Reprise du message précédent :
Bon, je reviens sur ma programmation de ma clef de Berlingo et Lexia, et ça ne fonctionne pas.
 
J'ai acheté cette clef : https://www.amazon.fr/dp/B09GKPTXQK [...] asin_title
Sur le PCB de la clef c'est noté "206" je ne sais pas si c'est important.
La pile est bonne.
 
J'ai suivi tout le tuto pour activer la clef, l'activation sous Lexia fonctionne (en tout cas il dit OK) et quand j'essai d'appairer pour pouvoir ouvrir et fermer la porte à distance, là ça ne fonctionne pas (ie. j'appuie et ça ne fait rien). Malgré le fait d'avoir attendu jusqu'à 30 sec sur la touche fermée (j'ai testé 5 sec comme Lexia le dit et d'autres moments). J'ai bien attendu plus d'une minute avant de lancer cette procédure sans toucher aux boutons.
 
Bref, j'ai raté un truc ou la clef ne semble pas la bonne? Merci!

Aucune idée, on manque de données pour conclure, cf ce fil en anglais:
https://www.digital-kaos.co.uk/foru [...] ask-or-fsk
et il se peut qu'il faille regarder d'autres informations (n'ayant jamais fait cela, c'est une possibilité que je ne peux exclure).
ici aussi: https://www.psa-diag.fr/forum/viewtopic.php?t=2010

 
Si elle est pas en marche ça semble peut probable mais sinon ça ressemble bien au clac d'un compresseur de clim.

 
oui c'est peu probable, car la clim est manuelle de toute façon donc je ne sais pas si le compresseur s'allumerait et s'eteindrait de cette maniere non ?

 
C'est possible que ça soit la clef, mais je ne trouve pas la bonne ref, faut que je vois comment je peux trouver ça...

J'ai trouvé ça, je testerais quand je pourrais :
 

 
J'espère que cela ne va pas t'embrouiller dans ton diag.
https://imgur.com/a/iaa8PeQ
 
J'ai pris une photo à la volé donc désolé si la partie code défaut P0171 est coupé mais c'est bien le code P0171.

T'as tenté Vroomly et idGarages ?

Quand je ne fais pas les réparations moi-même, je fais ça pour :
- voir les prix "normaux"
- voir les avis (que je complète avec ceux de Google)

 
oui c'est ça, system too lean bank 1. le LTFT est bon quand je roule mais grimpe à l'arret donc ça fait très petite fuite d'air quelque part après le MAF pour moi.

Hello,
 
Allez, encore un bruit nouveau sur ma merguez
 
Un klongklongklongklong plus ou moins rapide en fonction de la vitesse. Entre 5 et 75 km/h, au dessus, ça le fait pas (ou sûrement que ça se confond avec le "bruit normal" )  
Il n’y a pas de lien avec les aspérités / déformations de la route. Si j’accélère ou freine, aucun bruit, c’est uniquement à vitesse stabilisée, et plutôt sur du plat. Que je sois en roue libre ou avec une vitesse ne change rien.  
A basse vitesse je ressens légèrement ce klongklong dans le siège et le plancher. J’ai également un petit klong au changement de direction à l’arrêt.  
 
Ca parle à quelqu’un ?
 
La merguez en question: Xsara VTS 2.0L 167 de 2005, 232 000 km
 

je ne connais pas du tout  
c'est quoi ?

L'équivalent de Doctolib pour les voitures

ok top je connaissais pas !

dites je dois swap mes pneus a  10k, elle a 18
 
ca coute combien en croix ? j'ai rien pour le faire ca me soule d'aller au garage pour ca

rien compris  

Bitman est imbitable  

mettre l'arriere droit a l'avant gauche etc ?  

Mode traducteur :
 
Bonjour cher hferien(s),
 
Possédant un véhicule à 4 roues, j'ai eu l'audace d'ouvrir récemment le manuel d'entretiens indiquant qu'il faut effectuer un échange des trains avant/arrière tout en les croisant tous les 10 000 kilomètres.  
 
Malheureusement j'ai outrepassé ce délais de plus de 8 000 kilomètres, devant l'urgence de la situation j’hésite a le faire moi-même ou dans un garage, sachant que je n'ai pas de matériel combien cela couterais t'il en garage pour une telle opération ?

je n'ai jamais jamais fait ça sur mes voitures .....

édit j avais toujours pas compris

J avais entendu parler de ce truc la

Merci cher traducteur  

Personne pour demander si les pneus ont un sens de roulement , donc en croix c'est pas forcément la bonne idée    

En même temps on comprenait rien.  
Jamais entendu parler d un truc du genre

Permuter avant arrière quand tu mets des nouveaux pneus
Oui mais son truc connais pas

Pareil, jamais fait.
Le seul truc que je fais quand je change le train avant, c'est de mettre les neufs derrière et en garage ça coute pas grand chose (du moins si t'as pas de TPMS ou du TPMS indirect, avec des sondes c'est p'tet plus cher).

J'avais cette consigne sur une de mes anciennes caisses, la Suzuki Ignis premier modèle.

Après vu qu'il a oublié de le faire a 10K, il a qu'à faire deux permutations d'affilée a 20K et problème réglé  

bah c'est la seule préco tesla a part le lave vitre, et je l'ai pas faite

jamais fait sur mes autres caisses spoor ca

J'ai fait changer les triangles sur une voiture qui étaient défoncés. Ils m'ont fait equilibrage, géométrie et rotation des roues. A peine je recup la voiture je sent qu'elle vibre comme jamais a partir de 70km/h. Je l'a ramène, ils refont l'équilibrage des roues et ca va mieux mais ca vibre toujours. Ils vérifient tout avec moi et tout est nikel et me disent que ça doit être les pneus qui doivent être déformés  
Qu'est-ce que ca pourrait etre? Mauvaise géométrie

Toi aussi tu l as debadgé et recoller des blases Peugeot ??

Si t'as un véhicule 4*4 vaut mieux le faire sinon osef un peu

quand on me demande si ca me gène pas d'avoir acheté une tesla, je réponds que si je pouvais j'en achèterais une 2è en général ca arrête la les conneries  

Compliqué de te répondre !  
https://m.youtube.com/watch?v=nkLVk0Ewuz0
https://m.youtube.com/playlist?list [...] 5u6yOlgvPb
 
Il me semble que "build all" avait fait une vidéo mais je n'arrive pas à la retrouver.  
 
https://m.youtube.com/@Build4All
 

Pour vérifier si ça vient de tes roues permute l'avant et l'arrière et fait un essai routier.

The king is dead, long live the king

Je regarde quand je peux mettre du son
 
Mais j'imagine bien que c'est pas évident de répondre, déjà que c'est pas évident à décrire comme bruit
 

C'est souvent conseillé pour les 4 roues motrices pour éviter une usure prématurée de la boite de transfert et autres.

Et sur d'autres, seulement pour égaliser l'usure et remplacer les 4 en même temps. Et éviter que Gérard garde les mêmes pneus arrière pendant 10 ans et 100 000km.

C'est parfois déconseillé dans le manuel. Comme celui de la Twingo II.
Et pour l'avoir fait, j'ai compris pourquoi.

Vas y raconte  

Copié/collé
 

 
J'ai regardé tes vidéos, aucun bruit ne correspond. J'ai enregistré un peu ce matin: https://youtu.be/8Ollr05p5cw
 
Mets le son assez fort, on a l'impression d'être dans un train, c'est l'impression que ça donne
 
Au retour ce soir c'est encore pire et ça commence à me faire flipper