Reprise du message précédent :

une sacrée bonne distance alors, pour que l'injection remplisse les cylindres d'essence, et que ca coule dans l'echappement ...
ou alors l'essence résiduelle au moment ou tu démarres ta caisses innocemment sans savoir qu'elle a été malmenée ?
 
theoriquement je dirais oui, m'enfin dans la pratique jpense qu'on peut raisonnablement dire qu'on s'en cogne

 
Et apres, on dis que c'est moi nqui affirme des enormitées sans preuve aucunes

chut.

Voila, oui, vite fini toi petite page

 
T'as déjà vu la gueule d'un segment ?

 
Faut pas non plus bouriner avec le frein a main hein, le serrer normallement suffit dans bien des cas

 
J4en ai meme demonté/remonté plusieurs fois, oui, et???

Quand je suis à plat je sers que de qques crans  

 
et le frein moteur ?

Tant que ca reste constant

T'as essayé de donner des accoups sur la pédale de l'accelerateur ?
(Sur une essence biensur, sur un gros TD on sent plus rien maintenant)

La conso de ma 205, suite au réglage carbu et révision de l'allumage, est passée de 14~15L... à 4.7L

Je pensais même pas que c'était possible de consommer aussi peu, j'ai rempli le reservoir à ras bord pour bien être sûr.

edit: en ville sur petits trajets, même pas en route

eh ben

 
L'adresse de ton garagiste

Monjeau rue des Recollets; j'y emmène faire le kit de distri + pompe à eau mercredi.
 
En sortant la voiture du garage la semaine dernière, j'ai fait le plein. Et tout à l'heure je suis passé à la pompe, j'avais fait 80kms et j'ai mis 3.77L, voili voulou

tu aurai été de nice, on t'aurai dit qu'il as installé des bougies magiques

Il les a même pas changées, juste nettoyées !

Arf, moins spectaculaire sur ma Super 5 de 10l a 5.8l avec de bon reglages.
 
Je te l'avait dit que ca serait tres tres vite rentabilisé.
 
Autre record, mon pote avec sa mini, quand son allumage etait dereglé, a glouglouter jusqu'a 20l/100 et se trainait a 50 Km/h vers la fin!

c'est quand même un coup a bien tuer son moteur ça

 
Le pire, sur les voitures sans cata, c'est quand meme de rouler trop pauvre, plutot que trop riche.

 
je parle de l'allumage déreglé

Il m'impressionne toujours autant ce moteur (la ZX 1.4 carbu dble corps)
La seconde à 90km/h et elle fait un très joli bruit en plus de ca

 
T'as payé combien pour un reglage ?
Il a mit combien de temps ?

Ca sent le vécu ca ! Raconte un peu

non moi j'avais un Tu3 a injection monopoint mais quand je vois le prix des pieces fiat je le regrette un peu ...

Tu m'étonnes

Je te fais la facture détaillée, les prix sont HT. C'est donc Monjo (et non pas Monjeau) :

Bombe nettoyant carburateur : 10.71 ( ça me paraît vachement cher pour passer un coup de bombe dans le carbu, mais bref j'ai pas vu la machine)
Pointeau solex 16 : 12
Joint embase carburateur : 1.52
Kit tête rotor valeo : 25.50
Filtre à essence (l'ancien était rempli de flotte) : 4.57
Controle et reglage antipollution : 22.57
Forfait MO mise au point : 99
Collier serflex essence 1.94

Total HT = 177.81 => TTC = 212.67

J'ai laissé ma voiture à 10h, elle était prête à 17h.

edit: moi aussi je voulais me prendre une zx d'occase, mais si la 205 marche bien je vais la garder un peu finalement

99 de MO ça ferai 3h ça.
c'est beaucoup putain  
enfin AMHA c'est un forait

en même temps il est tombé sur un compétant, et vu son gain de consommation, l'amortissement sera plus que rapide !

Oui c'est même écrit

 
Oui il est tombé sur un bon.
comme quoi c'est bien une legende que ce sont tous des arnaqueurs.
les plus gros arnaqueurs c'est norauto and co

Ben en meme temps, étant donné que meme moi je sais le faire, un garagiste qui serait pas foutu de savoir regler un allumage et un carbu, j'appelle pas ca un garagiste moi.

 
mon TU3S double corps + boite courte  

 
évidement ils savent tous le faire
mais entre savoir et vouloir
y'en a qui s'en foutent et qui vont juste regler le ralenti
et d'autres qui vont faire en sorte que ça ne tourne pas rond pour que le client achete une autre voiture.
enfin voila les arnaqueurs sont competent aussi mais quand c'est dans leur interet uniquement.

J'voulais surtout avoir une idée du prix

 
 
Exemple ?
   
 
 

 
Forum-auto.com  

Non, j'imagine que tu voulais dire mettre de la 5w50 à la place de la 10w40 ?

 
50 a chaud pour un moteur qui chauffe pas, ouai, par exmeple

On en trouve encore de la 5W50 ?

Ben oui.