Reprise du message précédent :

 
Qu'est ce que c'était ça exactement ?
 
Sinon pour les pièces d'usures, change les seulement si c'est ... usées !
 
Quand tu ira changer tes plaquettes, tu demande au garage si il y a besoin de le faire.
 
Si tu le fait toi même, change les, quitte à avoir démonté les étriers et les plaquettes, autant changer les disques en passant.

 
C'est chaud quand même ça, non ?
 
qu'est ce que tu entend par "bruit" ?

 
Heu.. je suis pas tout a fait d'accord.
Tout ce que je peux conseiller c'est de ne pas rigoler avec la distrib... ça fait rarement du bruit avant quand ça lache.
Et ensuite les disques ya de grandes chances qu'ils soient bon. Change que les plaquettes, ça coute vraiment pas très cher ça.

 
j'ai des amis dans mon entourage qui ont des moteurs cassés a cause d'un mauvais suivi de la distri.... ils s'en mordent les doigts.

En fait c'est une voiture qui a fait 95% du temps de la ville. Conduite cool,  ça je confirme.
 
Les plaquettes doivent être d'origine, j'ai rien en facture ou dans le carnet d'entretien.

Pas de souci à l'échappement, pas de mayo non plus
 
Donc est tous ok qd même pour dire que la distri est à envisager très prochainement (5 ans en aout 2008).

ah elle a 63000... donc c'est bon...
Car je pensais qu'il avait acheter à 63000 et que maintenant elle avait 120000... donc effectivement dans ce cas là il fallait changer la distrib. (bruit ou pas hein )

 
C'est vrai que si elle que 5 ans et 70.000km dans les dents, il y très peu de chance qu'elle pète.
 
M'enfin de là à attendre qu'elle fasse du bruit...  
 

Sinon comme histoire pas drole j'ai mon oncle avec son senic 1.8 essence qui a cassé son moteur.
 
Il avait changer la courroie de distrib mais pas la courroie d'accessoire qui était séparée... donc moins grave.
Sauf que la courroie d'accessoire a cassé et est venue se foutre dans la courroie de distrib.... ça a tout cassé, tout ça pour économiser 50e sur une courroie

 
Le coup de pas de chatte quand même  

carrément ... en plus senic 1.8 16s RXE coté 6000€, revendu dans l'état 1500€  

C'est pas une question d'être dommage, c'est juste que la courroie n'est pas censée tenir plus de 5 ans ou 120000km...

J'aurais une question un peu bete... Ca risque quoi un filtre à gasoil qui n'aurait pas été changé depuis longtemps ? Quelles conséquences ?

Edit: J'ai trouvé en fait, merci quand meme

Une distri c'est tout les 5 ans ou le kilometrage preco, point.
 
Meme si elle n'a fait que 10 000 Kms.
 
Apres on s'etonne de voir des autos a vendre une misere car distri cassé, faut pas rigoler avec ca.
 
tsuiy0 fait ta distrib, elle a 5 ans, faut la faire, point.

 
Tiens ca me rappelle un post ou on me disait que c'etait surprenant  
 
 
EDIT :
 

Petite question, je suis interessé par une laguna de 97 2.0 en finition initiale. Bon bloc ou pas? (110 000 km)
 
C'est pour aller bosser quand c'est impossible d'y aller en moo (neige verglas) et pour du gros trajet en vacances. en clair 5-6000 km/an. Les 8/9 litres au 100 meme pas peur

C'était un bon gros 2L pas trop poussé, donc ça doit être fiable

 
Je te conseille le 1.8 16v,  7 cv fiscaux, t'y gagneras à l'assurance et en conso quand même le 2.0 ça sera forcément du 9 cv mais bon si ça te gêne pas, ensuite le 2.0 16v 140 cv est un moteur Volvo donc tu peux faire confiance

bah ouais mais y'a pas tant de choix que ça sur la centrale
 
Le mec il la fait à 2500€ négociable, sa distrib a 4 ans. Jlui dis 2500 mais avec courroie & pompe a eau faite dans un garage, ça à l'air de rouler.
 
Jvais la voir samedi, j'espere que ça va le faire, une petite initiale

Seul point noir, les sieges alcantara et cuir viellissent tres tres mal.
 
Aussi, j'espere que c'est une boite manuelle, les auto sont a eviter, car si pas entretenu ca lache tres facilement.

manuelle la boite

Ouf.

Tiens nous au courant alors

et l'interieur c'est du tissu
 
116 000 km. En négociant la courroie + pompe à eau dans le prix ça peut être interessant vu l'offre proposée pour les caisse à moins de 3000€

Interieur tissu?
 
C'pas une Initiale alors.

8 ans/65k bornes pour une distrib de saxoII 1.4 vous pensez que ca craint ?

 
 
C'est fini le temps des super5 baccara, les cuirs vieillissent bien, à condition de les entretenir bien sûr.

 
 
ça fait juste 3 ans que t'aurais du la changer, donc oui, ça craint.

 
La centrale cela coute chèr de mettre une annonce donc pour les voitures de budget reduit , y a presque rien.
 
Enfin c'est mon point de vue.

Oui
 

Je parle pas de la partie Cuir, mais de l'alcantara qui se dechire.  

Je ne sais pas, quelles sont les préconisations ?

5 ans/120k, d'un coté je depasse, de l'autre j'en suis loin

J'ai le roulement de roue (arrière droit) de ma Ford Escort de 1991 qui est à changer, je viens d'appeler Ford pour avoir le prix de la pièce : 85,33 € !!! C'est le prix normal ? Je m'attendais à un prix du genre 20 € !