Reprise du message précédent :

Pas vraiment une référence le CT

Ni l'un ni l'autre ! Les 2 sont sales.
 
Fais une réparation propre, en faisant poser un champignon dans un centre auto.  

 
petit up si quelqu'un a le moindre avis là dessus  

Il fait ce bruit uniquement quand il tourne? (question con je sais)

Sinon, quel bruit, comme un roulement / roulette ? Permanent?

Il fait un gros bruit quand il se désengage. ( L'embrayage se décolle, ça fait un vrvrvrvvrrrvrrr)

J'ai vérifié l'embrayage magnétique et la poulie, pas de jeu, ça m'a l'air bon, les écartements m'ont l'air bon avec le jeu de calle.

Il a pas fait de bruit pendant 5 heures et d'un coup ce bruit.

Il fait aussi un bruit de roulement mécanique si je le mets à fond avec un peu de rpm moteur ....

Je peux upload une vidéo du bruit.

Nouvelle de l'expertise: Passat réparable!    
 
Pas possible avant le 17/11.    
 
870€ dont 500€ pour un pare choc arrière (a peindre ensuite) et un renfort de pare-choc, le tout de reemploi) se fait pas chier le garage.

Hello,
 
J’ai depuis quelques temps un bruit de « roulement » (grognement assez sourd) qui clairement augmente avec la vitesse.  
 
J’ai pensé à un roulement de roue mais je n’ai pas plus de bruit en virage qu’en ligne droite, et pas de chaleur particulière au niveau des roues après avoir roulé. De plus, j’ai le bruit à partir de 50/60 km/h environ.  
 
Il y a aussi l’option des pneus (Nokian Weatherproof 1) mais qui ont 1 an et demi seulement. J’ai fait une permutation avant/arrière, pas de changement, mais l’usure est uniforme. Cela dit je sens à basse vitesse une sensation un peu étrange, comme si je « sentais » chaque sculpture des pneus…
 
À part en testant avec d’autres pneus (ça fait cher le test) je peux vérifier comment d’où ça vient?

ràs en faisant rouler les roues à la main sur cric/chandelle ?
 
Sinon fond de 6 sur deux chandelles pour tester les roues/roulements AV

Hello le topic,
 
Sur une superb 2 avec DSG6, ca couine strident quand je me mets en marche arrière ou en marche avant à froid et que je relâche le frein puis ca passe après quelques secondes.
Quand je reste en Neutre, pas de bruit strident.
 
Vous sauriez ce que ca peut-etre ?

Hello,
 
J'ai une question LDR : mon manuel préconise un "mélange d'antigel et d'eau (liquide de refroidissement à base d’éthylène glycol et de phosphate compatible avec les radiateurs en aluminium)" :
 

 
C'est pour une Hyundai Tucson de 2017 1.7 Crdi.
 
Est-ce que ça correspond à du LDR type "P-OAT" ?
 
Et que risque-t-on si un LDR type "universel" est remis à la place du P-OAT ?

C'est du LDR organo-phosphaté, c'est commun sur les bagnoles asiatiques. Je déconseille le LDR "universel" pour ce type de véhicule.

Le garage a regardé, d'après lui les roulements sont OK.
Il reste 2 options: les pneus ou le pont.  
Une vidange de pont ça se fait à quelle fréquence? Quels seraient les symptômes?
 
(le Haldex a bien été vidangé récemment, en mai)

 
Merci, je vais faire faire la vidange chez un garagiste indépendant prochainement.
Je lui rappelerai bien qu'il ne me mette pas d'universel alors.

A la place du Honda à 50€ les 5L ( ), je mets celui-ci qui est bien aux normes Honda.
 
https://www.oscaro.com/liquide-de-r [...] 11-10138-p

Putain oui, j'ai confondu. Je suis 100% d'accord pour le coup.
Edit :

En bon remplaçant du type 2 Honda.

C'est le bon en effet: https://web.tecalliance.net/aisin-e [...] =LLC-90005
J'avais aussi noté le Kennol qu'on trouve dans les centres auto près de chez moi: https://kennol.com/produits/liquide [...] -fluid-35/ et made in

 
c'est donné

Petit up si ça parle a qqn ? Ou s'il faut plus d'infos ?

Pour info https://www.vag-perf.fr/faq/problem [...] g-6-dq250/

Merci    
La vidange de la DSG devant être faite, je verrai s'il y a une évolution suite à l'entretien.

 
Bon, ça va dégager rapidement.
Trajet de nuit ce matin, j'y voyais quedale ...

Il faut tester des Osram Night Breaker Silver "+100%", pour garder une bonne durée de vie.  
Et le verre n'est pas teinté bleu, donc pas blanc plus blanc que blanc.

https://www.osram.fr/ecat/NIGHT%20B [...] 1_3043414/

et la durée de vie est bonne car généralement les +100% c'est très mauvais en durée de vie

testé ces merdes : ça éclaire quedal et ca scintille a l'accélération, décélération.  https://www.amazon.fr/dp/B0CHX34K88?th=1

Hello  

Vous connaissez l'intervalle de remplacement d'une chaîne sur un r9m (1.6 dci 130) ?

Un pote sur le xtrail a eu une reco de remplacement à 300000km OU 10 ans. Pour les 10 ans ça me paraît un peu abusé pour une chaîne...

J'ai trouvé quelques docs (pour un Qashqai) mais c'est pas super clair :

https://www.nissan.co.za/content/da [...] ashqai.pdf

Je pige pas la différence entre la transmission manuelle et automatique pour une reco de chaîne  

La CVT fait tourner le moteur a un régime fixe, qui est peut être plus contraignant ?

Perso j'aurai dit l'inverse mais bon

J'ai encore trouvé mieux :

Le changement tous les 120 mois c'est QUE pour la France et la Hollande  

Bjour,
 
Je ressent exactement ce "problème" sur ma Civic https://forum-auto.matmut.fr/forum/ [...] 2900/23758
 
Quand je regarde les chaines de garages,feu vert me propose <700€ avec leur forfait essentiel (AR) et économique (AV)et midas 1350€.
 
Déjà belle différence et je me demandais si autant en profiter pour remplacer un autre truc qui poserait potentiellement problème a très court terme (90K Km) ou le terme "remplacement d'amortisseur" comprend plusieurs élément ?

C'est pas un problème assez courant et bénin sur les civic 8 ça ?

https://www.planete-honda.com/civic [...] 1ebc002229

Une durée pour un kit chaîne ?!

15-20 ans à cause des guides en plastique qui se transforment en cristal, pourquoi pas. Mais là...

Que pour la France et les Pays-Bas  

Bref, je vais dire à mon pote de pas la remplacer tant qu'elle ne fait pas de bruits suspects.

idem sur ma lexus, il y a une préco a 500000 km pour la chaine. (qui fait des préco pareille ? oO )

Ceux qui croient fort en leur voiture mais pas trop quand même

Une telle preco ça doit correspondre entre 5000 et 10000 heures de fonctionnement.
Je suppose que quand le moulin s'est tapé les essais au banc ils ont mesurés l'usure de la chaîne a la fin et extrapolé pour calculer le moment ou elle deviendrait trop étirée

les chaines ca a toujours été dans les 300-500 mkm non ?
controle...

Le plus gros risque c'est un tendeur qui se bloque et donc une chaine qui se détend

le tendeur n'a qu'une certaine amplitude de toute façon

Un collègue dont la corse vient de lâcher, chaine de distribution pétée à 250k km sur un mazout. Il était un peu blasé...

À plus de 200k ça fait pas de Mal de vérifier ...

En théorie une chaîne c'était beaucoup plus robuste mais c'est de moins en moins vrai.  Les 1,4 tsi de wv cassaient bien rapidement  https://www.dreamster.fr/moteurs-ts [...] bsolument/  , c'est redevenu fiable en revenant à une courroie, celle du 1.5diesel Stellantis c'est aussi problématique .  https://www.quechoisir.org/actualit [...] e-n132914/  

 
 
Une vidange de boite automatique, ça s'envisage à quel intervalle (km/années)?
La mienne a 126.000 et j'ignore son historique.  
Volvo v90 D3, 2017