Reprise du message précédent :
 
Voilà, les calculateurs ont différentes stratégies pour régler le problème, avec par exemple le capteur de pression d'admission.

merci pour toutes ces précisions

Tiens :
 
Je me pose la question , une collègue sort de chez Renault, elle a posé sa clio Dci pour une révision des 60 000 km.
 
On lui sort une facture de 330 € pour l'entretien vidange.  
 
On lui annonce qu'elle doit changer ses plaquettes , disques  avant et arrière . Devis : 500 €    
 
Bon les plaquettes avant je veux bien , disques peut être et encore je doute  j'ai pas mis les yeux dessus .
 
Mais les arrières ........... la il la pigeonne un peu et il veule sacrément l'entuber.  
 
 
La question qui en découle , les disques arrières à usure normale, le changement c'est vers les cb , 100 000 , 120 000?
 
Edit: j'ai un doute que sa voiture n'est pas de disques arrières.
 

 
ça mérite un edit là pour LDF  

Je sais que le controle d'usure des plaquettes se fait pas le niveau de liquide de frein dans le bocal.
Pour les disques avants , je prends en comparaison par rapport à  ma voiture ( Renault) , j'ai changé les plaquettes a 55000.  et la je viens encore de controler les disques , je pense qu'ils vont me tenir facilement les 100 000 km.
 
 
Alors pour une clio , changer les disques a 60 000 , j'y crois moyen.
 
En plus , elle n'a pas de disque à l'arrière , verification

 
Pour la clio dci 80, vers les 60 000 j'ai fait la même avec disques av et plaquettes, pour un total de 400 euros, de mémoire.

 
Ah je sais pas, je ne les ai pas récupérés pour vérifier l'état, mais le proprio précédent a fait 50 000 en 18 mois donc j'imagine qu'ils ne devaient pas être en méga forme.

 
C'est moi ou je trouve que c'est cher !

 
Ca depend aussi si il a roulé avec plus de plaquettes il a pu marqué les disques mechament

 
C'est possible, mais maintenant avec leurs forfaits à la con t'as plus trop le choix.
Ah au fait ya un changement de 2 pneus en prime.
 
 
 
3/4 autoroute 1/4 ville.
Possible que je me sois fait enfler, après je l'ai revendue quasi au prix d'achat, donc au total ce n'est pas trop grave.

A vrai dire l'entretien , je le fais , c'est sur que les plaquettes je passe pas un detaillant.  
 
Mais bon quoi un jeu de plaquette avant  ( 40 €) et les disques  avant (80€).  
 
 
C'est vrai que la main d'oeuvre ,ca vient plomber mais faut compter 2 h de MO ?

Merci.
 
Quelqu'un peut me confirmer qu'il a déjà "nettoyer à l'essence le papillon puis laisser sécher ?"
 

Nan, les pneus c'était à part, évidemment.
Et c'est en changeant les plaquettes qu'ils se sont rendus compte que les disques étaient à changer.

 
Lol tu les fait en titane, c'est 80 € la paire  .
 
Les plaquettes  40 € .
 
 
Mais bon pour tout ca j'ai un prix donc encore moins cher.
 
 
EDIT : Compte 80 à 110 € la paire de disques.

Ah mais niveau méca je suis le pigeon idéal. D'une je suis pas outillé, de deux je n'ai pas les connaissances (et un peu la flemme de chercher sur le net ) et de trois le week end j'aspire à autre chose que bricoler ma caisse.
 
Donc fatalement à un moment tu te fais avoir.
Je sais pertinemment que je pourrais économiser en m'en occupant moi-même, mais j'ai trop peur de faire une connerie portant préjudice à la sécurité.

 
http://www.oscaro.com/liste.asp?ID [...] EVELS=1564
http://www.oscaro.com/liste.asp?ID [...] EVELS=1564

 
Non mais c'est sur  à la base il faut être bien equipé , on peut pas partir la fleur au fusil avec ton tournevis Ikea.
 
Je comprends tout a fait que l'on puisse passer par un garage. Je ne suis pas contre , il m'arrive d'y aller.
 
Mais ce que je déplore c'est qu'une femme arrive dans un garage , ca y est on essaie de te gonfler la note , car un peu crédule elle acceptera.
 
 
J'avoue j'ai toujours peur de faire une connerie , j'ai un œil aguerri qui suit derrière moi pour mes débuts.

 
J'allais le faire mais tu m'as burné !
 
d'après toi la durée de vie d'un disque arrière?

 
Oui certains garages sont peu scrupuleux, sentant le (la) client(e) ignorant.
 
Voilà, quand tu as la chance de connaître des gens (famille, potes) qui peuvent te donner un coup de main et te former, c'est royal.

Sur ma R11 les plaquettes avants, c'est 40€ en Ferodo Premier. Donc à mon avis sur une clio récente, ça doit être un poil plus cher. Et 80€ les deux disques (on peut les avoir à moitié prix sur Oscaro.com ).
 
ça reste des disques simples (pleins). Sur la Clio à mon avis, ils sont ventilés. Donc on peut compter 60€ les plaquettes avants et 130€ les disques avants.
 
edit: grilled

Je vous scannerai la facture si vous voulez, histoire de rire

La déjà tu va chercher dans le haut du panier.
 
 
Enfin bon , elle n'a pas accepté la réparation bien sur , préférant attendre et avoir des conseils.
 

 
Effectivement, il n'y a pas de restriction sur l'admission d'air sur un diesel.
C'est ce qui provoque le risque d'auto-combustion des diesels. Si le moteur se met à consommer sa propre huile (défaillance du turbo ou un bête trop plein lors de la vidange), il n'y a rien pour l'empêcher d'accélérer, souvent jusqu'à la destruction du moteur par surrégime.

 
Ouais je veux bien.

 
Scénic 1.9 120 cv

perso les plaquettes sur la 205 me font un peu plus de 100 000km et les disques je les ai changés à 230 000 passés
vive l'anticipation et le frein moteur  

 
Si je ne l'ai pas refilé à la revente sans garder de copie

avec ou sans freins à mains ?    
 
Serieux, aucune idée...

 
Le frein moteur c'est bon pour les diesels, avec une essence atmo ya RIEN, mais alors RIEN.

exact