque de finir avec une chaudière poussive ?

 
et la mini alors      

 
je pense que sur une 206 ils doivent etre pas mal roder les garagistes.

aucun problème sauf celui du cout à la pompe

mon compte en banque viens de se faire violer par minispares.com, ça arrive

meme si ca prend que 1h en vrai, si dans le bareme PSA c'est marqué 3h, tu seras facturé 3h hein
 
a moins que le garageo soit ton pote.

Dans l'ensemble, ça va, elle reste relativement correct à ce niveau. C'est vraiment de la bonne mécanique

 
ok.
c'est pas mon pote mais il a l'air plutot réglo.

 
ok merci je vais vérifier ça et vous tiens au jus.
 
a +

Tain les généralités qui veulent rien dire

vaut mieux faire peur aux noobs
 
et toi t'es déban ou tu reviens nous innonder de conneries comme a ton dernier passage y a 6 mois ?

 
J'etais reban a cause du boxer :L
 
J'avais dis quoi comme conneries, Y'a 6 mois ???

j'ai meme pas envie de perdre des neurones a chercher, je sais qu'on avait réussi a obtenir ton ban pour que tu retournes faire mumuse sur FA, si tu veux retenter ta chance ...

En meme temps quand je lis les enormités qu'on voit ici des fois, c'st trop tentant.
GEnre un embrayage ca fait 200/300 000, c'est priceless, t'avoueras
C'est comme dire, une voiture, ca consomme 10 litres  

et pourtant
 
selon le referentiel, c'est tout a fait vrai, tu fait 50% de ville, 50% de route, tu y es a tes 10L
et l'embrayage, c'est pas vraiment une piece d'usure je suis désolé
 
sur une sportive ok, sur uen voiture a papa, non.
 
mais vazy, trolle donc, la derniere fois que j'ai remis le point d'exclam rouge dans mon interface, c'etait pour toi

 
Avec un 3 cylindre de 60cv ou un 6 de 150, amen

 
c'est la question qui tue !

 
347000 du celle de mon pere... ya rien de priceless

 
ça veut rien dire, moi au point mort, je mets pas une heure à faire les manip pour remettre une vitesse et avancer.
 
au contraire, les mecs qui sont là à avancer 10 cm par 10 cm à coup d'embrayage, quand le feu passe au vert, ils regardent ailleurs et tu peux les griller facilement, meme en étant au point mort (jme retrouve des fois à etre géné par des motos ou des scooters en démarrant, alors que je suis au point mort à la base )
 
par contre, quand je suis dans une file et pas le premier à démarrer au feu, je regarde le feu aussi et je mets ma vitesse dès que le feu passe au vert, histoire de pas perdre 3 heures entre chaque bagnole pour démarrer, quoi !

on ne vous a pas appris à l'auto école qu'il fallait enclencher sa vitesse quand le passage piéton passe au rouge ?

 
Non.

 
Ce qui est stupide, c'est degeneraliser l'usure d'un embrayage a ca.
Il est incoherent de dire qu'un embrayage dure 300 mkm, certaines voitures ont un embrayage plus resistant, et l'usage de la voiture intervient aussi.
Si tu fait que de la ville, tu fera beaucoup moins de km avec ton embrayage que si tu fait essentiellement de l'autoroute.

 
ben avec une 206, niveau accessibilité, t quand meme mal barré, je trouve
 
900 euros pour amortos + 2 pneus AV + embrayage, je trouve ça cher. surtout que 20 000 km pour un embrayage, ya un soucis, quoi. sur une ferrari ou une porsche, ok, mais sur une 206 ...
 
tu sais quelle pièce a cassé ? moi j'ai changé celui de la R19 vers 180 000 à cause de la butée, à priori vu l'état du disque, j'aurais pu faire encore 20 000 km.
 
ça me parait hallucinant que ton disque soit mort en 20 000 km. ou alors le mec l'a mal monté et meme pédale au repos, l'embrayage frottait au lieu d'accrocher

 
Ça, ça a le don de me plaire, les gros blaireaux en deux roues qui remontent toute la file, viennent se foutre en travers devant ta caisse, et qui sont même pas foutus d'être attentifs et gênent du coup tout le monde, bravo les gars  

 
C'est pas dans le code, mais le moniteur m'a effectivement donné cette astuce.

 
heu, ya des feux qui peuvent passer au rouge pour les piétons tout en restant rouge pour les voitures aussi, par exemple un feu à un croisement de 2 rues en double-sens, faut bien retenir les voitures d'une des rues et les piétons sur les 2 rues pour permettre aux voitures de l'autre rue de tourner (je me fais comprendre ?)

 
260 000 km, embrayage d'origine sur la mienne et + de 350 000 sur la Volvo d'un pote qui roule sport avec  

 
si possible en se foutant sur le passage piéton pour géner aussi les piétons, tant qu'à faire
 
 
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Je suis persuadé que tu peux meme faire 500 000 avec certaines voitures dans certaiens conditions
Ou 100 000 avec une autre voiture dans d'autres conditions