Reprise du message précédent :
 
 
Aussi oui c'est vrai et tu peux même te faire livrer chez eux des fois, ce qui est pratique quand c'est GLS qui livre, que les livreurs n'ont pas de téléphone pro, qu'ils ne peuvent pas te donner un horaire de passage précis et qu'ils ne livrent pas le week end...

bon sinon pour jarred, ca pourra aider a comprendre comment on use un embrayage en largement moins de 30.000km.
 

 
j'en suis pas a ce niveau, je vise a peine la moitié... mais le gars a toujours la boite de vitesse d'origine

Salut les djeun's
 
Surprise du matin...
 
Ils ont posé un panneau en bas de chez moi pour nous informer qu'auj. un transporteur pouvait stationner (pas de précision sur le numéro de la rue, la distance réservée etc.) Ayant facilement de quoi mettre 3 voitures avant le panneau, j'ai laissé ma voiture derriere.
 
C'est là que j'arrive ce matin : ma voiture avec le pneu avant gauche sur le trottoir et les mecs en train de déménager leur bordel avec une grosse grue etc.  
 
En fait, pour pouvoir passer leur machine, tu as 7 bucherons qui ont poussé ma caisse. Et comme elle était collé au trottoir et avec les pneus pas droits, bas ils l'ont monté sur le trottoir en la poussant (en gros ma caisse a été avancée de 60cm).
 
Question : est ce que ca a pu causer des dégats quelconque ? je me dis que monter une caisse à main nue sur un trottoir avec le frein à main même sur une distance pareille, ca me rend sceptique... J'ai fait le tour de la rue pour la restationner, a priori j'ai rien remarqué de "choquant"
 
Merci

si pas de nouvelles d'ici demain, ce sera assignation devant le juge de proximité  

si t'avais pas de vitesse en prise, aucun risque

c'est quand meme étonnant qu'ils aient réussi à la pousser avec le frein à main serré ...

J'ai eu le tour une fois également.
Frein à main mis.
 
Ils ont réussi à m'arracher une poignée de portière arrière et comme ils ont sûrement forcé pour la bouger j'ai dû faire la purge du système de frein.

non
 
7 bucherons ça pousse bien Par contre vérifier que les ailes sont pas déformées
 
pour info, une caisse de mini vide (pas de berceaux, ni moteur ni intérieur) ça se déplace à 2

Merci canaille c'est une vieille twingo (15ans) et ca fait 2 controles techniques que je dois dépoussierer les tambours... mais bon, je trouve ca vraiment n'importe quoi, de placer plusieurs voitures à la sauvage. Une fois, j'ai vu un mec des camions poubelles déplacer seul une petite fiat, en la faisant "rebondir" avec les amortos

déjà fait ça aussi quand j'étais en stage chez un carrossier, ça passe bien
 
perso je pense que ta caisse n'a rien

oue voila ca dépend de la voiture ... et de l'état des freins

de rien

si ça pouvais aider à redorer l'image de la marque ...

 
J'ai un Express à vendre

 
 
GG      
 
Vive canaille

je pourrais avoir le même mais pour Fiat ?  

 
bah, normalement c'est un peu la politique de renault
qui mieux que renault peut entretenir votre renault?

le problème c'est que certains pourris du réseau nuisent à l'image du groupe.
 
Tu peux dénoncer ceci en écrivant au siège, ils prennent très au sérieux ces affaires.

ha ouais mais si c'est pour le mettre au chomage ça va pas aider les dépenses sociales  

 
 
Les pneus neufs se montent à l'arrière, prévoit aussi la bascule des pneus.

pas forcément

 
 
Et dans quel cas tu le fais pas?

1 fois sur deux ...
le train arrière sur ma titine fait deux trains avant ...
1 coup je change les 4, la fois suivante je change que deux

 
 
Et j'ai dit quoi plus haut?    
Il doit changer les pneus avant, donc les pneus neufs ils les mets à l'arrière et les usagés arrières à l'avant (bascule).

ya deja eu un débat la dessus ya longtemps. Et moi je préfère mettre mes pneus neuf à l'avant.
Au moins j'ai une bonne adhérence les jours de pluie. Car sinon, sur le sec... structure ou pas, un slick tiens aussi bien (voir mieux) la route, selon ce que j'ai remarqué.

Ben lui te dis qu'il laisse els pneus arriere a leur place quand il change que l'avant
Et que la fois d'apres, il change les 4

 
 
Oui mais ton adhérence principale se situe, contrairement à ce que l'on croit, sur le train arrière. A l'avant même avec des pneus bouffés tu as de l'adhérence vu le poids sur ce train (moteur...). Dans les virages, ce sont tes pneus arrières qui travaillent et si ils sont bouffés, tu parts du cul, pas forcément violement mais tu sens tout de même le décrochage.

comme je l'ai dit, sous la pluie tu as une meilleure adhérence... car comme tout le monde le sait et pourra confirmer, sous la pluie si tu as des slicks a l'avant, tu vas tout droit... alors avant de faire partir le train arrière sous la pluie ....

Et sur le sec... structure ou pas structure de pneu, ya vraiment pas de différence.
Cela dit, effectivement dans les virages c'est le train arrière qui est fortement sollicité. Mais cela arrive seulement quand on arsouille sur les routes de montage hein
En revanche, un freinage d'urgence dans un bouchon sur le périf (qui arrive plus souvent que l'arsouille de montagne)... c'est surtout les roues avants qui vont freiner la voiture (répartition de masse toussa...)
Et en plus la motricité est sur les roues avant

Donc suite au débat j'avais gardé cette conclusion... certains l'autre. C'est personnel je pense

edit: sur une propal c'est largement différent, dans mon cas j'ai une traction

 
 
Pas besoin d'une route de montagne, suffit d'une départementale, un revêtement de merde et c'est partit.
Ta motricité sur le train avant oui, mais je le répète, vu le poids sur le train avant ça reste moins dangereux que l'arrière.
Les roues avant freinent, on est bien d'accord mais un freinage avec des pneus usés à 50% ou neuf, ça change pas grand chose.

 
Oui c'est la théorie ça, mais en pratique j'ai jamais fait décrocher le train arrière, même en faisant le con. Tandis que l'avant   Bon en même temps je n'attend pas de voir la féraille pour changer de pneu.

 
 
Dites, quelle huile de boite me conseilleriez vous pour une renault 21 ? J'ai vidangé avec une huile de marque "areca" , et du coup la boite accroche... La notice préconise de la Tranself B 80W, mais visiblement elle n'existe plus...
 
EDIT : j'avais acheté 2 bidons de 75w80 de marque carrefour, car j'avais vu sur le net qu'il s'agissait d'une bonne huile, mais j'hésite tout de même a acheter une huile de marque.

ET sinon vous pouvez aussi intervertir régulierement vos roues, ca permet d'avoir une usure identique sur les 4 pneus.
 

 
À ne surtout pas faire sur un 4 roues motrices

Pour celui qui se demandait où faire monter ses pneus achetés sur internet, j'ai fait monté les miens chez Euromaster  

Dites, y en a parmi vous qui sont chez Direct Assurance ? Les prix sont intéressants, mais ce que je trouve un peu "limite" c'est l'existence d'une partie de la cotisation qui n'est pas pondérée par le coefficient bonus-malus. Et comme par hasard cette cotisation a une fâcheuse tendance à augmenter d'année en année, alors que la principale baisse non seulement du fait du bonus, mais aussi de la baisse des cotisations de référence auto en général.

Pffft connais pas, mais méfie toi aussi du montant des franchises

Tu peux essayer avec la Carrouf, tu risque pas grand chose de pire qu'avec ton huile actuelle.
 
J'ai eu le probleme avec ma Clio qui avait la boite qui accrochait grave au retrogradage 4 -->3, j'avait fait faire une vidange de boite par mon garagiste, ca n'avait rien changé donc je croyait la boite HS, du moins ce syncro.
 
Puis, je me suis rendu compte qu'il avait mis de la 80W90 alors qu'il est préco de la 75W80 Elf.
 
J'ai acheté de la Elf Tranself NFJ 75W80 et depuis c'est comme dans du beurre, ca n'accroche plus du tout.  
 
Comme je le dit depuis toujours, suivre les préco constructeur c'est super important sur certaines choses (contrairement a d'autres comme par exemple le LDR Renault Type D a banir ), et encore plus pour les huiles de boites.
 
Bref, essaye avec la carrouf si ca marche tant mieux t'aura economisé de la Elf a 11€ le bidon d'1L.
 
Sinon, ben achete de la Elf, c'est royal pour les BV Renault.

 
ça oui on s'en serait douté !!, par contre je me demande sur un train arrière directionnel comme la nouvelle laguna ce que ça peut donner.

Oui, je suis chez eux depuis une dizaine d'années. Et je ne le regrette pas. J'ai dû économiser dans les 4000 € d'assurance...
 
Derrière c'est AXA. Donc pas de problème.

Et pour les prestations, pas pire que les autres ?