J'expose le problème...
Bref, je n'ai pas de message affiché, un paquet de pièces soit neuves soit changées il n'y a pas si longtemps, soit nettoyées, et toujours ce problème de manque de puissance à bas régime.
Internet parle parfois de débitmètre, mais ça ne résout pas forcément le problème apparemment.
 
Je prends toute idée.

 
On avait eu le même problème avec la lag ph1 dti de mes parents à l'époque, voiture molle et rien à bas régime.
En débranchant le débimètre la voiture avait repris toute sa patate. Du coup changement de débimètre et c'était reparti !
Tu peux tenter si le la carto accepte de rouler débimètre débranché sur la tienne, ça te donneras une idée.

tout a fait, perso a part a avoir une voiture très vieille, c'est synthèse obligatoire, surtout en promo ça ne coute plus rien.

Et non il ne faut pas augmenter la viscosité avec les km, c'est une légende, si le moteur bouffe l'huile, la fluidité a chaud étant la meme ça ne changera rien.

Par contre suivant le pack additif de la 5w40 la conso d'huile peut baisser (souvent le cas sur de la Fuchs par rapport a la Castrol par exemple)

Je ne lui en tiendrai pas rigueur, c'est un accident de méca ça arrive. Le courant allant au plus court, je pense aussi que seule la batterie a pris.
 
Sur les C4 il ne devait pas y avoir trop d'électronique. Par contre tu fais ça sur une C6 ou une nouvelle 508, c'est fini.

 
Que Zeus t'entende    
 
J'ai réussi à emprunter un chargeur de batterie, il a l'air chouette.
 
Effectivement une fois branché, j'avais une tension OK (13,4V) mais une capacité de ... 2Ah (batterie de 60aH)  
Ça fait environ 1h là, et c'est tout juste monté à 3Ah.
 
C'est normal le ventilo du chargeur qui s'allume par intermittence ?   Ma nuit va être fun, je l'ai mis à charger dans ma pièce principale (où se trouve mon lit) au cas où ça prendrait feu pendant la nuit  

Effectivement une fois branché, j'avais une tension OK (13,4V) mais une capacité de ... 2Ah (batterie de 60aH)  

Euh évite de charger dans le salon
Demande à duckxks ce que ca donne une batterie que explose en pleine charge

 
Euh évite de charger dans le salon
Demande à duckxks ce que ca donne une batterie que explose en pleine charge

         
 
Un chargeur qui fait ce genre de test ? C'est un truc d'une grande marque genre SPX/Bosch @1k€ ?

Ah euh oui la cuisine ira très bien finalement  

Quel test ? Et non c'est un truc qui semble assez basique

XL Perform Tool 553983 Chargeur XL

https://images-na.ssl-images-amazon [...] L1500_.jpg

 
Putéin l'élec et toi ca fait 10
2A=///=2Ah

C'est toujours risqué, le mieux serait un sous sol/garage ...
 
Tu parles des diodes de droite ? C'est le courant de charge, pas ce que ta batterie peut délivrer
 
Je me disais aussi
 
Bon après, saches que ce genre de trucs, hormis l'affichage de la tension, c'est pas bien fameux.

Mais on est genre sur des risques de 85% d'explosion sur les charges de batterie ? Ça va pas péter des murs (en placo) quand même Vous me faites peur De toute façon j'ai rien d'autre, à part le balcon avec une rallonge, mais humidité = c'est mort.

Et oui pour la partie droite j'avais pigé, j'ai laissé au min, si ça atteint les 10Ah annoncés elle devrait être full en 6h (ouais jsais calculer ). A priori la charge se coupe seule, donc je pensais la laisser passer la nuit branchée...  

Ah mais meeerde    
Ok donc nul le truc, comment je sais à combien de % je suis de la charge ? Je fais quoi d'une donnée en A ?
 

 
J'fais charger mes batteries dehors tsé, du moment qu'il pleut pas dessus ça va quoi
 
Tu branche, tu laisse ton truc sur "Automatic" et tu va te coucher, ça coupera tout seul.
 
Et ton truc délivre max 8A pas 10 et evite le mode fast charge

Tu vas te coucher et tu attends demain
 

J'ai pris la dernière chez Avatacar ( site que je recommande au passage pour les pneus), parce que le prix était pas mal. En ce moment y a amazon qui fait des bons prix aussi.

Batteriesmegastore est pas mal aussi il parait.

Débranche ta batterie, ça t'éviteras des petits bugs à la con.

C'est normal le ventilo du chargeur qui s'allume par intermittence ?   Ma nuit va être fun, je l'ai mis à charger dans ma pièce principale (où se trouve mon lit) au cas où ça prendrait feu pendant la nuit  

Ah mais meeerde    
Ok donc nul le truc, comment je sais à combien de % je suis de la charge ? Je fais quoi d'une donnée en A ?
 

Ah mais meeerde  
Ok donc nul le truc, comment je sais à combien de % je suis de la charge ? Je fais quoi d'une donnée en A ?

Mais on est genre sur des risques de 85% d'explosion sur les charges de batterie ? Ça va pas péter des murs (en placo) quand même Vous me faites peur De toute façon j'ai rien d'autre, à part le balcon avec une rallonge, mais humidité = c'est mort.

Et oui pour la partie droite j'avais pigé, j'ai laissé au min, si ça atteint les 10Ah annoncés elle devrait être full en 6h (ouais jsais calculer ). A priori la charge se coupe seule, donc je pensais la laisser passer la nuit branchée...  

 
Oki merci. j'ai une autre question si je puis me permettre.
 
Je dois changer les plaquettes/disques avant. Vous prenez quelle marque en général? Elles sont toutes pareilles?

 
Bon merci pour la recommandation, sans toi j'aurais pas pensé que la réparation serait possible/envisagé cette piste...
 
Au final je l'ai emmenée à un réparateur à 50km de chez moi, il a regardé pour réparer mais il semblerait qu'il n'ait pas pu.... mais au final après ça il a proposé d'essayer avec des boîtiers de DAE reconditionnés/occasion et si le premier n'a pas fonctionné et il a du le renvoyer m'a t'il dit, le second semble bien fonctionner et là le réparateur m'a appelé pour récupérer la voiture (ce que je ferais demain).... et à priori on arriverait à 300€ la réparation avec une pièce un peu plus cher que prévu (la première ne fonctionnant pas) et une réparation qui a duré 10 jours..... mais perso je suis content si ça marche comme ça, ça reste moitié moins cher que le devis de Peugeot (surtout que j'étais pas à l'abris qu'ils demandent de changer la crémaillère de direction aussi )....

Oki merci. j'ai une autre question si je puis me permettre.

Je dois changer les plaquettes/disques avant. Vous prenez quelle marque en général? Elles sont toutes pareilles?

Dans la salle de bain, mer il et fou
 
Ça a au contraire le plus de chance de péter si l’atmosphère est humide et mal ventilé.
 
Dans un courant d’air dans la cuisine c’est bien
 
Mais sinon il suffit de surveiller les 2-3 premières heures de charge, vérifier qu’il n’y a pas d’échauffement anormal ou de gonflement de la batterie.
 
C’est pas en fin de charge que ça pète, c’est au début quand on fout 13,5V dans une batterie plate sulfatée que ça présente le risque

 
Pour limiter les risques de bruits il est conseillé de prendre la même marque pour disques et plaquettes.

 
Pour limiter les risques de bruits il est conseillé de prendre la même marque pour disques et plaquettes.

ça sent la légende urbaine a plein nez ça non ?

C'est pas plutôt que certain fabricant propose des kits plaquettes + disques par facilité ?

 
En principe Bosch, Férodo, Valéo..
 

 
ATE a une bonne réputation aussi .

 
Oki merci. j'ai une autre question si je puis me permettre.
 
Je dois changer les plaquettes/disques avant. Vous prenez quelle marque en général? Elles sont toutes pareilles?

 
Mais on est genre sur des risques de 85% d'explosion sur les charges de batterie ? Ça va pas péter des murs (en placo) quand même Vous me faites peur De toute façon j'ai rien d'autre, à part le balcon avec une rallonge, mais humidité = c'est mort.
 
Et oui pour la partie droite j'avais pigé, j'ai laissé au min, si ça atteint les 10Ah annoncés elle devrait être full en 6h (ouais jsais calculer ). A priori la charge se coupe seule, donc je pensais la laisser passer la nuit branchée...    
 

ça sent la légende urbaine a plein nez ça non ?

C'est pas plutôt que certain fabricant propose des kits plaquettes + disques par facilité ?

Mouais

Bon bah ça n'a pas loupé...
 
Pompe à essence HS , en même pas 5 ans.
 
le E85 abîme prématurément ?