Reprise du message précédent :

nope il est anti tuning a fond
elle est totalement de série de l'extérieur , blanche en parfait état
mais alors sous le capot ... le diable !

et une 21T jtrouve ca tres bien

C'est 600€ pour une Clio chez Renault  

 

180€ pour ma xantia 1.8i16... j'hallucine totalement  
 
ca compte la pompe a eau aussi j'espere ??

Je crois que oui

 
En France, c'est clairement abusé la main d'oeuvre sur les distributions . Je me souviens que j'en ai eu pour près de 500 euros pour ma Seat Ibiza à l'époque, j'ai failli pleurer   .  
 
Maintenant là ou je vis, ça me couterait pas plus de 40 euros (courroie et main d'oeuvre comprise   )

Bin t'as pas trop le choix je pense . Je te conseillerais de le faire chez Fiat pour être sur que ça soit bien fait.

ça existe des garagistes honnêtes      ceci n'est pas un troll  

le temps de main d'oeuvre, c'est principalement une qustion de conception de la voiture. si le moteur est rentré au chausse pied, pour changer la distri c'est la croix et la banniere, et quand je vois la place sous le capot de certaines voitures recentes, je ne suis que peu étonné ...
 
tout de même, c'est 300€ pour les V6 PSA ! pour un 1.2 fiat, ça couterait le double ??

moralité, il ne faut pas acheter de voiture sans avoir comparé les fiches d'entretien

499.90€ chez norauto pour moi, voiture R19 TurboD de 92 :
 
kit distrib 183.90€
remplacement distrib 165€
pompe à eau 57€
remplacement pompe 35€
remplacement LDR 59€
 
ca fait cher hein...

59€ de liquide!

du vol a main désarmée

 
Grave quoi

Les pièces Fiat sont excessivement chères (et pas nécessairement endurantes )

C'est pourtant la marque avec l'entretien le moins cher en France

Ha ben ca c'est sur qu'elle me coute pas grand chose ma Super 5, c'est moi qui l'entretien.
 
D'ailleur cette aprem, vidange, je vais encore avoir les paluches degueulasses, et en ce moment ca arrete pas, donc bon, autant continuer, a croire que j'aime ca.

 
ca comporte le LDR + la vidange complète du système et le remplissage. C'est chèr je sais, pour ça que j'ai été voir ailleurs

merci pour ces conseils.

Bah, si le jeu n'est pas trés important, oui, sinon ça sert a rien!
Pour le prix tout depend du moteur, et ça se fait rapidement, c'est trés facile!  

 
Genre demonter le bas moteur ? faut quand mem edeposer le vilebrquin et les pistons non ?
C'est à quelle echelle le "tres rapidement"

Mon garagiste veut me prendre 100 euros pour avoir changer les bougis, nettoyer le carbu et changer la tete de delco (jsais pas si cest trop comme ça que ça s'appelle) , c'est les prix ?

1ou2h  

coucou,
 
 
J'ai un Scooter Peugeot SV 50 (50 cm^3 donc), et j'aimerai changer et reparer les freins mais je ne m'y connais pas du tout .
 
Donc je demande un peu de votre aide sur la façon de faire, sachant que je n'y connais rien du tout.
 
 
 
Voici une petite photo de mon bolide    

 
 
Merci à vous

pfiuoooo

cai des tambours

est-ce qu'on peut faire un CT, en vue d'un éventuelle (pré)vente,  
 
à défaut de faire "réviser/vérifier" sa tuture dans un garage ?  

oui

 
Il me semble que de toute façon, lorsque tu vends un véhicule à un particulier, tu dois fournir un contrôle technique de moins de six mois.

je sais parfaitement mais sans doute que cet "examen" sera beaucoup plus minutieux  
 
que celui d'un garage "noname"  

non

 
Quelqu'un pour m'aider ?  

Si c'est ton garagiste que tu connais bien, et qu'il a toujours fait du bon boulot, tu acceptes.
 
Sinon, tu le fais toi-même.