Reprise du message précédent :

 
kool elle mets la main a la pate elle au moins...
 
cherie!!!!!!! viens voir  

j'ai pas à me plaindre

 
pendant que je bricole, elle me fait des gateaux... mais c'est pas souvent.....
 
 
 
 
 
 
 
...
 
 
 
 
 
 
 
.... que je bricole  

 
elle a des yeux dans les cheveux

 
faut la passé au controle technique, c'est pas normal toussa    
 
 

 
mais clair
en plus une femme en bleu de travail c'est pas normal
c'est surement une lesb et elle est avec toi pour ton argent
méfie toi canaille

tiens en parlant de controle technique, ils disent quoi quand on a des jantes alu?
 
Laguna 1; d'origine il y a du 185*60*14
Actuellement j'ai du 205*45*16
 
Sur un site j'ai verifié que ca respect le code *jesaisplusquoi* contructeur.

Là c'est largement soudable!
avant soudure le metal se nettoie!

si t'es dans l'equivalence, c'est bon!

 
le truc qui casse bien le moral avec de la rouille perforante  
 
t'as un trou de 5mm au départ et tu te retrouves à pouvoir passer le poignet    

 
Sur la Laguna t'as le droit à des 185*60*14 ou des 195 en 15" rien d'autre, c'est marqué dans la RTA.

http://www.michelin.fr/fr/auto/aut [...] 0&saison=S
 
C'est confirmé ici.

 
La bande de roulement, et la largeur maxi préconisée par le constructeur (suivant le type mine il me semble)

 
http://www.tnpf.fr/dimensions/tourisme.php
   

Je croix que je vais pas jouer avec le feu, faut que je remette les jantes d'origine qui sont dans le grenier.... ca me fera maigrir un peu...

ben oui tout le monde fait ça
tu reclaque les jantes d'origine pour le CT et c'est bon.

 
j'avais un peu la flemme...    
 
puis j'ai qu'un cric... alors c'est un peu long

si t'as que le crick de la voiture et pas de clé à choc c'est sur que c'est long
mais un crick hydraulique et une clé à chox ça dure 15min

 

 
 
j'ai une croix et le cric d'origine  

1h de taff

 
et un ptit mal de dos... car des jantes dans un grenier... hein ?    
8 aller retour... j'en suis deja fatigué

ben non tu les prend deux par deux

j'ai pas une mini moi

faut que je te montre le parcours qu'il faut faire pour aller jusqu'au grenier..
puis apres l'escalier pour monter  

tu monte avec une corde c'est plus facile

 
tu peux pas non plus.  Enfin bon... c'est pas le plus important  
 
 

C'est quoi cette vidéo ?
Il est au ralenti ou quoi ?

ca fait combien de chevaux une mini 1400 ?

1h?  
tu fais une pose de combien de temps aprés chaque roue?

il a peut être un tracteur  

 
euh tu sais c'est vite passé avec le crick d'origine et une croie.
surtout qu'il dois les sortir du grenier toussa.
mais t'as vite passé 10min par roue

 
en comptant vraiment large, 5mn, par roue!
reste 40mn pour sortir du grenier!

 
mal equipé c'est vachement long

Bah non, avec un clé et un cric  d'origine je met largement moins de 5min par roue!
   

ouais mais quand tu speed comme un taré après t'es crevé

Un pack une roue Un pack une roue Un pack une roue Un pack une roue Un pack une roue ... Ha merde! Un pack de trop! Tant pis.

faut pas bosser dans un garage alors, tu ferais pas une matinée!

tu vas venir me les faire alors... tu me montres comment tu fais, chrono en mains.

5 min par roue c'est deja le temps de les amener a la voiture.
Apres c'est sur, si les 4 roues sont deja autour de la voiture, que ton crick et ta croix sont devant la 1ere roue... effectivement ca dur 5 min pour la 1ere roue. Mais avant ca il faut installer, et a la fin ranger...
donc 1h (a la louche)

 
     
 
les feignasse!!!
 

meuhnon  

J'ai jamais dis que j'avais la flemme de le faire... mais si j'aurais pu evité, ca aurait été cool

bah, t'as pas besoin de le faire puisque ça passe, si ton controleur n'est pas une brele ou un ignorant, c'est bon!

c'était un jeu de mot à la base et non un commentaire de feignasse