Reprise du message précédent :

 
fait un ptit tour d'une demi heure.... ou 20 min sans les feu. (environ hein? )

Et pas sur le ralenti, hein

 
vims, j'ai dis "ptit tour"    
 
 

 
Tu rêves, il a le temps de faire 1000 km avant d'avoir recharger quelque chose

 
bah si elle est morte ou un probleme de masse oui. Mais sinon ca se recharge tres vite pour pouvoir faire un demarrage. Ca m'es arrivée plein de fois a cause du degivrage qui n'etait pas brancher sur le contact    garagiste de merde....

Etaye un peu tes propos alarmistes  

 
Au pire il met la deuxième et il pousse un peu ça démarre tout seul, j'ai déjà dû le faire sur le parking du ciné.

Le demarrage "poussette" avec une injection, ca nique bien ton catalyseur

edit : Et comme le catalyseur, ca coute environ 600€, ben vaut mieux éviter !

Autre question de noob : quand on achète une batterie neuve elle est assez chargée pour démarrer ?  (on sait jamais )

Normallement oui

Bon bah je le ferai plus    
 
Enfin vu le bruit bizarre qu'elle a fait je me dis qu'il y'a ptetre pas eu d'injection d'essence, donc pas de dégât

Ben est-ce que t'as eu de la compression ?

euh, le démarage à la poussette, il a été bien fait ?
 
Nan parce qu'une fois, j'ai poussé un mec qui embrayais comme s'il démarais à un stop, on a pas été bien loin hein

Nous on a démarré une voiture à la poussette avec le frein à main serré

Bein pas des masses en fait, je me souviens d'un démarrage poussette sur mon AX où le freinage avait été beaucoup plus brutal quand j'avais embrayé.

t'as bien embrayé d'un coup en 2nd ?!

ouais. Enfin pas vraiment d'un coup je crois.

Je vais demander quel âge a la batterie déjà, si elle est récente je tenterai  un petit coup aux pinces en faisant gaffe à l'anti-démarrage cette fois.

Si elle a plus de 5 ans considère que t'as qu'a la changer directement .

ça vieillit mal : un coup ça chauffe à cause du moteur, puis ça passe la nuit à 0°, et le lendemain ça chauffe...
 
la batterie de ma twingo a claqué dans la journée : le matin nickel, le soir que dalle.

moi je prends le moins cher, toute façon ça claque en 3 à 5 ans !

Attention à ce que ça rentre quand même dans l'emplacement prévu

 
 
véridique
 
(batterie du 806 dans la visa, ça passait plus pour le truc de verrouillage, mais c'était temporaire)

 
la mienne a plus de 5ans, je touche du bois.
mais c'est parce que je fait les niveaux aussi
batterie sans entretien qu'ils disent, c'est de la connerie, y'a toujours des bouchons pou faire les niveaux

sur la R11, alors que je n'avais aucun probleme a la démarrer au quart de tour, j'ai un soir laissé les warning pendant une soirée (de 21h a minuit), bah quand je suis revenu ca ne clignotait plus
 
et la batterie a tenu jusqu'a la revente de la voiture 2 ans apres

J'avais une perte de charge sur ma batterie. Le garagiste avait branché un machinmètre sur celle-ci pour voir un par un combien consommaient les différents éléments électriques de l'auto.
 
La conclusion est que le moindre truc resté allumé (plafonnier, warning...) peut vider une batterie très très rapidement.
 
Sinon, je m'achèterais bien des bougies iridium pour consommer moins, entre autres. Vous en utilisez, vous ?

Quand je dis recharger, c'est sortir la batterie pour la charger avec un chargeur secteur.

 
tu va dépenser 60€ pour consommer 0.1L de moins

Bonsoir les gens,
 
  J'ai un feu de croisement HS sur ma voiture et je vais devoir le changer. Je suppose que je peux le faire moi-même . Est-ce facile à faire sur une 207 ? Vu la gueule des optiques, j'ai peur de me rater.
 
Merci

Elle doit être encore neuve, c'est dommage de commencer déjà à la bricoler...

elle a 1 an en gros. Si je vais chez pigeot pour ça, il me le font gratos ? C'est pas du consommable ?

Ben ça sera pas donné mais ce sera bien fait.

 
tu dois changer l'ampoule ou l'optique

l'ampoule

arf  

 
pour l'optique, il m'aurait fallut un trans-palette Le machin est aussi gros que la voiture. Là je suppose qu'il faut démonter qqc à l'intérieur, sous le capot, et changer l'ampoule. J'étudierai le bouquin demain

 
pas bien dur de le faire toi même  
regarde dans le manuel, tout est indiqué normalement.