Reprise du message précédent :

 
humidité sur les bornes du faisceau d'allumage
 
au fait en parlant de R19, mon père a revendu la sienne à 240000km pour 1500€
une 1.9D (F8Q)
et c'étais une reprise du garage, donc il l'as revendu au moins 2000€

 
3éme, et Frein a main!
et on lache l'embrayage en faisant patiner legerement

Je suis tombé sur la plaquette commerciale R21 qui date du temps où mon oncle a dû l'acheter. Bref dedans ca vante les vertues de la R21 et tout mais aussi de son moteur "faible consommation" à 6-7L/100. Perso je suis plus proche des 8-9L.

Je sais que certains d'entre vous ont le même moteur (R21 GTS 1700cm3 et des brouettes). C'était pour savor combien vous consommiez en moyenne. Ca dépend aussi de la carcasse qu'il ya au dessus je suis bien d'accord.

Je crois que c'est le faisseau d'allumage qu'on m'avait conseillé de remplacer pour éventuellement observer une baisse de conso. Ma voiture date de 1990, c'est clair que certains éléments commencent à vieillir  

j'ai conduit une R21 TSE avec ce moteur pendant un temps, sur autoroute, t'arrives à tenir les 6~7 l/100 ... en ville ...

bon, font chier chez autoies et aramis, ils te proposent des finitions "presque comme concession" ... sauf que soit t'as pas ci, soit t'as pas ça, mais t'as la peinture métalisée en plus, quoi ... RAHHH !

FtY

je fais 8l/100 en moyenne.
 
En parcours tres variés.
Le faisceaux ne jouera pas grand chose, mais surtout le carbu a changer, sans m'atarder la dessus, il viellit tres mal en fait  sur ce moteur.

une bmw 330D pack M
avec 160 000 km
16 000 euros est-ce chère ? quels seront à votre avis les pièces à changer d' ici peux et combien de bornes peut on éspérer faire avec ?
merci    

je savais même pas qu'ils faisaient des serie M en Mazout  

j'ai fais le test en 3eme la voiture a calé rapidement
par contre je l'ai fais à froid, ça change quelque chose?

je savais pas que ça existait ça

Y a pas de secret, chaque pays a son lot d'options, et t'auras rarement un équivalent au niveau FR. Souvent t'as pas le régulateur ou le limiteur de vitesse

Je pensais que c'était très courant.
 
Même sur les Ford Ka y'a un système pas possible pour ça.

nan mais j'ignorais, rien de péjoratif

On en parle souvent avec les systèmes d'injection qu'on vend.

non, mais je vais passer en concession, c bon, ils me reprennent ma R19 2100 euros, soit environ le double de ce que je peux en tirer en m'arrangeant bien, et en plus ils font 4000 euros de remise, ça me permet de prendre ce que je veux sans trop éclater mon budget.

mais merci

tu comptes prendre quoi si c'est pas indiscret ?   j'ai bien envie de tenter la même chose avec ma twingo 1.2  

la twingo, je crois que ya eu que des modèles à injection, là ma R19 est une carbu, et ya actuellement une prime de 1400 euros pour mise au rebut des voitures à carburateurs ... et ils me la reprennent en plus à l'argus (700 et quelques euros)

ce que je veux acheter, c une laguna. le DCI 130 en finition carminat. j'crois pouvoir négocier autour de 21 000 euros. les laguna ils en vendent pas des masses, et là c la fin du mois, si le mec il veut sa prime, il faut vendre

chuis pas sur qu'ils soient prets à accorder ce genre de remises sur une clio III qui marche fort, ou sur une megane qui se vend sans trop de soucis.

Et tu as raison.

La reprise à 2000€ + les 4000€ de remise c'est pas mal sur une Laguna.

c'est totalement fini j'espere les problemes electroniques maintenant sur les lag2 ?

je te dirai

(si j'achète une laguna malgré sa "réputation", c que mon père en a une depuis un an et quelque, et qu'il a pas eu de soucis avec ...)

j'pense meme que c les derniers modèles et qu'ils ont donc toutes les petites améliorations qui ont été apportées au fur et à mesure que les problèmes ont été réglés ... avec un peu de chance, la laguna III qui arrive en fin d'année sera pire niveau fiabilité (mais je leur souhaite pas parce que je sais pas s'ils s'en relèveraient !)

tu verras mon MP en rentrant du taff

 
en principe celles après 2003 n'ont pas de problèmes.
maintenant, c'est du renault

totalement c'est impossible, mais oui, elle est bel et bien soignée
 
apres, t'es jamais à l'abris d'un défaut d'une piece d'un fournisseur

ça passerai pas de notre côté
http://www.renault.com/renault_com [...] Strategie/

belle généralisation
 
 
Si si, j'insiste

 
si renault c'étais une bonne marque, ça se saurai

2 fois champion du monde F1
 
ok ça a pas de rapport

numéro 1 sur le marché Français, numéro 4 mondial

Oui M. je-connais-que-Toyota-donc-c'est-forcément-bien.

il troll, mais faut répeter l'évidence

non mais attendez, les ventes sont en chutes libres, carlos pleure toutes les larmes de son corps et compte sur la dacia pour remplir les caisses.
et après ça vous allez me dire que c'est bon

En France oui, mais Carlos ne pleure pas du tout au contraire, renault continue de s'ouvrir sur le marché mondial et ses ventes mondiales sont en constante progression.

ya du taliban renault ici mazette

trop bon
 
en attendant, mis à part le marché Français en demi teinte, on se porte bien

 
ah bah tant mieux alors
dommage que renault délocalise comme ça

Renault délocalise pas, il étend ses marchés mondialisation, toussa, ils prennent le bon plis, des boites comme PSA qui apparament sont moins motivés pour cela vont certainement en payer les conséquences bientot. (à mpoins qu'ils préparent cela plus discretement que renault )

si c'est pas delocaliser, je me demande comment ça s'appelle.
ils ont fermés vilvoorde, l'usine en france ne fait que les espace 3 et les VS, donc les voitures qu'on produit le moins.
 
et quand a PSA, citroen est déjà bien présent en chine.

on ne se délocalise pas, ça impliquerai de fermer des usines en FR, c'est pas le cas (contrairement à peugeot qui ferme en FR et UK)

On s'ouvre en Inde, Chine pour 2010 environ etc

Vivoorde ça date un peu quand même
 
Sandouville etait sur la sellette, mais on va y fabriquer la Laguna 3, en général on amene pas un projet phare dans une usine qu'on ferme

argg !! jme souviens plus de mon mot de passe pour consulter mes MP sur mon profil principal d'ici

enfin je verrais ce soir, mais normalement j'ai commandé

bon, ok merci de tes conseils, le DCI 150 me tentait un peu, mais j'ai peur du 150 comme d'un cap psychologique !
finalement, ils avaient un modèle DCI 130 carminat en stock, en bleu orage, j'ai pris. il m'a offert gravage "gold", extension de garantie un an, ya aileron AR (rien à battre ) et pare-soleil AR en option, elle me sera livrée le 28/02, il m'a fait un peu moins de 6000 euros de réduc dessus (en comptant la reprise de la R19) ...

elle me coute en gros le prix catalogue qu'une CLIO Initiale 1.5dCi 105

je fais pas le SAV hein
 
 
Content pour toi, ça va être la belle vie en caisse neuve