Reprise du message précédent :
Bonjour,    
 

• J'ai le niveau du liquide de frein qui est plus bas que le mini (et de loin).
• J'ai acheté du liquide de frein.
• Puis je mélanger l'ancien et le nouveau pour remettre à niveau?

Merci.
 
 

Ouep, mais va falloir songer à le faire quand tu changeras tes plaquettes, donc très bientôt ! Elles doivent être pratiquement au mini

 
 
Ça couine et quand je freine fort ça fait un bruit bizarre.  
 
De mémoire elles doivent avoir 40 000 km's.

Si tu les changes, le niveau augmentera. . .
 
J'te conseille d'abord de les changer donc. Tu verras ensuite si il faut rajouter du liquide

 
Merci mais comme je suis une brêle en mécanique j'irais faire l'entretien en même temps.

Si ça fait du bruit (genre métal contre métal), quand tu freines, je crois que tu es bon pour changer les disques avec

tout-à-fait
mais comment montrer au garagiste qu'on n'est pas au niveau zéro ?

j'aurais dû faire ça, plutôt que de faire bêtement confiance

a ce propos , quelqu'un a déja fait des vérifs gratuite chez norauto ?  
sa donne quoi ? il test quoi en gros ?

 
ils mattent les niveaux et l'usure des pneus  

ha c'est tout  
ok donc sa ne sert a rien que j'y aille

 
 
Je fais ça chez un ami garagiste.
 
Il me fait ça en semi black.

 
Tu voudrais pas faire de vraies phrases un de ces 4 ?
J'dis pas que tu sers à rien, loin de là, mais si tu pouvais faire un petit effort, j'pense que tout le monde appreciera

Le garagiste a une obligation de résultat contractuelle. Il doit te déduire le support moteur et la main d'oeuvre de la facture des roulements, sinon tribunal.

 
Coucou mon grand !!
 

vraiment ?
mais il a bel et bien payé la pièce, même si ça n'a rien changé et que je ne le lui ai pas demandé  
 
edit: et puis on a pas signé de contrat

 
Chez speedy, ils m'ont démonté les 4 roues pour matter les disques et les plaquettes pour 0€. Le tout étant en parfait état, j'ai demandé un devis pour savoir à quoi m'attendre au cas où

Signature on s'en fout, c'est un contrat de vente

 
J'ai exactement la même chose
Bruit en ligne droite, et en gros virages à gauche...

Pas des masses au niveau du levier, ca ne change rien en dérayant.
Pas de vibrations dans le volant, la voiture roule sans tourner... et ca fait déja un bruit énorme  

salut,
il ne reste plus que 1mm-1.5mm sur mes garnitures arrière.
je dois les changer ou je les use jusqu'au bout ?
merci

si tu as un filon disques gratos, chui preneur

 
lol non
je les laisse mes garnitures ?

t'as pas compris je crois
 
change les bordel, ou alors tu va te faire chier a regarder tous les 15j pour bien les poncer a fond, et le jour ou t'oublieras/freinera plus fort que d'hab sur quelques jours/partira a la montage, tu fusilleras tes disques et t'auras tout gagné

Quand on parle de garnitures, ça concerne les tambours, non ?

 
oui ce sont des tambours
ce serais des disques je les changerais direct mais la pour des tambours je sais pas vu que y'a déjà pas grand chose neuf

vu qu'un tambour ca freine symboliquement, et qu'effectivement en neuf ca doit faire 5mm a tout péter, en fait tu t'en branles effectivement, tu les changeras quand ca fera un bruit de casserolle

ok merci, je laisse tel quel alors

non pas devibrations au niveau levier de vitesse
 
et je viens d'essayer un débrayage sauvage à 95km/h, le bruit ne cesse pas
 
mais ça ne fait pas de + en + de bruit avec la vitesse : ça commence à 90 ça s'arrête à 105

'Soir !
 
Alors voila j'ai une petite polo 2 45ch essence. Et j'ai un petit problème de fuite ( sur la voiture =D ) au niveau du reservoir d'essence. Quand mon reservoir est remplis au dela des 3/4 sa fuit....Et sa goute par terre , et au prix de l'essence actuellement ...
 
Enfin bref je voulais savoir si sa pouvais etre dangeureux pour mon moteur ? Il me semble que les moteurs diesel ne supportent pas l'eau , mais qu'en est-il des moteurs essence ? Je pense qu'avec le temps froid et humide, je risque de me retrouver avec rapidement de la condensation et donc de l'eau dans le reservoir non?
 
 
Sinon je me demandais, combien pouvais couter environ de changer un roulement ?
 
merci d'avance

Ouep c'est ce que je me disait pour le roulement, mais il en a pour combien pour le roulement et combien de temps de main d'oeuvre en moyenne disons?
 
Et pour le reservoir, du moment que sa ne fuit pas, pas de gros problème donc.
 
merci bien

Sur l'ibiza d'une amie, 240 euros les deux roulements avant...
Donc je dirais plutot 100-150 euros moi.

Mouais, tres variable donc quoi :-/ Bon j'ai quand meme qu'une vieille (14ans) et petit VW , en esperant que sa soit tiré vers le bas .
 
Et pour la fuite, j'ai déja regardé en enlevant la roue, j'ai rien vue. Je demanderai au garagiste a tout hasard

A la limite, demande à plusieurs garagistes, il est possible que ça joue aussi

mon garagiste-escroc m'a annoncé 250€ pour les roulements avant
donc ça vaut moins que ça