Reprise du message précédent :

 
 
 
Il faut lire les posts en entier. En l'occurence, des que le carburant est brassé (genre par une pompe a carburant) le probleme se pose plus.
 
Maintenant, pour les grands chefs mécanos, faire l'expérience ne sera pas bien difficile, tu prends ton carburants, tu le mets dans un bocal avec un trop plein (ou pas), tu le laisses 2 à 3 semaines sans le bouger, et ensuite tu regardes le résultat . Je te garantie un dépot jaunatre dans ton récipient, et c'est exactement ca qui bouche pompe, filtre, carbus et injecteurs.
 
 
 
 

 
Clairement oui...
 

 
+1

 
 
C'est bien ce que je dis, ils reçoivent la voiture et s'ils voient le problème, ils changent. Ils vont pas me laisser avec un embrayage mort, une boite morte, un joint mort et un // atteint  

Mets toi a la place du garagiste ... il reçoit la caisse et remarque les détails qui fachent. Mais il sait que son client a acheté une voiture de loc sans broncher.
 
Selon toi il va faire quoi ?
 
1/tout réparer d'office avant de te livrer ;
2/réparer ce qui est flagrant, et prier pour que tu ne vois pas le reste.
 
Dans le second cas, AU PIRE il dépensera autant que dans le premier. Il n'a donc aucun intéret a tout réparer avant de livrer (a part pour la réputation, mais bon, s'il est seul dans le coin ca changera rien)

Tu peux rouler. Pas de problème.

Concrètement, je vais la recevoir, je fais quoi ?
 
- Je demande à Fiat une révision complète + extension de garantie ?
- Je vais faire une révision ailleurs ?
 
Fin bref, je veux avoir une voiture nickel, comment je fais concrètement ?

Il ne t'a pas prévenu qu'elle était en provenance de location, tu casse le contrat de vente et tu vas voir ailleurs.

Je veux une grande punto, le modèle qui m'a trouvé est parfait, c'est juste une location... Je veux pas acheter une autre voiture pour autant ou acheter une autre marque.
 
Je préfèrerais des solutions au niveau - d'éventuelles - réparations qu'il y aurait à faire, pour être sur que rien ne va me clamser dans les doigts rapidement.

Il est tout sauf parfait donc, enfin c'est tes sous ...

Même pas mes sous non    
 
Vous répondez pas à ma question concernant la révision et extension de garantie, ça ne garantie pas d'un véhicule en bonne santé ?

 
Concernant le manque d'indication de sa provenance , je trouve ca fort de fruit. Si il te l'a bien caché , c'est que ca prouve comment sont retissant les gens vis a vis des voitures de location. Moi même en utilisant pas mal de voiture de location  , c'est pas que je suis un porc. Mais tu sens bien qu'elles sont malmenées.  
 
Soit tu lui sous entends que tu es pret a casser le contrat , car infos cachés au moment de la prise de commande et essayer de négocier une contre partie.  
 
Mais il est clair qu'une voiture ayant connu plusieurs conducteurs , je n'achèterais pas.....

J'ai un copain qui s'était fait refourguer une Clio d'auto Ecole par un garagiste !!!
 
Il s'en ai aperçu seulement plusieurs années après, car le gars du contrôle technique lui a dit qu'il y avait eu un pédalier "moniteur" de monté coté droit !

Du calme papy, je t'oblige pas à répondre    
 
Admettons que je me coltine une caisse en fin de vie, j'aurai une garantie de deux ans avec plusieurs révisions. Dans ce cas, je vois mal comment elle pourrait échapper à des réparations SOUS garantie ?
 

Faut voir sur quoi porte la garantie aussi
En général, c'est moteur, pont et boite de vitesse.
 
Les roulement qui clapsent, l'embrayage HS, les rotules mortes etc... ce sera tout pour ta pomme.
Ils ne peuvent garantir les pièces d'usure.

La garantie couvre :
 
- Moteur (tout)
- Boite de vitesse (tout)
- Embrayage (sauf butée et disque)
- Transmission (tout)
- Freinage (sauf garnitures de machoires, plaquettes, disques, tambours)
- Suspensions (sauf amort et silenblocs)
- Direction (sauf rotules et barres d'accouplement)
- Composants éléctriques (tout)
- Refroidissement (tout)
- Alimentation carburant (tout)
- Climatisation (tout)
- Chauffage (tout)
 
 
+ Il m'a dit Carosserie avant livraison.
 
Tout ça garantie 2 ans. C'est pour ça que je vois pas comment je pourrais me faire baiser...   Mais si vous le dites...

 
En gros tous les trucs qui ont une chance de lâcher à cause du mauvais traitement ne sont pas garantis.

Ouai mais je veux dire y'a 16.000 kms au compteur, elle sera révisée en arrivant. 1ère fois.
 
Je vais l'avoir garantie 2 ans (peut-être plus), révision à 30.000 kms, y'a moyen durant les deux ans de regarder leur état et au pire de les changer durant la garantie quand même ?
 
 
Après c'est le même problème, tu prends une caisse à un particulier, la garantie c'est peau d'zob. Et personne ne dit qu'elle est déjà bien entamée...
Neuve, impossible.  
 
Après pour trouver une telle voiture, 1ere main avec un gars qui en est satisfait mais qui par magie la vend après 1 ou 2 ans et moins de 30.000 kms, vous m'appellez, mais on est plus en 1980. Plus personne ne vend une bonne voiture à moins de 1, 2, 3 ans s'il en est content, y'a trop de perte dessus.

Et dans la cuve de fioul a ma grand mere, ca se passe comment vu qu'il est reste un an, car ya pas de brassage dans sa cuve  

Je dis hoax  

Bah moins d'un an tu perds pas trop et ça se fait bien si tu veux toujours rouler en voiture neuve.
 
Par contre une bagnole de location, t'est sur qu'elle a pris dans la gueule... Un particulier fait plus gaffe à sa voiture. (enfin il fait pas nimp avec quoi)

Paradoxal, tu dis qu'un mec peut vouloir rouler en caisse neuve et changer chaque année. Qui te dit qu'il lui mets pas cher durant un ou deux ans avant de la refourguer ? Ou après même, un mec qui arrivé à 60.000 kms en a marre, il la bourrine puis la refile... Sauf que là, la garantie c'est à tes frais    
 
J'ai un pote qui a une Corsa 1,2 depuis deux ans, il fait environ 15.000 kms dans l'année, je peux te dire qu'il la ménage pas...    
 
 
Et puis gageons que sur les 16.000 kms et son année d'utilisation, y'a bien quelques personnes qui l'auront conduit normalement ? Quelques milliers de kms parcourus normalement... Surtout que bon, je crois qu'il y a une méga franchise si on cabosse une location ?
 
N'ont-ils aucun comptes à rendre après leur utilisation ?
 
Finalement avec le recul, j'ai pas l'impression de risquer grand chose.    
 
 
Tfaçon, je vais demander à avoir le détail de l'entretien qu'il y a eu sur la voiture (s'il y a eu accident, changement de pièces..), demander une extension de garantie de 1 ou 2 ans en plus de mes 12 mois, et quand elle sera là, ils commenceront par une petite révision globale de la caisse. Ensuite je demanderai à un oncle de me faire un bilan complet et tout ce qui cloche, je l'envois sous garantie et là, ils changeront, obligés.
 
 
 

Je veux bien qu'on soit brutal avec sa voiture mais t'as jamais vu les gens rouler en bagnole de location...
Mon frère qui s'amusait à rupter à tous les rapport ou qui passait brusquement la 2nde sur l'autoroute parce que ça le faisait marrer.
Un collègue à moi prenait les dos d'ane à 90km/h tout en tirant comme un porc à froid.
 
Quand c'est ta bagnole, tu fais pas des choses de ce genre, même quand tu ne la ménage pas!
 
Après tu peux tomber sur une voiture pourrie venant d'un particulier mais jamais j'achèterais une bagnole de location!!

 
ptet que c'est pas vraiment la meme qualité de raffinage
 
T'es pas convaincu, alors tu fais le test comme un grand. Un bidon de 5L d'essence au fond de la cave, et tu le rouvres dans 3 semaines. C'est vraiment des cons ces motards, franchement pourquoi ils se font chier quand ils remisent leurs bécanes alors qu'il suffit de croire fermement qu'il ne se passe rien

bah les petites voitures catégories citadines (twingo, parfois clio), les loueurs les prennent en essence, souvent
enfin, moi perso quand je loue une catégorie A, je tombe souvent sur une essence, ça me choque pas. j'ai loué une punto, d'ailleurs, une fois, mais c'était une JTD, il me semble bien

FtY

en meme temps, un embrayage, c'est quoi à part une butée et un disque ?
le freinage, c'est quoi à part des machoires et des plaquettes qui serrent des disques ou des tambours

pareil, la direction il ne te garanti pas les éléments qui sont le plus succeptibles de lacher.

mais bon, c tout de l'usure, donc c normal qu'il faille changer un embrayage, des plaquettes ou un disque de frein, faut juste voir le kilométrage auquel tu le changeras ...

j'ai l'impression que tu regardes les chocs/accident qu'elle aurait pu avoir. effectivement, les gens qui cartonnent ou abiment une voiture de location, ça leur revient très cher. par contre, et ça ça passe inaperçu, les gens qui utilisent la voiture peuvent très bien ne pas y faire gaffe en bourrinant, comme on a dit, faire accélérer très fort le moteur à froid, forcer sur la boite de vitesse ou sur les trains roulants en montant sur des trottoirs pour se garer ou en prenant des dos d'ane trop vite .

par exemple, à orly quand on sort du parking des loueurs, faut s'insérer sur une route nationale puis prendre l'autoroute quasiment tout de suite. avec ma voiture, j'attendrais d'avoir suffisament d'espace pour m'insérer sans devoir dépasser les 2000 ou 2500 tpm à froid. avec une voiture de location, et vu qu'en général je suis pressé, j'accélère sans trop regarder le compte-tour pour m'insérer

FtY

Pour info, je viens cet après-midi de redémarrer sans aucun problème ma Ford Ka qui a pas roulé depuis 1 an juste en changeant la batterie. Et à part une fumée grise à l'échappement pendant quelques minutes, aucun problème, elle tourne comme une horloge, et ce avec un fond de réservoir qui date de 2006
 
J'ai fait un arrêt à la station après avoir roulé 20 minutes pour remettre de l'essence fraîche quand même

Je paye la voiture 8500 € tout rond. Je rappelle, nov 2006, 16.000 kms, 1,4 77CH, 3 portes.
 
 
J'ai vraiment du mal à réaliser ces comportements douteux sur des locations. Rupter chaque vitesse ? Mais le mec n'a pas idée de faire ça durant les 300 kms où il loue la voiture ? C'est même pas humain de se souvenir " tiens, faut pas que j'oublie de niquer la voiture de location en ruptant chaque vitesse ". Perso, j'ai jamais vu un seul type passer la 2nde sur une autoroute, ça se verrait (à moins qu'il ne conduise pas une citadine, bien incapable de passer à 100 en 2ème).
 
Pour moi ça m'apparait un peu comme de la légende urbaine.
 
J'en parle à des gens, aucun n'aurait idée de maltraiter une voiture de location. Si t'en loues une, c'est que dans 98 % des cas, t'en a besoin pour te déplacer et rouler d'un point A à B.
 
 
Enfin chépa. Et je comprends toujours pas pourquoi avoir une garantie de 2 ou 3 ans sur la voiture c'est pisser dans un violon.

Bah écoutes fonces et puis tu verras bien...  
Bah toutes les pièces suceptibles de crever sont pas garanties... Un embrayage + des rotules + des freins et t'arrives vite à 1000€ de frais...
Mais c'est pas la peine de demander si c'est une bonne occaz...
 
Mais des tas de gens roulent nimporte comment avec des voitures de location.

Ouai mais, comment tout ça pourrait péter en même temps, pile poile dans 4 ans, à la fin de ma garantie prolongée ?
 
C'est un peu le scénario catastrophe from Hollywood non ?
 
 
Si tout ça pète durant la garantie, y'a pas de problèmes ?
 
 
Et au pire, ce sera à changer après 30.000, 50 ou 80.000 kms tout ça ?  
 
 
Enfin bon, ouai, je verrai bien... 1.000 € c'est pas non plus une nouvelle bagnole  

Non mais tout un tas de trucs peuvent péter pendant la garantie (disque d'embrayages, roulements, rotules, amortisseurs cardans etc...) toutes les pièces qui claquent quand la voiture est maltraitée...
 
Mais pourquoi tu continues à en parler alors que tu veux la prendre à tout prix??
Tout le monde te la déconseille et tu va quand même la prendre...

Ba déjà, je sais même pas si je peux résilier la commande et récupérer mon avance de 1000 €...  
 
Ce que je voulais dire, les pièces qui pètent durant la garantie, je veux dire, je paye rien quoi, j'envois au garage et je récupère en état. Si jamais bien sur, y'a un problème.
 
 
Je veux pas la prendre à tout prix, je cherche des solutions et j'essaye de comprendre et de nuancer car ce que vous dites me paraît juste un peu " fort de café ".
 
Maintenant, je verrai demain avec le vendeur pour savoir ce que je peux faire pour éviter les problèmes.

je peut te dire que c'est pas de la LU
les gars meme sans y faire attention maltraitent ces voiture (ex misato)
j'ai l'impression que t'essaye de trouver des arguments alors que tu t'es fait à moitié-entuber
je dit à moitié parce que tu l'a pas encore acheter    
bref, si tu veut pas croire les gens qui veulent t'aider, fonceeeeeeeeeeee

Sachant que vous partez du postulat qu'une voiture de location est forcément utilisée par des branquignoles dont leur but est de faire des burns au frein à main, c'est sur que bon    
 
Maintenant, je dis pas, peut-être qu'on va me livrer une daube, comme vous le dites.  
 
 
Est-ce-que tous les gens qui héritent d'une location, d'une ancienne auto-école, d'un véhicule de société ou autre ont des pépins ? Je suis pas sur, ma mère à une 206 depuis 3 ans, elle l'a acheté à 12.000 kms, elle avait un an, aucune provenance marquée, si ca se trouve c'était une location (cendrier, pneus changés etc), elle se porte très bien.
 
 
Je vous trouve juste péremptoire, mais comme je l'ai dis, je cherche des solutions et demain je demanderai au vendeur comment faire. Mais le réel problème, c'est, puis-je résilier la commande ?

Tout ce qui est suceptible de péter est pas pri en charge par la garantie

Exact, j'avais zappé ça.