Reprise du message précédent :

Oui, alors    
 
Je sais pas qui t'as dit ça mais une fuite de joint de culasse n'entraine pas forcément de la mayo, fumée, pression dans le vase ect. Parfois t'as des cas bien plus sournois comme une fuite vers l'extérieur ( et c'est bien connu sur le TU pour fuir a l'arriere gauche du bloc), ou une fuite entre 2 cylindres. Y a pas les symptomes mayo/fumee mais pourtant ...  
 
D'ailleurs, ptit funfact, y a 3 ans j'ai acheté une caisse qui sortait d'un remplacement du jdc a cause des joints de queues de soupapes. La bagnole avait meme pas fait 20 kms depuis la sortie du garage, et en l'essayant j'ai trouvé une fuite d'huile. Quand je l'ai posée sur un pont pour la diag a peu près tous mes anciens potes mécanos m'ont dit " c'est le turbo qu'est mort et qui pisse" aucun n'a pensé au jdc malgré qu'ils connaissaient l'historique. Au final c'est un centreur de culasse qui était en travers dans le bas moteur, ca empêchait le jdc de faire correctement étanchéité et donc ca fuyait ( environ 1L/10000 kms)
 
Pour le coup, en effet c'est ton joint de cache culbu qui fuit, ca vaut dans les 50€ maxi a remplacer

La c'est le couvre culasse qui fuit, le joint de culasse est bien plus bas, attention aux arnaques.

Ça vaut 4 balles et en moins d'une heure c'est changé par un débutant en prenant large son temps

Si la voiture est bien installée, coups de maillet ou coups de pied, dans mon cas ça a toujours fonctionné.

Super pour vos réponses. Je ne savais pas que le joint de culasse était vicieux. Elle n'a que 50 000 km, mon frère voulait déjà la jeter à la casse.

J'avais déjà un soucis avec le pare choc à de rentrer dans le garage en pente. Les pignons plastiques ont en partie sauter d'un côté. Et ça ne passe le contrôle technique.
J'ai fait divers devis en garage. Seul solution 500€ pour le remplacer entièrement ou en occasion 300€. Finalement chez un carrossier, j'en ai eu pour 50€. Il a réussi à le refixer

Sur une C3, un pare chocs neuf, ça vaut 100 balles. En casse, maxi 50 euros. Au dessus, c'est du vol.
 
La jeter à la casse ? Il a trop d'argent ton frère ?

Sur ma golf GTE, après un long trajet, la voiture au rampage a tendance à "brouter". Je ne sais pas dire si c'est systématique, mais je ne crois pas. Par contre ça m'est suffisamment arrivé pour que j'en parle.
 
Est-ce normal, j'imagine que non. Ca peut être le signe de quoi ? C'est grave ?

L'embrayage doit brouter légèrement quand il est bien chaud, ça arrive meme sur des bvm.

Donc pas du tout inquiétant mais juste gênant ?
Ma voiture a 70 000km environ et bientôt 8 ans.

Non rien de grave juste chiant.

En tout cas sur ce point l'etech de Renault est mieux foutu, ça demarre quoi qu'il arrive en electrique car un moteur électrique peut partir de 0tpm, et demarre le thermique des que le regime de ralenti est atteint.

C'est bien le moteur électrique qui broute, en tout cas le "broutage" a lieu moteur thermique éteint. C'est la voiture entière qui avance de manière saccadée.
Ca me fait penser à un embrayage et je trouve ça bizarre

C'est forcément l'embrayage qui broute, mais pourquoi elle ferait patiner l'embrayage pour avancer sur un moteur électrique oO

Je ne sais pas trop, mais il me semble que sur cette motorisation, la totalité de la puissance passe par un embrayage.
https://www.fiches-auto.fr/articles [...] et-gte.php
"Ici, pour faire grossier, on se retrouve à intercaler un moteur électrique entre le moteur et l'embrayage. Mais voyons ça de plus près ..."
 
Il y a trois embrayages et la puissance du moteur électrique passerait dans la boite :
https://www.fiches-auto.fr/sdoms/sh [...] etails.gif
A ne rien y comprendre effectivement. Car en roulant en électrique, l'utilisation de la boite n'a aucun effet sur la conduite.

La qualité Volkswagen  

Je regarde les courroies accessoires sur les internet pour l'i10.
Vous prendriez quoi comme marque ? je vois des Continental, Bosh, etc ... ou marque constructeur ?

Conti, bosch, skf, bref de la marque connue

Bonsoir.
 
Sur la 207 j'ai eut une alerte pollution avec perte de puissance (170000 km)
 
2 puits des bougies d'allumages étaient remplis d'huile ainsi que sur les bobines.
 
Sur un forum peugeot j'ai lu que cela pouvait venir du joint de culasse. Le mécano a demandé beaucoup trop d'argent.  
 
Vous croyez qu'un particulier peut le changer ? On m'a mis en garde sur une éventuelle nécessité de surfacer la culasse.  
 
Est ce que ce sera nécessaire dans mon cas ?

Regarde le code d'erreur et avise en fonction.
 
Si les puits de bougie sont pleins d'huile, il faut d'abord regarder le joint de couvre-culasse (bien moins cher ).
 
Si c'est un moteur VTI ou Puretech, bon courage .

 
ok, je vais prendre la Conti

 
Le mécano ne m'a pas communiqué de code d'erreur. Il m'a juste dit que la valise lui sortait "cylindre 3 et 4 bougies d'allumage hs".  
Quand le mécano a ouvert pour retirer l'huile et nettoyer les bougies, est ce qu'il aurait pu voir l'état de de ce joint couvre culasse ?
 
Ca m'a l'air d’être un VTI.

Bonjour à tous, j'ai une 406 (225000) 2L 16V de 1997 automatique.
Quand je met le contact le compte tour se met automatiquement a 2000 Tr/min (moteur éteint) et je garde se décalage de 2000Tr/min constamment.  
Le compteur de vitesse quand à lui je reste a 0km/h, puis d'un coup il va marcher. Puis plus rien.
Si vous avez des pistes avant que j'aille voir un garagiste.  
Mille merci

 
Grand classique sur les vieux compteur PSA. Sur les Xantia de même époque, c'était les symptômes d'un compte tour qui allait lâcher (l'aiguille finissait par tomber en bas et ne plus bouger)
 
Si tu es bricoleur, ca ne te coutera pas grand chose de démonter le bloc, et de remplacer l'ensemble aiguille/module a l'arrière mais il faut trouver un bloc équivalent.
 
Sinon, ca te coutera probablement 100 balles chez un électronicien pas trop débile hors pièces.

Sinon question au topic: Vos pneus, vous les achetez où en général ? J'ai mes habitudes sur pneus-online.com où ils sont souvent moins cher qu'ailleurs d'environ 10% mais si vous avez d'autres sites, je suis preneur, merci !

123pneus
1001pneus
Allopneus
Popgom

 
Popgom n'existe plus, c'est allopneus maintenant

Merci beaucoup pour ta réponse, je vais regarder ça

Avatacar ici.  
Il y a souvent de tres bons prix

 
 
Idem. En général avec le code promo hankook ''montage offert'', qui est d'ailleurs valable en ce moment.

 
Je suis habitué aux multiples sous-marques de Delticom, comme Pneu-guru. Il faut habituellement regarder sur tous leurs sites parce qu'ils n'ont pas tout aux mêmes prix .
Quelques vendeurs de pièces comme Autodoc, Carpardoo/Kfzteile et Motointegrator en vendent aussi, mais les tarifs ne sont pas exceptionnels hors promo.

 
Ma copine vient d'acheter samedi un MT125 en occasion chez Yamaha et elle a un petit soucis  
 
En dessous de 3000t, le moteur donne des accoups un poil violent et déstabilisant pour une débutante !
 
Vous avez une idée d'où ça pourrait venir ?    
 
(elle a envoyé un mail aujourd'hui au concess pour lui expliquer la situation)

Va sur quelpneu et prends le marchand le moins cher

Non. Change tes bougies pour commencer. T'as une photo de ton moteur ?

La moins chere dans ces marques : Dayco, Gates, Contitech. Il doit y en avoir pour max 10 balles

 
Bien vu, du coup ca fait économiser quand même pas loin de 20 euros par pneus pour du montage sur place !

Carter cash aussi, j'ai des jantes en tôle

Quelques nouvelles de mon problème d'embrayage qui n'en est finalement pas un. Disons plutôt que ma pédale d'embrayage semble être une victime collatérale

Au final, on a bien changé les plaquettes avant avec un ami. Contrôle technique passé et obtenu.
Mais ! Chose que je n'avais pas remarqué du tout, et que mon compère a remarqué en testant la voiture (l’intérêt d'un regard et neuf et extérieur !) ... la pédale de frein s'enfonce jusqu'au plancher. Chose que je n'avais pas remarqué ... j'abuse plus de l'embrayage que du frein pour contrôler l'allure. Donc on penche sur une probable fuite de liquide de frein. Mais sans avoir pu trouver où. Sachant que l'on a aussi remarqué que l'ABS ne se déclenchait plus en testant les freins un peu plus ... vigoureusement.

Entre les deux passages au CT (visite puis contre-visite) les valeurs de freinages avaient légèrement changé ... la dissymétrie avait baissé, mais la force de freinage aussi, y compris sur le frein à main (alors qu'elle avait réaugmenté après la purge/avant le passage à la visite initiale comparée à il y a deux ans ... où il n'y avait pas non plus de dissymétrie).

Plus qu'à trouver un mécano qui ne soit pas un gougnafié ... en attendant je surveille le niveau et elle roule de toute façon le moins possible, pour des raisons évidentes. Mais la fuite semble très légére (si c'est bien ça) ... je mettrais bien une pièce sur un joint ou un truc du genre : après la poulie damper et des silent-blocs de support-moteur (qu'il faudra bien que je change un m'ment donné), je vois bien du caoutchouc me faire encore tourner en bourrique. 'fin, ce serait une suite logique

Vu que t'as changé tes plaquettes de freins, y'a peut-être juste une bonne purge du circuit à vérifier dans un 1er temps.

 
J'ai voulu commander sur Autodoc, 17€ la courroie (Contitech), a cela, il faut ajouter plus de la moitié du prix de la courroie en FDP, soit 9.99€ de FDP ...
Soit 27 balles la courroie, autant aller acheter la courroie en concession a ce niveau ...
Du coup, j'ai trouvé la réf sur Amazon, 20€, livraison demain.

c'est exactement ça, merci    
 

J'ai cassé une barre en plastique sous ma voiture (VW caddy). Vous avez une idée de ce que c'est ? Si ça se remplace facilement ? J'ai la flemme d'aller chez le garagiste, je demanderais bien à la station à côté de chez moi.
 

C'est pas juste un déflecteur à la con ? C'est situé où exactement ?

N'importe quelle pièce VW, tu vas y lâcher un rein genre 100-150 balles. Essaie de voir si c'est pas déclipser. On dirait une protection plastique du circuit de freinage/carburant.

Bien joué.

Ils se ricent autodoc.
J'ai la chance d'avoir une sorte d'Oscaro local à côté de chez moi. Du coup, je commande de moins en moins sur le net car prix pas cher voir moins cher. C'est Partauto