Reprise du message précédent :

C'est pas parce qu'il y a de l'électronique (dit comme ça on dirait de la merde  )... c'est comme le dirait HumanRage, qu'elle est mal réalisée.
 
Le multiplexage simplifie énormément les faisceaux, notamment habitacle.

 
oui c'est vrai
et qui dis moins de fils dans le faisceau, dis moins de risque de panne du à de mauvais contacts, fils coupés, interconnection de plusieurs fils.

 
 
j'ai pas dit que l'electronique c'est de la merde... mais que c'est vite hors de portée du commun des mortels, alors pour les reparations maison c'est vite mal barré  
 

nettoyer les connecteurs avec du nettoyant contacts, eventuellement les capuchoner avec les moyens du bord, surtout si le connecteur est exposé sous la voiture par ex

je parle de la resolution d'un probleme electrique, j'avais perdu les clignotants et feux stop sur ma mini, ca a été resolu avec un multimetre, malgré le cablage de merde c'est facile d'isoler le probleme.
Si la meme chose arrive sur une voiture recente, je saurais meme pas ou regarder

ça et la lecture des défauts OBD2 (avec un pc portable et le cable a 60ros qui va bien).
et enfin, dernier recours, garagiste oui

60€, pour ce prix j'ai un moteur d'ocase

suite des peripeties de ma Corsa : cette fois ci, le Neiman est bloqué, plus possible de tourner ni la clé ni le volant... quelqu'un a une idée pour que ca me coute pas un remorquage en plus de la piece et de la MO? (et une idée du prix d'un neiman pour corsa de 98?)
edit : apres quelques recherches, il semblerait que les neiman opel bloquent facilement par grosse chaleur... et comme de par hasard, ma voiture stationne dehors en plein cagnard depuis vendredi.
Une idée pour le refroidir ou pour le débloquer?

Wd40 ras la gueule ?

j'ai tenté du degrippant standart, ca a rien fait... jsais pas si j'ai du wd40 jvais voir.
m'enfin si du wd40 permettait de debloquer un neiman, ca servirait pas a grand chose comme antivol

de la glace ou du fluide glacial

On ne met jamais de degrippant,graisse,huile... dans un Neiman!!!  

 
tu pourrais détailler ce dont tu parles, et nottament ce cable, on le trouve où, et il est compatible avec quoi ?
 

 
pour évite qu'il se débloque tout seul ou ya une autre raison
 
FtY

http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] 225&page=1

 
j'avais pris le cable de la commande groupée des premieres pages du tomic, mais y a aussi des cables a base d'optocoupleurs ELM323, a brancher sur port serie (ou adaptateur usb => serie), et plein de softs (vagtool est l'ultime pour voitures VAG)
pour les marques francaises, a partir de 2001 elles sont toutes compatibles (norme europeenne), avant c'est un peu la loterie, y a des listes dans les premiers posts

t'as un 1300 sous la main ?

quelq un connait la marque ferodo en pieces detaches auto?
on me propose 2 disques de frein avt + 2 jeux de plaquettes a 1€  total : 81€ pour mon ax
 
je prevois aussi une purge du systeme de freinage?

Ca me dit quelque chose.

ben c'est une bonne marque il me semble

Ferodo c'est une marque connue pour les plaquettes de frein.

 
ca existe pas 1300
 
1275, 1293, 1330, 1380
 
a moins que le 1300 ca soit celui sur les modeles a injection
 
enfin j'ai rien sous la main, et les FDP depuis la malaisie ca vaut bien 2 ou 3 blocs moteurs  

2L5 bi-turbo

marque connue, monte d'origine PSA entre autres

ya quoi de bien la dedans?  
 

 
ok parfait je prends

 
ca depend pour quelle voiture  

ax 1.1l  89

croise les avis sur les differents sites (123pneus, l'automobile club suisse, pneus online etc, certains permettent de rebondir sur d'autres sites de tests de pneus)
j'en connais pas un seul, chui tres content de mes Conti premium contact, mais les ecocontact, aucune idee

 
je sais pas ce qui est autorisé au maximum
sur ma mini j'ai du 165

j ai prit la taille que j ai actuellement dessus..., sauf que la j ai des global qui adhere quedalle, donc je pense que ca peut etre que mieux

SP30, Ecocontact 3.

je dit ca parceque ya un 165 dans ta liste
 
sinon le fait que ca adhere pas une AX ca viens pas des pneus, c'est normal

 
t as du mal lire

 
ah ben pourtant j'aurais juré en voir un  

 
Il a dit de "bien"!!!
   

 
Il est pas dedans mais Bridgestone B250!!!
 

 
Tu pointes à combien chaussée comme ca ?

1275, tu m'as compris
 
un 1380 je veux bien
 
j'ai mon 998 à remonter, j'hésitait à y coller un 1275 avec 2 SU et la ligne

cai mal, 145 d'origine
 
 

t'as quoi ? yoko ? falken ? avon ?

 
je sais pas, j'etait pas au dessus de 80 depuis que j'ai connecté le 4eme cylindre  
c'etait de nuit, et le retroeclairage du compte tour marche plus, alors je sais pas a combien de RPM j'etait, enfin ca gueulait pas encore
... je roule juste pour m'amuser, sinon c'est ma copine qui roule avec