Reprise du message précédent :

Salut !

J'ai une remorque fermée (moins de 750Kg), et je sens de temps en temps une vibration (pas tout le temps, est-ce quand les 2 roues sont en phase ?).

J'imagine que ça soit vient soit du/des pneus (qui se sont déformés restés à la même position) soit d'un roulement ?
Y a t-il un moyen, visuellement, de vérifier si c'est un/les roulement(s) ?

ouais, enfin sont a moitié morts aussi mes soufflets mais j'avais la flemme de tomber la transmission    
 
ayé j'ai fini un coté, remboiter le cardan c'etait fastoche avec l'autre coté relevé, par contre enlever cette saloperie de rotule j'ai passé tout l'aprem a forcer et trouver des astuces, monter, descendre la roue avec le cric, forcer comme un âne avec un levier ...
 
bon le coté droit est fini, demain je ferais le gauche, plus rapidement je pense
 
 
mention spéciale pour les écrous à visser a 110 Nm quand t'es cramé de ta journée et que ca tourne de l'autre coté   pour les virer j'avais une rallonge c'etait plus facile
 
un ptit avant-après pour la blague
 

Rotule de suspension et rotule de direction changées. Bon boulot.  
Combien d'heures à galérer ?
C'est quoi ta charrette ?

une vieille clio 2 que j'ai payée 650 balles, je remonte petit a petit tout ce qui est pourrave mais ya du taf, l'an dernier j'ai fait disques plaquettes (elle avait des disques plus petits que la normale, les plaquettes mordaient a moitié dessus, merci le CT...)
 
mayo dans l'huile, j'ai tenté un antifuite ca m'a bouché le radiateur, faut que je le reamorce mais la vis de purge est pétée faut ruser
 
fin bon, une caisse de merde pour les courses les poubelles aller bosser ou sortir le chien

La mayo, c'est pas forcément anormal.  

Bah... J'ai pas de mayo dans mon liquide de refroidissement de ma Twingo 1.

Hello, petite question, des pneus arrières (sur une traction) qui sont a genre 1mm du témoin, sont viable pour faire 1000 km encore ?  
 
Je fait reprendre ma fiesta bientôt, le garage est au courant que les pneus arrière doivent être changés, mais j'ai pas envie de mourir non plus quoi, et je dois traverser quasi toute la france en 2 jours avec (thouars --> grenoble puis grenoble --> nice).
 
Je ferais changer s'il faut, en espérant que ça augmente un peu la reprise
 
Merci

Ça dépend comment tu roules .
 
En général l'autoroute avec les pneus gonflés correctement use très lentement les pneus.
Ça risque plus d'être tendu sur la partie Grenoble - Nice si tu roules comme un Grenoblois .

Largement.  
Vérifie la pression avant de partir.  

Avec 1mm de pneu, tu dois pouvoir faire 7000km environ,pour les pneus avant,et plus a l'arriére.

 
quoi comme pneu, entre des pilot cup et des saver il y a une nuance, et bien sur sur quelle voiture, je ne suis pas sur qu'une 308 GTI soit identique en usure pneumatique a une prius

+1

1mm c'est 20 000 km avec ma Prius.  
Et 40 000 km à l'arrière.

et si c'est du michelin e3a, c'est bon, 1mm pourra bien tenir 100000km

C'est variable oui, moi en principe j'use 3mm en 20 000km avec des pneus premier prix certe.

ça fait 8mm neuf environ, on change vers 2mm (1.6 théorique), et les 6mm effectif peuvent faire 150000km sur certaine voiture qui bouffe peut la gomme et avec des gommes typé eco, style une prius en energie saver.

Je demande a voir  

C'est du Michelin primacy je sais plus quoi (3 je crois)
 
Mais merci pour vos réponses, me voilà rassuré mdr
 
(les pneus ont 43 000 km / 3 ans en gros, ceux de la sortie d'usine)

 
j'ai quasi une prius (un clone), mais en chassis sport et pneu sport, ça a tenue 70000km tout de meme

Dommage de ne pas avoir de moteur du coup.

Témoin à 18'000km à gauche .

Ils ont pris assez cher dans leurs derniers 1'000km .

 
le chassis sport par moment je m'en passerais, vu le tape cul...    
 
mais bon en virage c'est un plaisir, comme quoi meme sans puissance on peut s'amuser

 
Gaffe si ça flotte, le pneu évacue mal la flotte a cette usure

 
D'acc, j'vais y aller tout doux de toute façon, et quasi que de l'autoroute.
 
Le retour j'aurais x2 + de ch, mais je doit me retenir, je ne connais pas le véhicule, ça serais con d'le casser

 
Tu fais comment pour user des pneus aussi rapidement sur une Fiesta 100ch de Josiane ?

 
Je suis un spécimen qui a fait la une des journaux au premier de l'an (malgré que je confirme que c'était une idée débile, et, par conséquent, n'y était pas)
 
Donc la voiture a connue bcp bcp de chemin de merde et de graviers.
 
Globalement rien pour les suspattes, elles ont pas morflés. Mais les pneus par contre

hello    
 
j'ai acquis l'année dernière un Kangoo 1.9D de 2003 avec 160k km qui broute un peu quand je suis au ralenti.  
Aucun souci en roulant (sauf en seconde il fait quelques à-coups) et aucune fumée.
 
J'ai essayé le décrassage en roulant 30mn en 4e à 100-110 km/h après avoir mis de l'excellium, mais j'ai toujours le même pb.
 
Vous me conseillez quoi ensuite? Filtre à gasoil ?

 
Salut, essaye de voir si il n'y a pas de jeu sur les roues,ou des bruits en la tournant rapidement a la main, sinon essaye avec d'autres roues.  
 

Nouvelle vidange chez ce garagiste (j'en connais pas d'autre cela dit ), à nouveau trop d'huile...

(Lecture à froid après plusieurs essuyages de la sonde, moteur arrêté depuis 1h, sur du plat)...

La dernière fois j'avais réussi à retirer de l'huile à la seringue + tubulure de perfusion mais c'était vraiment compliqué... Est-ce que ça en vaut vraiment la peine....  

tu es sur que c'est une lecture a froid sur ton moteur ?
 
sur le mien c'est moteur chaud, arret depuis 5 minutes et faire la mesure.

Il abuse le garagiste, d'abord sur ta 207 1.4 et maintenant sur un moteur 1.6, il doit mettre la quantité d'huile préconisée sans vérifier ce qu'il a sorti  
Ma femme et moi avons fait notre première vidange nous même et heureusement qu'on a remarqué n'avoir sorti que 4L, on était parti pour mettre 4,6L
Et pas évident de contrôler le niveau avec une huile propre et fraîchement versée x)

https://www.kroon-oil.com/fr/ pour connaitre la bonne quantité.
 
perso, j'en mets un peu moins pour etre sur, et je complète après niveau

Ton site indique pour le 1.5 dci  
Capacité: 4,5 litre, Capacité filtre: 0,1 litre
Donc 4.6L, bah non c'est trop

pour ma voiture ça indique -> Capacité: 4,2 litre (Remplissage d'entretien), Capacité: 4,7 litre (Réservoir à vide), Capacité filtre: 0,3 litre

je met 4L tout rond.

Ah oui sympa si certains constructeurs précisent pour l'entretien
Surtout que dans ton cas entre les 4L que tu mets et les 4.7+0.3 théoriques ça laisse 1L de rab

hop mon 1er message ici..pourtant j'ai une renault..^^  
depuis ce week end j'ai un pb de direction. direction hyper dur.genre plus de direction assistée mais en pire....et ca affiche "pb de direction" et un stop "STOP"
la voiture c'est un scénic 2 essence...bon ca sent les gros frais ca non ?
Je voulais m'en "debarrasser." c'est un 2.0 16v de 2006..ca marche bien..mais 9l au 100 ..Et ca reste un veau quand meme.
Pas possible de vendre un voiture pour piece maintenant ? en faisant annuler la CG avant.

au plus simple, commence par controler le fusible de la direction, vu la puissance il doit etre dans la baie moteur, c'est sur 2 étages, j'espère que ce n'est pas un fusible sur la platine du dessous

C'est une direction assistée avec pompe hydraulique ? Tu as regardé si le niveau de liquide était ok ?  

ah oui pas von...j'y connait rien en meca    
en fait ca m'a fait ca samedi...me suis arrete.coupe le contact. et quand j'ai redemarré c'etait ok et 1kms ..re pb    
elle a 115000 kms...bon c'est renault..

Tu retournes au garage et tu lui demandes d'enlever le surplus. Ce n''est pas à toi de repasser derrière lui.  
Peut être que la prochaine fois, il fera attention.

J'ai fait une autre lecture à chaud et non toujours pareil

Sinon j'ai trouvé le courage d'aller confronter le garagiste Il me dit qu'ils mettent toujours le bidon de 4L et que c'est ce qu'il faut, que même si ça sort comme au dessus de la limite à la jauge, ça va baisser avec le temps, etc....

Sur le site posté par Chaced, il me dit "Capacité: 3,75 litre, Capacité filtre: 0,5 litre" donc s'ils mettent vraiment 4L ça devrait aller en fait... Etonnant....