Reprise du message précédent :

 
c'est aussi interdit de riveter, il faut souder une nouvelle plaque

woohooo ... ma laguna est à la concession, le temps de rassembler les fonds, j'en prends livraison le 5 avec 12 jours d'avance sur la date prévue ... woohooo .... ...

oui je sais tout le monde s'en fout
mais je ferai plein de photos une fois que je l'aurais

j'ai des collegues qui commencent à se dire que je bricole pas mal, faut croire que pour acceder à se statut, il faut changer un moteur en un WE et 2 pneus en 2h un soir apres le taff

au fait, appel aux gens ayant des R19 de la région marseillaise : la mienne partant à la casse, je peux peut-etre vous filer des trucs avant son départ ... si ça vous intéresse, MP

par contre, faudra etre rapide !!! (je ne suis pas là le 4 et elle part le 5, ça laisse donc 3 jours )

J'ai une question sur la fiabilité des 106 D première génération à fort kilométrage. Car j'ai besoin d'une voiture et j'ai trouvé cette annonce

 
C'est risqué ou c'est de la machine indestructible?
Sachant qu'il y a une casse près de chez moi, des pièces de 106 je peux en trouver facilement
 
 
Merci d'avance

 
Privilegies le TD 1.8
le 1.9D est pas si génial que ca

106 <> 205 <> 306  

Sur une 106, c'est un 1.5D, y'a pas de 1.9D ou de 1.8TD sur les 106.

 
Mais encor' ?

 
Ha oki ! J'pensais pourtant ! Sorry

Bah oui, c'est bien trop lourd

Il fait 50 bourrins d'ailleurs, ce 1.5d

58 sur les dernières versions, même !

Putain, ça doit arracher la gomme

106 rallye c'est mieux !

ça cote cher les rallye ?

C'est essence, donc forcément non!

donc ce 1.5D ça tourne longtemps?

 
+1, mais il y a le 1.4D aussi
 

la 106 1.5D est trés fiable, comme la Saxo 1.5D(encore plus fiable)
En 1.4D il y a eu des problemes de culasse et joint de culasse! surtout sur les AX!!!  

Bof.

En tout cas sur une saxo, on est monté à plus de 180 avec, j'était bluffé (ptete 175 reelement, le compteur avais pas l'air trop foireux   )

Trop cher la 106

 
Il me semble qu'il y a eu des problèmes de chemises qui tombent

Non, c'est le 1.4d ça

Roh ca va fait pas chier
 
Puis merde, tiens, j'vais me taire

C'est du mazout tfaçons

ceux qui ont ce probleme devaient surement ecouter trop fort "tomber la chemise"
 
... ->

le 1.4D, son nom de code c'est zebda ? (ah merde, j'ai fait plus fin mais je me suis fait grilled )

sinon, vu que je vais bientot la donner à renault ma R19, j'ai fait plein de photos ...

pour les intéressés, c'est ici : http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] #t15793847

 
C'est d'origine la BAR ???

la barre de renfort? oui

Barre anti rapprochement

ouaip, je suis pas un païlote, moi - j'aurais pas fait la modif pour etre tout à l'étroit dans mon slip
la barre anti-rapprochement est d'origine. elle n'y est pas sur la R19 turboD ?
(adodonicoco, me semble que t'avais une R19 turboD à une époque, non ?)

bon aujourd'hui, j'ai laissé la R19 à mon père, du coup j'ai la laguna de mon père ... screenshoooooooot !!! (tout ça pour dire que je vais essayer de piquer un APN de la boite pour faire quelques photos )

voila j'ai ca depuis 1 heure environ, j'ai peté mon retro interieur en donnant un coup de coude et la premiere idée qui m'est venu a l'esprit pour le reparé c'est .... Super Glue 3 GEL , l'espece de surplus tout au bout c'est un bout de pare brise ...
 

 
J'ai une gueule à rouler en D ??

 
Silicone sinon ?

va chez carglass

Carglass repare , Carglass Remplace  
piece de 2 euros tout ca

ouai mais ca va pas me fixé mon retro ca , je regarderai carglass en dernier recours au cas ou
 
Adodonicoco : je vais regardé ca
 
merci des conseils

 
Surtout pas de superglue sur du verre, il existe un produit special: Glass Bond!