Reprise du message précédent :
Heureusement qu'on peut compter sur les françaises pour redémarrer les jap'.  

https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/88392  

Les câbles de 50 cm sont français aussi?

A la profondeur du capot je sais sur laquelle je préfèrerais avoir une réparation à faire

Bonjour,
 
Lors de la révision d'une Peugeot 308 1.2 Puretech 130chvx (70 000 km), Peugeot met à chaque fois de nettoyant moteur BeeClean Bardahl. C'est utile ?

 
vu la capacité de ce moteur a dégueulasser tout le haut moteur oui, par contre je doute qu'il soit assez puissant.

J'ai une toyota auris que j'ai acheté d'occaz il y a quelques mois
L'ordinateur de bord me dit de changer l'huile, il faut le faire absolument chez une concession toyota ou je peux le faire chez un feuvert par ex?

Tu peux la faire ou tu veux
Je parle hors garantie et petite lignes sur les contrats à ce propos

Putain oui, l'arnaque.  

J'ai halluciné quand j'ai vu toute la place autour du 1.2L 94 de la Swift.  

Quand je fais une recherche, je tombe seulement sur des fontaines de dégraissage.  

google trouve ça :  

Vu le prix du flacon, ce serait mieux de mettre ces € dans un bidon d'huile de qualité ++. (pas de la Castrol Edge quoi )

 
c'est pour mettre dans l'essence je pense la, mais bon en injection direct, ça ne sert a rien de mettre des produit dans l'essence... vu que le carburant ne passe par par les soupapes... (c'est le problème de l'injection direct, le non nettoyage de l'admission a l'essence)

Voici le type de flacon : https://img.leboncoin.fr/api/v1/lbc [...] e=ad-large
 
Apparemment, ce n'est que vendu aux pros, mais impossible de trouver plus d'informations...

Nettoyant frein dans la boîte à air du coup?

 
AKA le NOS du pauvre avec les moteurs mazout .
 
La version améliorée est de mettre de l'essence dans le réservoir de lave-glace et de router le tuyau dans l'admission .

Ou décalaminage moteur à l'hydrogène la poudre de perlinpinpin

Le seul truc efficace c'est de la coquille de noix, mais bon paye la main d'oeuvre... https://forums.audipassion.com/topi [...] -nos-tfsi/

Le Start-Pilot du pauvre surtout

Rien ne vaut un décalaminage à l'eau, les chambres de combustion sont comme neuves après

https://m.youtube.com/watch?v=lUYfTrXHK4U

Les bielles, moins.  

 
un suv ce n'est pas un 4*4 avec un snorkel  

Avec une supercar, ça passe à l'aise.

https://www.youtube.com/watch?v=TwbSgbMjLeA

C'est pas la première fois que je vois une corvette en mode sous-marin, à croire qu'ils ont anticipé le raisonnement d'un trumpiste

les mecs à moto qui n'ont pas vu la passerelle  
la feature ultime de la tesla qui roulerait encore au fond d'un fleuve  
 
les gens en faux 4x4 qui testent leurs pneus été  
ce piège à cons ultime

Yo,
 
alors sur mon partner de 2015 que j'ai depuis 2mois, je pensai que la cam de recul + le bip-bip etaient mort....  
 
Ce matin j'ammene ma voiture a laver (rouleaux) et la miracle !!!!!!!!!!!
La cam de recul fonctionne !!!!!!!  
 
et en fin d'aprem je reprend la voiture... et ... plus rien... donc je comprend pas trop le delire... est ce que l'eau a permis de colmater quelque chose?  
 
Vous savez vers ou je peux regarder ?

Le problème avec l'eau c'est que, contrairement au gaz, elle est incompressible. Donc c'est un élément moteur, de préférence une bielle, qui va plier. Une des "solutions" pour passer, hors prise d'air déportée, Tesla ou Corvette c'est à deux à l'heure, ou mieux, en marche arrière. Le vrai mieux étant évidemment de ne pas tenter.
Le dépanneur du coin s'appelle Richford, quand on sait que la rivière s'appelle Ford  

Hello,
 
Une vague idée de pourquoi les boutons de commandes sur les poignées de porte, permettant le déverrouillage de celle-ci ne fonctionnerais plus ?
 
Sachant qu'aucun fusible n'est hors service.

J'ai un grand C4 picasso (2l HDI 150 de 2014) qui sort donc de changement de joint de culasse.  
 
Ce matin : defaut moteur - erreur U0401
Apparement ca serait le calculateur  
 
En 1ere, j'ai --- d'affiché a basse vitesse sur la conso instantanée.
Si j'accelere de 90 à 110 par exemple, je monte a 15l/100 et ca reste a 15l meme quand je suis stable a 110. La conso baisse et reviens a 5l uniquement si je lache l'accélérateur pour une micro seconde.
 
Sur quelque phases d'acceleration, j'ai eu des odeurs d'essence dans l'habitacle. Ca ne peux pas etre une coincidence.  
 
J'ai 1200 km a faire vendredi prochain ! Je crois que je vais peter un cable

Attention, U0401 c'est des messages CAN invalides, ce n'est probablement pas le calculateur.
 
Il faut vérifier le circuit CAN, il y a probablement un câble défectueux, une mauvaise masse ou un truc du genre. Ça peut être aussi un capteur qui est mort et court-circuite le bus CAN (peu probable cependant).
 
Il faut aussi vérifier la tension du bus CAN (certains capteurs sont peu tolérants aux variations de tension et peuvent provoquer ce code).
 
Et enfin, si tout semble correct, vérifier les connexions au calculateur lui-même...

Ca expliquerait les surconsommation étrange ?

Valeur obd sur la conso instantané cela veux rien dire  
 
Fait un trajet et regarde la conso "normal" pas la instantané  
Tu peux t'amuser et comparé le décalage entre l'affichage et le pied tôle    
 
Tu peux monter à 30/40L si t'appui vraiment  

mais ca ne faisait pas ca avant.
 
Et ça s'entend que le moteur suce. Je sais bien que ca peut monter vite quand on appuye fort mais là je parle d'une console qui reste élevé quand je ne suis plus en phase d'accélération mais vitesse constante.
Et quid de l'absence de signal a basse vitesse. Ca n'affiche même pas 0 mzis aucune info

 
Sur beaucoup d'obd en dessous de 30km/h il n'y a pas de calcul  
 
Pis sentir l'essence sur un HDi  

Abus de langage ! Ca sent le carburant.
 
L'odb a toujours affiché quelque chose a petite vitesse depuis 2 ans... Je sais encore ce que fais ma bagnole !  
 

 
  a part passer au garage  
Que sentir le mazout , une durite ? Un injecteur qui fuit
 
Ou alors sa renifle tellement fort à l'échappement , t'a pas de fumée ?   ? Que mélange riche sa fume souvent  
 
Après t'a des odeurs après remontage moteur mais quand même si sa 5L/100 disparaissent on ne sait où c'est inquiétant  

 
Ça peut l'expliquer, oui. L'hypothèse est que si l'ECU détecte un problème sur le bus CAN, il passe sur une carto "failsafe", qui est faite pour fonctionner dans la plupart des situations (car elle ne prend pas en compte les valeurs remontées par les capteurs), mais qui n'optimise rien (un peu l'équivalent des moteurs carbu de l'époque où tout était mécanique, pas d'électronique). À confirmer pour ton moteur en particulier si besoin.
 
Un test à faire (un peu fastidieux) serait de débrancher tous les capteurs, effacer l'erreur, et les rebrancher un par un jusqu'à ce que le code réapparaisse.

En dessous de 30 c'est des L/h c'est ça ? Genre 0.5 au ralenti chaud ?

Les Astra CDTI des années 2000 était comme ça par ex

Salut,
j'ai une petite vibration à 100 km/h.
C'est imperceptible en dessous et au dessus.
Est ce que cela peut être du à un problème d'équilibrage ?  
Je me rends compte, qu'il ne me reste qu'un petit plomb sur la roue avant droite. Sur les autres roues, j'en ai "beaucoup" plus.
Merci.

Quelque soit le rapport ?

C'est à dire ?
(C'est une automatique).

En gros est-ce ça arrive à cette vitesse là sur un rapport en particulier (et donc lié à un certain régime moteur + vitesse) où alors c'est à 100km/h que tu sois en 3, 4, 5 ou 6 ème ?

Je dirais peu importe le régime moteur, mais perceptible surtout quand la vitesse est stabilisée (autoroute par exemple).