Reprise du message précédent :
La pièce 4 c est ton axe pour tenir le bras
Au milieu c est l entretoise ( pièce 3) ( coincé entre les 2 Silent bloc) , c'est ca que tu dis axe désaxé

Pas censé avoir de ressort la dedans

Édit , ce que tu vois qui ressemble à un ressort
Ça peut pas un bout de ton Silent bloc qui s est détaché ??

Ici on voit bien les Silent bloc neuf
https://www.lamobylette.net/pieces- [...] 42063.html

non c est vraiment au millieu, on dirait que la No3 est pincée par une lame ou un truc qui la désaxe légèrement, ca tiens fermentent l'axe avec ca, j'ai l'impression que c'est fait pour

Ca me parle pas
Que l entretoise soit légèrement libre oui, mais normalement y a rien de plus
Je viens de chercher un peu sur les internets, rien vu dans ce sens

ptete qu'elle est juste un peu tombée quand j'ai viré l'axe, et qu'il est un peu tordu d'ou cette sensation de ressort alors

En faite y a un jeu environ 1 mm qui s annule quand tes 2 tubes de Silent bloc viennent l emprisonner
C est un jeu normal , ras
Oui il a dû bouger quand ton axe est pas mis il flotte un peu dans le bras  

comme nous tous  

Tu peux pas les frapper a travers le tube ? Un grand tournevis et une masse pour les sortir ? Rien a faire de les exploser vu que tu va tout changer

Oui, c'est bien la trappe que je cherche:
 
Du coup je vais prendre un plip entier que je vais dépiauter pour prendre la pièce.
 

Merci du lien, question sûrement con mais il y a bien le logo Ford? On ne le voit nulle part dans l'annonce ni dans les reviews.

Évidemment que non car copie "pirate". Évidemment sera xx fois plus cher chez ford. A voir si tu ne peux pas trouver le logo à part sur ali/amazon/ebay ou même mieux: une clé d'occasion sur leboncoin ou ebay.

Sinon tu peux trouver un FORT  

Plus sérieusement ça doit se trouver

Oui je pense que ça doit être faisable
Faut être 2 et une bonne bonne masse et une bonne grosse tige
C'est ce que je fais quand j ai besoin mais j ai une ancienne vis bien solide qui va bien

Au pire fondre / déglinguer le caoutchouc d un  coté pour avoir un bon trou et pouvoir rentrer du tube pour taper

Sinon un marteau a inertie qui se prend dans le silentbloc.

Dans tout les cas , pour moi faut déglinguer les caoutchouc , que ça soit en inertie ou en tapant  ,ça va être absorber par le silentbloc

Le plus simple c est virer les petits tubes
Passer un truc a travers et taper en coup secs pour les sortir

Avec ali on peut être surpris parfois!
 

Je vais regarder au cas où.

Besoin d'avis d'expert

https://www.youtube.com/shorts/cWz5IqNKkDE

Bruit de courroie ou autre chose ? Je trouve bizarre que le couinement s'entende bien plus fort coté boite de vitesse/embrayage... Alors que dans mon souvenir, un embrayage mort ça fait pas ce bruit la.

Ce bruit est présent moteur froid, augmente d'intensité avec la vitesse moteur, ne change pas pédale d'embrayage enfoncée ou non, disparait après avoir roulé moins de 100 mètres, n'est pas remplacé par un autre bruit après et ne reviendras que lorsque le moteur sera bien froid.

Véhicule : Suzuki Baleno 1.2L sans hybridation, essence a chaine de distri, 2017

Perso j'dirais que c'est la butée qui fait du bruit ou un ressort d'embrayage MAIS on dirait un bruit de courroie.
 
Essaie de sauter la courroie d'accessoire pour pousser un peu le diag et de démarrer comme ca, pour maxi 5 min a froid ca genera en rien !

+1 , la courroie chauffe et après adhère .. plus de bruit
Une des courroies....

 
J'y ais pensé aussi a la butée mais ça serait bien la première fois que j'entend une butée faire ce type de bruit
 
Faut que je vois si la dépose des courroies accessoires est simple a faire.

Rien n'est impossible en mécanique
 
Yes, d'après ce que j'en vois, normalement t'as juste un tendeur et ça saute direct

Certes Mais y'en a deux de courroie et je crois que y'a pas de tendeur sur celle de clim

Apres la recommandation c'est 6 ans ou 120kkm, elles ont 7 ans et 110kkm, c'est donc pas improbable.

Coupe tout

Un coup de coca dessus c est mar  

 
J'crois que t'a raison et au final ça serait peut être bien la butée
 
J'viens de trouver cette vidéo d'un indien avec le même modèle de caisse que moi, c'est le même genre de bruit et c'est bien la butée
 
https://youtu.be/LNUKH4ydKBQ?t=80

Je vais faire changer mon kit courroie d’accessoires sur 1.5 bluehdi 130.
Ma voiture à 162000 km et la courroie commence à se détendre.
La preco est à 180 000.
Combien ça coûte de faire faire ça en garage.
Quelqu’un l’à déjà fait lui-même ?
Merci

Distri a courroie ? En général tu le fait a ce moment  
 
Par contre le truc pas rassurant c'est que en cherchant 1.5 bluehdi 130 t'a plusieurs cas de casse de chaîne entre les arbres à cames et donc bonne salade de soupape et compagnie  
 
Je sais pas si ton modèle est concerné par le problème

Ça c'est tout bon là chaîne des arbres à cames à été changée en 2022 en même temps que la distribution .
J’ai l’impression que ma courroie d’accessoire est détendue

Possible, pas de tendeur automatique ?
 
Sinon en garage j'imagine que tu ne dois pas en avoir pour plus de 150€ (dont 20/30€ de courroie)

ptain .... compatible qu'ils disaient
 

Il est ou le trou pour la clavette
Et a  vu de nez le diamètre paraît different

non ca rentre c'est la perspective, mais la clavette yapu, je vais quand meme pas meuler le vilo quoi

Ah ok
Retour envoyeur....

Par curiosité , tu commandes ou ?

Trouve ça sur un site

de retour du front
 
pour une fois ca s'est passé sans accrocs, la clavette s'enleve avec un jet un marteau et une pince pointue, fin de l'histoire
 

 
cai booo    
 
j'ai quand meme du virer ceci accroché au vilo :
 

 
le fait que j'ai balancé 400NM de couple au lieu des 3 préconisés y est ptete pour quelquechose
 
nouvel achat aussi :

je crois que j'avais pas le choix
 
si quelqu'un a une idée de comment remettre propre ces gros pétouillements ?
 

 
ca avance    
 
 

C est quoi sur photo ?? A part un mastic qui va bien / apret /peinture , je vois pas trop

En mastic qui va bien , mastic a base d etain
Genre ça

https://www.carross.eu/Produit/7289 [...] l-2kg.html

Elle va être toute belle  

les enjoliveurs de la fourche
 
pas mal ton site : https://www.carross.eu/peinture-vol [...] ald-scroll
 
les chaines sont bien revenues au white + brossage puis sechage et wd40, j'ai les nouveaux silent blocs et quelques merdouilles, restera la carrosserie, je suis encore indécis

Les chaînes faut les trempées dans du pétrole desaromatisée
Elles vont ressortir neuve

Astuce motard

bah spareil ou presque non ?

Non  

Essaye un coup ,tu vas être surpris  

Ma chaîne moto je l' as nettoyé avec ça et une Bad
Et après go graisse en spray

j'avais plus de clamC, enfin c'est revenu nickel je me fais pas de soucis, par contre ca se graisse ces trucs comme la moto ? je pensais que ca s'huilait comme un vélo oO

Ca reste un kit chaine
Normalement oui

Après y en a qui mette de la graisse en tube , de l huile  ,  a toi de voir

ya encore du taf
 

 
et quelques pieces a changer
 

Le pot paille de fer/ huile de coude/belgom
Il devrait avoir meilleur mine

Le moteur un bon dégraissant action
Finition nettoyant frein pour être hfr certifié  

Bon courage