Reprise du message précédent :

 
Prendre une version wifi pr IOS, en BT ça ne marche pas sur IOS, ceux d'ali à 2/3 balles marchent TB

Ça se fait à un garage, ou directement via la société? Faut s'attendre à combien niveau douille, 1000 balles   ?
 

Apparemment même la valise a lâché l'affaire  

 
Démontage + remontage au garage 1 a 4h de main d'oeuvre  
+ Nettoyage, table sur du 500+ oui , aucune idée des tarifs réels , c'est a la louche  
 
D'où la solution a 40€ balle , si ça passe c'est bien si ça passe pas , c'est pas 40€ balle qui alourdi la douille final  

Sans leur faire de la pub à nouveau, mais carter-cash le propose :
 
https://www.carter-cash.com/page/ro [...] toyage-fap
 
il faut avoir démonter le sien et pouvoir venir avec...

J'avais acheté une bombe de DPF a mettre directement par le trou de la sonde, le plus dur ça avait été de réussir a dévisser sans tout péter  

Et rien a dire ça a parfaitement fonctionné  

Sinon en démontant avec decap four très efficace aussi  

8784€ pour le changement du 1.6 GDI sur notre CEED 2013. La douille qui fait réfléchir.

Wow en effet
Ils t'ont fait ce devis proprement ou ils ont fait comme mes 8 derniers passages chez Peugeot en mode "y en aurait pour 4000 balles, mais demandez-vous si elle les vaut encore sincèrement"

Très propre, je vais ano le document et trouver un moyen de partager pour info

dispo pour 14 jours https://fromsmash.com/or~CPrV9i~-dt
Si j'ai oublié un truc pour l'anonymisation, merci de m'en faire part

Ils te mettent de la 10w40?  

Ouais ça me semble bizarre aussi Admettons...

changement du moteur

La soirée fut bonne Xat  

oui mais pk ?

C est quoi que tu comprends pas avec le changement du moteur ??

Il y avait eu les explications quelques pages en arrière.

Les ravages de la Cytrynówka

flemme de remonter

De mémoire il avait un problème avec son moteur, il pensait devoir le changer  

Conso huile / essence anormaux
83% de perte de compression sur 1 cylindre
25 sur un autre.

Segmentation pourrie a priori

Ça lui presse le citron  

 
J'avoue ça tape sur le haricot  

  Je vais regarder, c'est bien ce produit? Si je comprends bien ça sert "juste" à permettre la régénération via la valise une fois appliqué, correct?
 

C'est là qu'est l'os    
 

Problème totalement réglé juste via l'application du produit?

 
400€ de MO HTVA pour le changement de moteur
Je suis pas expert, mais je pensais que ça serait bcp bcp plus cher.

J'avais passé un dongle pour effacer le code et c'était bon. Perte de puissance et voyant moteur,après le passage bombe + effacement des codes c'était ok. La voiture a bien dû rouler un an sans problème par la suite.

De mémoire j'avais payé 30 balles la bombe, a ce tarif ça vaut la peine de tenter je pense

salut les mécanos
 
j'ai l'étrier avant de ma moto qui s'est mis à fuir... l'année dernière, j’avais déjà remarqué que le niveau du liquide de frein dans le réservoir était très bas, donc j’avais complété avant de remiser la moto.
 
et là, en allant préparer la moto pour le printemps, je vois une flaque vers la roue avant. en essayant de trouver d'où venait ce liquide, j'ai fini par trouvé le coupable.
 
j'ai démonté, nettoyé, refait le niveau. mais ça fuit encore. c'est pas énorme, mais ça perd comême. la fuite semble venir du piston, au niveau du joint d’étanchéité. c'est un étrier brembo monté sur une rsv4 de 2010.
 
vous pensez qu’il y a moyen de réparer ça, ou vaut mieux envisager un remplacement complet ?

@cakay Ça se fait , regarde la dernière vidéo de SLG
https://youtu.be/3QWAtkVCisQ

Il remets en état un 12 bandit , il fait l étrier
Jete un coup d' oeil ça te permettra de voir si tu veux/ peux le faire toi même

Tu sais que t'es pas censé compléter un liquide en circuit fermé? c'pas comme l'eau ou l'huile qui peuvent être consommée par la combustion ou passer ailleurs, là c'est censé être du fermé pur, si ton niveau baisse c'est que t'as une fuite, si t'as une fuite en remettre n'aidera pas vraiment me semble même que c'est une connerie de compléter le liquide tout court, notamment parce qu'il suit l'usure des plaquettes et quand tu vas les changer par des neuves ben t'auras plus qu'à virer le liquide en trop à la seringue..

Y'a des boîtes qui font les réfections sur les voiture, j'imagine qu'ils font aussi sur les motos si tu le sens pas

Oui, les joints s'achètent en kits (1 joint et 1 cache poussière par piston).

super, merci à tous pour votre aide .... j'ai vu, le pack coute environ 80€ (8 joints). il faut voir si la manip est ma portée, sinon direction casse pour l'achat d'un étrier d'occaz

Regarde la video , tu verras c est simple et pas vraiment besoin d être equipé

oui j'étais en train de voir ça.... cool merci

Avec le collecteur d'admission qui recouvre tout le bazar, j'ai laissé tomber la technique du wd40 tous les jours vu que je ne voyais pas où j'en mettais    
Bien vu la technique de serrer légèrement avant de desserrer
 
Par contre je l'ai fait moteur bien bien chaud, de toute façon le temps de tout démonter pour y accéder, il a eu le temps de refroidir !  
 
Et surtout avec clef dynamométrique fonctionnant au desserage, et réglé en dessous de point de rupture théorique de la bougie.  
Et on prie pour qu'il n'y ait pas le bout de cassé et qui est resté dans le moteur!

Quand tu dis effacement du code ça veut dire valise? Du coup passage par un mécano?

Sans doute avec un bon vieux ELM327 à 5€, quand on fait du DIY on le fait jusqu'au bout

 
Non un pauvre dongle BT a 10 balles et une application android ;D

Les vrais font toucher les cosses.

 
 
J'ai Android Auto dans ma caisse, mais uniquement en USB.  
Les adaptateurs wifi sont-ils fiables? J'en vois à 20-30€ sur Amazon. Histoire d'avoir le guidage GPS à l'écran sans devoir se connecter en USB.
 
La seule prise USB data est dans l'accoudoir, c'est un peu contraignant.