Reprise du message précédent :
Une MX-5, tout simplement
Tu t'amusera avec, propulsion et au ras du sol

 
nan.
 
Une Mazda MX-5 avec Hard-Top c'est un très bon choix.

Ce n'est peut être pas dans tes choix, mais tu peux avoir une Z3 avec ton budget, mais elle aura + de 100 000 km.

coucou
 
j'ai fais mon 1er gd trajet avec ma 406 2.2
 
 
j'ai releve 2 soucie
 
-elle vibre un peu a 130, moins a 150, les pneus avant ont 10000km et ont ete change a leclerc auto
-elle tire a droite

Bah tu refais une géométrie et un équilibrage dans un vrai garage

pas mieux

 
Chez Point S c'est pas cher et ils sont corrects

enfulée de vidange  
enfin je devrai plutôt dire enfulé de carter d'huile de 3.2L
j'y ai foutu presque 3L sans m'en rendre compte, du coup le niveau est 2mm au dessus du trait maximum.

Si t'a changé ton filtre a huile, une fois que l'huile sera passé dedans ca sera bon.

 
ué je le change à chaque fois.
je sais que ce sera bon, mais c'est relou d'avoir un carter aussi petit.
presque à chaque fois je dépasse

squoi la caisse ?!

 
une poubelle nipponne

 
   
c'est une toyota starlet 1.0L
 
petit moteur, petit carter

passe pas aux porsche alors, compte 15l d'huile

 
15L ?  
 
n'empêche saikool, avec un bidon d'extralub je peux faire deux vidanges

 
n'empêche on en voit pas beaucoup.

 
puis c'est fiable    
 
mon grand pere en a une 1.3 12s.. ca marche pas trop mal. Mais bon, il doit faire 2000 bornes par ans  

Salut
 
 
J'ai aujourd'hui roulé un peu trop vite sur un acottement avec ma Clio de société: je devais prendre un coup de fil et je passais à ce moment à côté d'un bel accotement en gravier, j'ai sauté sur l'occase pour m'y arrêter. Le problème c'est qu'il y avait de véritables nids de poule sur cet accotement alors que je pensais que ça n'était que des flaques d'eau... J'ai donc abordé ces nids de poules remplis de flotte à 50 à l'heure avant de freiner comme un malade pour m'arrêter, me rendant compte de mon erreur... L'arrêt à été brusque et la bagnole a pris de nombreux trous d'eau relativement profonds (3 à 8cm) à 40 l'heure facile avant de s'immobiliser
 
 
Juste après cet "arrêt" plutôt violent, une petite fumée blanche est sortie du côté droit du capot pendant 1 minute environ avant de disparaître. Le moteur tourne toujours très bien et ne produit plus cette fumée, mais je me demande d'où elle est venue
 
 
Le problème maintenant vient plutôt du fait que j'ai l'impression que le feeling de la direction assisté à changé: elle est moins consistante qu'avant et plus "floue". On sent beaucoup moins la position des roues quand on tourne le volant. A part ça, ni bruit bizarre, ni tirage à gauche ou à droite, ni fuite, ni frottement, ni point dur dans la direction, mais simplement cette sensation de flou autout du point du milieu alors qu'avant c'était nickel.
 
 
Elle tourne à droite ou à gauche normalement, mais c'est vraiment d'un point de vue feeling de conduite, c'est clairement plus pareil. D'où ça peut venir?

passe a un garage, t'as du arracher ou tordre qqch

merci pour ta réponse, mais j'aimerais un avis plus précis

bah sans photos ça va être dur

Si tu veux savoir, j'ai l'impression que rien n'est cassé. Ni extérieurement ni intérieurement.
 
Sauf éventuellement la pièce qui gère la "consistance" de la direction (qui au demeurant fait toujours bien son boulot de direction).

ca interesse quelqun un  demi baquet cesam sport neuf sous emballage a moitié prix ? (en gros j'en commande 2 en promo , donc j'avance la thune , et si ca interesse on me rachete le 2nd a la moitie de son prix commercial + la moitié des ports) ca donne environ 164 euros au lieu de 300  
 
je suis en essone

bah peut être qu'un flexible de la pompe de DA a pris un coup, peut être que la crémaillere a tappé tellement fort que son carter est fêlé, je sais pas !
 
Vas voir sous ta caisse si t'as pas une trace d'huile déjà.
 
Sinon ça pourrais être une rotule bouzillée : plein de jeu et hyper dangereux

tof ?
 
baquet de gros ça

c'est un demi baquet reglable j'en ai besoin que d'un , si quelqun est interessé je commande les 2

OK merci pour l'info  

La fumée c'est tout simplement l'eau projetée sur les disques de frein chaud.

 
à 99% oui, ça m'est déjà arrivé en prenant une flaque énorme

 
parce que t'es en france  
les français n'achètent presque que des françaises.
dans mon coin j'en vois beaucoup

Bonjours a tous
 
Je compte changer les pneus de ma clio et j'aimerai des petis conseils parce que j'y connais rien.
 
J'ai vu des bridgestone B 250 (la taille c'est du 165/70 R13 T) qui ont l'air pas mal mais j'aimerai avoir confirmation.
 
Et aussi est ce que ça vaut vraiment le coup d'acheter sur internet?
 
Merci d'avance

c'est peut etre tout simplement psychique!

Mais ça sortait du côté droit du capot  

Bah je pense pas... Mais bon, si quelque chose est cassé ou abîmé, le garagiste devrait le voir facilement quand je lui laisserai la bagnole mercredi non?  

 
trés bien ce pneu, c'est un trés bon choix, tu ne sera pas deçu!  

eau sur moteur chaud, collecteur...

jeu dans la direction ou ptet la DA a pu morfler quand tu as donné des coups de volant dans les trous, dans la panique pour t'arreter, genre ca a pris l'assistance a rebrousse poil ou un truc du genre, m'enfin controler le jeu de chaque roue (soulever la roue, la bouger par ex)
 
 la fumée jpense plutot que c'etait juste dla flotte giclée d'une flaque qui a touché un truc chaud... a confirmer en vérifiant tes niveaux demain et d'eventuelles taches dessous

continental eco contact 3 pour ma part, excellents !
 
43e sur le net sur az-pneus.fr sans le montage, clairement que ça vaut le coup !

en parlant de pneus achetés sur le net, ça coute combien pour les faire monter par un garage après ?

edit : et vous achetez sur quel site ?

environ 15eur!