Reprise du message précédent :
depuis que j'ai trifouiller les durites d'alimentation du gazoil ,je dois tirer deux / trois secondes sur le demarreur
je suppose qu'une bulle d'aire traine dedans ... , j'ai voulu purger l'air via la vis de purge situé sur le filtre a gasoil , mais la visse est vieille , et je n'arrive pas a la devisser du fait que les marquage de la tete de visse sont usé (c'est limite un rond )

comment faire svp

(megane 1,9d)
merci

 
bah la question n'est pas là, la question c plustot que tu t'es fait rentrer dedans par l'arrière, et sans autre forme de procès, ya peu de dégats, les assurances déclareront le mec 100% responsable (et en plus, j'aurais tendance à dire qu'il aurait du attendre que la voie se dégage avant de franchir le stop)
 
sinon, jte cède le copyright de mon magnifique schéma si jamais ça peut t'aider
 
FtY

salut !
 
je voudrais que vous m'éclairiez, j'ai l'impression de me faire arnaquer...
 
Voilà je viens d'envoyer ma voiture (309 diesel) au garage pour un problème de cardan (ça faisait clac-clac-clac tous azimuts) ainsi qu'un autre problème qui faisait comme un bruit de soufflerie sous la voiture entre 90 et 105km/h.
 
Le gars me rappelle un peu plus tard pour me dire qu'il faut changer :
- cardans  
- support moteur
- pneus avant
 
est-ce que ça vous paraît cohérent et à votre avis, quel budget ils devraient me demander ?

oui ça parait cohérent.
 
budget :
pneus : 100€
support moteur : aucune idée
cardans : 150-200€ par cardan

les cardans c'est déjà 200€ minimum j'dirais, sans main d'oeuvre.
Un support moteur il t'en demandera 100 euros je pense.
Et les pneux avants, surement 150€
 
un total de 450€ serait une bonne moyenne je dirais
Z'en pensez quoi ?

 
tu compte 200€ pour les deux cardans ?

Les pièces oui, compte 80€ de plus pour la main d'oeuvre.

avec ces reparations, ca vaut peut etre plus le coup de rajouter 500€ et de trouver une bonne occaz a 1000€.
Cela dit, c'est aussi le risque de tomber sur une arnaque en occaz. Mais en cherchant bien ca risque d'eter bien plus rentable

 
Le garagiste m'a annoncé 715€ main d'oeuvre inclue

vend la comme tu peux. rajoute un peu.
On trouve de belles occas a 1200-1500€

c'est une idée

avec un cardan quasi pt elle n'est pas vendable

 
 
200€ pour deux cardans ?
tu rêve, c'est plutôt 150 pour un.

 
non mais pour un mecano ou un mec qui a deja une 309 ca peut tjs servir... genre 200-300€ ca peut largement partir, surtout les diesels, leur moteur sont rechercé.
Car il est vrai que les 309 sont increuvable, donc si tu répares faut pas voir si tu auras d'autres trucs a changer.
C'est sur que ta situation est delicate
 
T'as fait quoi d'autre sur ta voiture? combien de km elle a? etc...

 
Ca reste une 309, les pièces sont super répendues. Et en échange standard t'en trouve à 75€ des cardans. J'ai arrondi à 100€ le cardan, sans main d'oeuvre.

 
Est-ce que tu dois vraiment changer les pneux ?  
Est-ce qu'il y a bien les DEUX cardans à changer ? Ou le gars t'as dit de changer le second parce que le premier allait lacher ?
 
Le support moteur, ca m'étonne, mais bon, vu le prix que ca coute, tu peux le faire faire oui.
 
Vérifies donc bien ton devis, avec peut-etre l'avis d'un second garagiste.
 
Tu verras à ce moment là ce qui sera le mieux à faire sur le long terme.

quand j'avais changé mes silent-bloc sur la R19 (essence), j'en avais eu pour 180 euros.

je sais pas si le support moteur c la meme chose ou pas, mais j'ai peur qu'il faille pas mal d'heure de MO pour accéder à la pièce afin de la changer

si on compte (prix avec MO) 200 euros / cardan, 200 euros le support moteur, 150 euros les pneus, ça fait 750 euros, c cohérent

c sur qu'on doit pouvoir trouver toutes les pièces en occasion nettement moins cher

oui franchement le garagiste est honnête, je trouve même que c'est pas cher

ça prends pas longtemps un support moteur là dessus, le plus long c'est l'inferieur!  
 

pour une 309, si!  
 

para! rotule de direction...

merci pour vos réponses à tous !
 

Ça me ferait mal au coeur de m'en séparer pour 200-300€
sur la voiture, je n'ai rien fait dernièrement si ce n'est l'entretien normal
elle a 267 000 km
 
à votre avis, elle peut tenir encore combien de temps ?
 

pour les pneus, je n'avais rien remarqué, personnellement...
je ne crois pas qu'il y ait les 2 cardans à changer : il m'a parlé de l'avant droit
le support moteur, il m'a dit que c'est la pièce qui coûtait le + dans le tas : ~200€

C'est lequel de support? inferieur,superieur, boite?

 
c'est increuvable... mais pas les pieces d'usures autour, roulement, cardan, embrayage, rotules, frein suspension... bref tout sauf le moteur qui lui tiens les 500000 dans probleme dans une utilisation normal et entretien normal

500 000km ^^
en fait jusqu'à mon problème de cardan, ce qui m'inquiétait le plus c'est la peinture qui commence à se barrer
apparemment ce serait plutôt la couche de métalisé qui part étant donné qu'en dessous c'est presque la même couleur mais mat

 
au senegal, certaines ont fait le tour du compteur ^^

il n'y avait que le moteur d'origine, à la fin ?
 
question: combien ça coûte de refaire la peinture ? cher, j'imagine ?

 
Je suis pas carrossier mais oui, tres cher

 
C'est ton vernis!

ça peut se remplacer ?

Tu peux remettre une couche mais c'est pas trop conseillé pour une bonne durée dans le temps!

 
bon, feedback poisseux.....
pour la 106 c'était l'allumeur HS.....
3 jours plus tard l'altea ne démarre plus    , déposée par camion plateau au concessionnaire (100 euros) ==> combiné d'instruments HS (l'anti démarrage codé est géré par cette merde a 340 euros ) ....ça fait 3 semaines qu'elle n'est plus garantie   ... ils vont essayer de passer ça en garantie complémentaire
 
la semaine dernière starter bloqué sur la fazer...   .... (débloqué en farfouillant dans les carbus)
ce matin , je fais un quinté et en numéro plus j'ai : 0666  
 
je me suis fait marabouté  

Feedback de ma 309 que je viens d'aller chercher hier :
je me suis bien fait arnaqué  
 
j'ai payé 651€ (donc un peu moins que les 715 prévus)
mais par contre ils n'ont réparé que la moitié :
mon pb de cardan est résolu (et la direction est + facile maintenant aussi)
 
mais par contre l'autre problème, qui me faisait un bruit de soufflerie entre 90 et 105km/h, lui, il est toujours présent
ils m'ont fait changer le "support moteur" pour ~300€ (la moitié de la facture) pour rien      
 
et juste avant que je parte, il m'annonce la bouche en coeur, ah oui il y a un autre petit bruit qu'on a détecté en faisant les essais  
sans doute les roulements qui sont morts à cause des secousses du cardan
en fait il s'agissait du bruit pour lequel ils ont changé le support moteur...
(en plus c'est faux : ce bruit était là depuis bien plus longtemps que le pb de cardan, et risque d'être là pour encore longtemps...)

 
saloperie de garagiste.
De plus, il faut absolument changer tes roulements si c'est bien ca.
Est ce que ca fait plus de bruit quand tu tournes dans les grandes lignes droites à au moins 80? (essaye en forcant un peu sur ta voiture) Si ca fait HOUUHOUUHOUUHOUU c'est que tes roulements sont a changer. Et vite.  
Sinon : http://www.zone-videos.net/video-1 [...] allye.html
 
Ca rejoints ce que je disais, trouver une bonne occaz, mais maintenant c'est fait

oui c'est exactement ça : à partir de 90km/h ça fait houhouhouhou  
mais bizarrement, au-dessus de 105km/h, ça ne le fait plus  
 
qu'est-ce qu'il y a comme risque si je ne change pas les roulements ?
ça peut tenir cb de temps ? dans 1 mois à peu près je vais voir mes parents et leur fameux garagiste honnête tellement rare
 
edit après visionnage de la vidéo : je peux vraiment perdre mes roues ?

 
non quand meme pas.  
Mais pour etre sur, il faut que tu teste en virage. En ligne droite ca peut etre pleins de choses, je suis pas assez calé.
Un roulement fait beaucoup de bruit lorsque tu prends une longue courbe a fond. Car un roulement fait aussi du bruit au dessus de 105.
DAns ce cas c'est autre chose.

 
edti: un bruit dec e genre, ca peut venir par exemple d'une suspension arriere morte, ta roue rebondi legerement car elle est mal maintenant sur le sol. Ou alors un pneu qui est un peu deformer, tu sens rien dans le volant? vibrations etc...
moi ca m'est arrivé a l'arriere, pneu déformé, donc un  petit bruit parfois.

en fait ça le fait en ligne droite aussi et même surtout, étant donné que je ne prends pas souvent des virages à + de 90km/h ^^

 
juste une courbe... par exemple certaines entrée ou sortie d'autoroute. ou alors sur nationnale yen a pleins des longues courbes.
Il faut juste que ta voiture soit en appui sur un coté, pour que ca force sur les roulement et amplifier le bruit si c'est ca. Car des roulements qui font du bruit en ligne droite, il est grand temps de les changer, et ca doit faire du bruit dans les virages.

ou un grand rond point à 60 / 70 km/h

Bonjour,    
 

• J'ai le niveau du liquide de frein qui est plus bas que le mini (et de loin).
• J'ai acheté du liquide de frein.
• Puis je mélanger l'ancien et le nouveau pour remettre à niveau?

Merci.