Reprise du message précédent :

oui j'ai foutu un fusible (5 amperes , l'élèment en demande une de 3 amperes mais j'en trouve pas )  
par contre  je l'ai mit assez loin de la batterie

elle joue pas le role de masse, mais de "-" du circuit

ok , non mais souvent on dit , branche ça sur la masse toussa  
fin j'y comprend pas grand chose , jvais m'contenter de faire ce qu'il dise

 
ca tombe bien, c'est la meme chose.
 
toi tu parles de la terre

ok comprend mieux maintenant
je pensais que masse et terre étais la meme chose

antibug , oui je sais bien  mais trouve pas de fusible de 3 amperes
des que j'en trouve , je l'ai remplacerai

C'est pour quel type de périphérique ?

une electrovanne branché sur interrupteur

Et ça tire vraiment 3A ?

là je ne sais pas du tout , on m'a juste dit de le protéger avec un fusible de 3 anperes

ok donc vais mgrouillez a chercher ça

 
Le train avant de ma Safrane fait un bruit sur chaussée dégradée.
 
Avant de tout démonter, pouvez-vous me dire comment retrouver la pièce à changer parmi : amortisseur, silent block, coupelles ?
 
Autrement dit, comment reconnaitre laquelle est usée ?

Les pneus sont récents ?

C'est un 2.5 dT ?
 
Si c'est le cas, regarde direct les silents blocs de triangles. Le bloc est le plus lourd de la gamme et provoque une usure prématurée des silent blocs

Non, ils sont quasiment au témoin.

Non c'est une 2,2 essence

 
Les pneus vieux et usés peuvent aussi créer des bruits bizarres  

Là ça n'y ressemble vraiment pas, c'est vraiment lors de passages dans les ornières par exemple.

rotules ?

En info c'est le cas, pour une caisse c'est normalement pas le cas, sauf pour ceux qui aiment avoir une ficelle qui pend du pare-chocs arrière.

 
salut    
 
 
Alors que deviens la mini?

ça bouge pas encore
 
Pas touché depuis un moment, mais là les commandes reprennent
 
pistons en côte +3mm commandés La cylindrée passe de 998 à 1090cc

 
Sacrebleu !!

Peut-être aussi  
 
J'aimerais bien faire le boulot moi-même, mais je suis pas sûr de pouvoir repérer l'élément concerné

 
Déjà commence par bouger ta roue, essaye de voir dans quel sens le bruit se fait le plus entendre, t'auras déjà une idée de là od'où ca pourrait venir.
 
Enfin, vérifie tous les silent bloc, comme on te l'a dit.
Ca va des silent bloc de triangles, jusqu'aux pattes de suspension.
Enfin, tu peux toujours essayer de faire bouger les pièces une par une, et détecter d'où pourrait venir le jeu.
 

 

Et en on va faire comme ça !
 
Je vais étrenner mes chandelles toutes neuves

 
ca va devenir une atom Ariel après  !

oh quand même pas
 
mais le moteur devrait être fun, surtout que ça se rapprochera de côtes carrées

 
N'hésites pas à nous présenter des photos si tu peux !!

 
je dirais meme qu'on attends que ca

 
Je n'y manquerai pas

 
Tu m'etonnes qu'il devrait être smpa.
 
et La MV se porte bien?

elle aimerai bien rouler plus souvent

lui
 
et moi gt crevé

   
 
 
quel temps de merde !

Salut    
 
Truc bizarre identifié sur ma R21 GTS
 
J'ai des bruits de roulement genre "kouik, kouik, kouik, kouik..." surtout quand je tourne sur la droite.
Quand je freine par contre ça s'arrête.
 
Une idée ?

S ca le fait aussi a l'arret volant braqué, c'est un cardan.

A l'arrêt ? J'ai rien pour soulever ma voiture  

Qu'est ce que tu parles de soulever ta voiture ???
 
Tu t'arretes a un stop et tu braques a fond, si ca fait claclaclac c'est un cardan, je te dis pas de passer sous ta voiture pour vérifier

 
Heureusement que vas pas t'electrocuter avec du 12 v ...
 
 
 
C'est pas en théorie, c'est pas de risque. A la limite il vaut mieux ne rien dire que de dire quelque chose dont on est pas sure, surtout quand on parle de securité.