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Auteur Sujet :

Topic mécanique auto/moto - Toi aussi pimp ta twingo !

n°59792975
Zedka
Posté le 16-05-2020 à 15:37:19  profilanswer
 

Reprise du message précédent :
 
 
Yep, actuellement elle fait 24*17*17, donc je peux monter gros  [:pingolu:4]

mood
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Posté le 16-05-2020 à 15:37:19  profilanswer
 

n°59793844
ptibeur
Today you, tomorrow me
Posté le 16-05-2020 à 18:15:56  profilanswer
 

Yop :hello:  
 
J'ai changé la batterie sur mon audi S4 B7, tout s'est bien passé et ça démarre nickel :D  
 
Sur la batterie neuve, il y avait une note indiquant d'enlever des bouchons sur les côtés avant installation. Sur l'ancienne batterie, un de ces "trous" était relié à un tube allant vers le capot, même parcours que le liquide lave glace :  
 
Le petit tube noir dans le coin à droite.  
https://img.super-h.fr/images/9f1ecdab2796bd6a7d4878df61cdfc28.jpg
 
J'ai rebranché le tube sur la nouvelle batterie, par contre quid du deuxème trou à gauche ? Faut-il que je le bouche avec un bouchon pour que tout sorte dans le tube de droite ? [:transparency] Ça risque rien de le laisser à l'air libre ?


---------------
Ya plein de côtes à Ibiza c'est vraiment dur il fait très chaud
n°59793855
Natopsi
☄️Just end it already!☄️
Posté le 16-05-2020 à 18:18:50  profilanswer
 

C'est pour permettre à la batterie de dégazer le cas échéant. Audi a décidé d'aller balancer ça à l'air libre plutôt que de laisser ça trainer sous le capot.
Essaie de déterminer si les deux trous communiquent en soufflant de l'air dedans. Dans le doute laisse le 2° trou débouché.


---------------
ACH/VDSHFRCoin◈1435mm⚡
n°59793864
ptibeur
Today you, tomorrow me
Posté le 16-05-2020 à 18:20:40  profilanswer
 

Merci :jap:


---------------
Ya plein de côtes à Ibiza c'est vraiment dur il fait très chaud
n°59794068
Profil sup​primé
Posté le 16-05-2020 à 19:00:14  answer
 

Sur ma Varta, je devais en enlever au moins 1 d'après la notice.

n°59796550
jadou2291
Posté le 17-05-2020 à 10:58:34  profilanswer
 

Bonjour,
 
j'aimerais démonter complètement les sièges arrière de ma Suzuki Celerio. C'est pas une mauvaise idée par rapport à la garantie ou l'assurance ?  
 
Merci


Message édité par jadou2291 le 17-05-2020 à 11:05:22
n°59796563
gmund
Posté le 17-05-2020 à 11:02:08  profilanswer
 

Tu souhaites les laisser démontés ?

n°59796572
jadou2291
Posté le 17-05-2020 à 11:03:56  profilanswer
 

Oui pour plusieurs mois  :jap:

n°59796598
gmund
Posté le 17-05-2020 à 11:09:25  profilanswer
 

Tant que tu ne retires pas tout ce qui concerne les ceintures, je dirais que c'est ok

n°59796767
memaster
M.arc a volé mon 62
Posté le 17-05-2020 à 11:40:31  profilanswer
 

question :
en moyenne c'est combien le tarage d'un bouchon de vase d'expansion de refroidissement? :sleep:


---------------
ma conduite intérieure .:R | memaster pilote officiel de la HFR Badoit-Auchan F1 Team | zéro tracas, zéro blabla MMa.ster
mood
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Posté le 17-05-2020 à 11:40:31  profilanswer
 

n°59796778
jadou2291
Posté le 17-05-2020 à 11:42:27  profilanswer
 

D'accord, reste à trouver comment  :D La partie "à plat" se soulève un peu mais je vois pas d'attaches et pas envie de tout arracher  :o  

n°59796815
StanCW
Parle à Monkey ...
Posté le 17-05-2020 à 11:50:22  profilanswer
 

ha heu ...  :whistle:

Message cité 1 fois
Message édité par StanCW le 17-05-2020 à 11:55:43

---------------
... ma tête est malade -  "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"
n°59796840
gsi spirit
Posté le 17-05-2020 à 11:54:49  profilanswer
 

memaster a écrit :

question :
en moyenne c'est combien le tarage d'un bouchon de vase d'expansion de refroidissement? :sleep:


Environ 1 bars. De mémoire ça descend à 0.7 jusqu’à 1.5  [:humanrage_2]

n°59796849
memaster
M.arc a volé mon 62
Posté le 17-05-2020 à 11:56:29  profilanswer
 

StanCW a écrit :


ça se fait ça ? j'aurais bricolé un bouchon ou au pire changer le vase d'expansion (le mien coûte entre 20 et 30 €)


bah disons que mon liquide commence à bouillir dans le vase à partir de 100deg. il est à peine coupé avec du G13.
Je pense que mon bouchon est HS hors, j'ai plusieurs références disponibles avec des tarages différents.
qd je devisse à chaud, c'est un peu comme du beurre et ça fait pas pssscchhh :sweat:
les references que j'ai vont de 1.4 à 1.6


Message édité par memaster le 17-05-2020 à 11:58:00

---------------
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n°59796867
StanCW
Parle à Monkey ...
Posté le 17-05-2020 à 11:59:13  profilanswer
 

Du coup tu perds beaucoup de liquide par evaporation ? : il n'est plus etanche ton bouchon, c'est ça ?


---------------
... ma tête est malade -  "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"
n°59796886
memaster
M.arc a volé mon 62
Posté le 17-05-2020 à 12:02:25  profilanswer
 

StanCW a écrit :

Du coup tu perds beaucoup de liquide par evaporation ? : il n'est plus etanche ton bouchon, c'est ça ?


non le niveau monte et s'evacue/fontaine par le trop plein :sweat:  [:psywalk]  
le ventilo déclanche à 100deg, mais c'est trop tard :lol:
 
tant que je roule la temperature se maintien à 92, donc pas de pb. mais des que je vais tomber dans des ralentissement, ça va pas le faire. :sweat:


Message édité par memaster le 17-05-2020 à 12:03:36

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n°59796906
StanCW
Parle à Monkey ...
Posté le 17-05-2020 à 12:05:36  profilanswer
 

pourquoi ne pas chercher du coté de cette température de déclenchement ? la sonde est hs / déréglé ?


---------------
... ma tête est malade -  "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"
n°59796933
memaster
M.arc a volé mon 62
Posté le 17-05-2020 à 12:09:13  profilanswer
 

StanCW a écrit :

pourquoi ne pas chercher du coté de cette température de déclenchement ? la sonde est hs / déréglé ?


je ne pense pas, j'ai toujours vérifié les temperature de déclanchement de mes VAG et c'est 100deg.
la l'eau bout que me semble beaucoup trop tot. [:blessure]  
je pense que la pression dans le circuit est trop faible, c'est pour ça que je pense au bouchon pour commencer


---------------
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n°59796943
StanCW
Parle à Monkey ...
Posté le 17-05-2020 à 12:11:31  profilanswer
 

ou alors le bouchon de radiateur qui merde ? , la valve est fatigué et ne permet plus de maintenant la pression et ton bouchon de vas d'expansion a une valve ou pas ?
 
change les 2 si c'est pas trop cher.

Message cité 1 fois
Message édité par StanCW le 17-05-2020 à 12:12:21

---------------
... ma tête est malade -  "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"
n°59796954
memaster
M.arc a volé mon 62
Posté le 17-05-2020 à 12:13:37  profilanswer
 

StanCW a écrit :

ou laors le bouchon de radiateur qui merde ? , la valve est fatigué et ne permet plus de maintenanir la pression et ton bouchon de vas d'expansion a une valve ou pas ?


oui :jap: il faut juste que je sache c'est quoi la pression normale pour choisir le bon :pt1cable:  
https://www.piecesauto.fr/oenumber/8e0121321.html


---------------
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n°59796987
gsi spirit
Posté le 17-05-2020 à 12:19:35  profilanswer
 

memaster a écrit :


oui :jap: il faut juste que je sache c'est quoi la pression normale pour choisir le bon :pt1cable:  
https://www.piecesauto.fr/oenumber/8e0121321.html


C'est quoi déjà comme char d’assaut ? :o

n°59797014
memaster
M.arc a volé mon 62
Posté le 17-05-2020 à 12:22:41  profilanswer
 

gsi spirit a écrit :


C'est quoi déjà comme char d’assaut ? :o


une beetle VR5 qui n'aime plus les coups de chaud :D  [:e-te] je dirais de prendre 1.4 mais comme elle à beaucoup de bornes/années,
faudrait pas forcé sur le joint de culasse :sweat:


---------------
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n°59797021
StanCW
Parle à Monkey ...
Posté le 17-05-2020 à 12:24:51  profilanswer
 

bha en tout cas toutes les ref pour la tienne donnent 1.4 ou 1.5 :D


---------------
... ma tête est malade -  "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"
n°59797093
gsi spirit
Posté le 17-05-2020 à 12:39:38  profilanswer
 

memaster a écrit :


une beetle VR5 qui n'aime plus les coups de chaud :D  [:e-te] je dirais de prendre 1.4 mais comme elle à beaucoup de bornes/années,
faudrait pas forcé sur le joint de culasse :sweat:


Je tombe sur 1J0121321B donc 1.5 bars

n°59797117
memaster
M.arc a volé mon 62
Posté le 17-05-2020 à 12:44:03  profilanswer
 

merci pour les confirmations :jap:  
j'espere que ce c'est juste une histoire de bouchon :sleep:  sinon ben, j'irais me fendre d'un bocal :wahoo:


---------------
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n°59798342
HarryMcDow​ell
Posté le 17-05-2020 à 16:47:32  profilanswer
 

nerosso a écrit :


J’ai acheté un gonfleur à 20 balles sur mamazon, super achat, on a besoin de remettre de la pression plus régulièrement qu’on le croit. Et une semaine après l’achat j’ai roulé sur une vis, crevaison lente. J’ai pu remettre de l’air pour rouler jusqu’à un spécialiste pneu qui me l’a réparé (c’est moins cher que deux pneus neufs).


 
Salut, aurais tu la référence de ton gonfleur ?
Je cherche un truc léger et pas trop volumineux que je pourrais laisser en permanence dans le coffre, ça devient compliqué autour de chez moi pour trouver une pompe, encore plus qui ne soit pas payante.

n°59802013
shebangz
Posté le 18-05-2020 à 09:57:23  profilanswer
 

Hello
 
J’ai une C1 de 2009 à 75k Km. J’ai rechargé la clim pour la dernière fois il y a 2 ans environ et elle marchait bien encore l’été dernier. Depuis cette période j’ai moins utilisé la voiture (rare utilisation durant le confinement) et je souhaite la vendre.  
 
J’ai donc voulu tester la clim et dès que j’appuie sur le bouton, cela fait un bruit de pneu qui se dégonfle et pas de froid ou alors tres peu.  
 
La vidéo résume tout très bien : avec le son
https://1drv.ms/v/s!AkHX_Vu3FCOXmY8dNhgjwrUC2JLL0w
 
Une idée ?

Message cité 2 fois
Message édité par shebangz le 18-05-2020 à 09:57:48
n°59802205
mxpx
----
Posté le 18-05-2020 à 10:17:22  profilanswer
 

shebangz a écrit :

Hello
 
J’ai une C1 de 2009 à 75k Km. J’ai rechargé la clim pour la dernière fois il y a 2 ans environ et elle marchait bien encore l’été dernier. Depuis cette période j’ai moins utilisé la voiture (rare utilisation durant le confinement) et je souhaite la vendre.  
 
J’ai donc voulu tester la clim et dès que j’appuie sur le bouton, cela fait un bruit de pneu qui se dégonfle et pas de froid ou alors tres peu.  
 
La vidéo résume tout très bien : avec le son
https://1drv.ms/v/s!AkHX_Vu3FCOXmY8dNhgjwrUC2JLL0w
 
Une idée ?


 
Pareille sur ma c5. Bon, je roule sans clim depuis fort longtemps. Aucune idée de ce que ca peut etre.

n°59802708
nerosso
Posté le 18-05-2020 à 11:02:58  profilanswer
 

HarryMcDowell a écrit :


 
Salut, aurais tu la référence de ton gonfleur ?
Je cherche un truc léger et pas trop volumineux que je pourrais laisser en permanence dans le coffre, ça devient compliqué autour de chez moi pour trouver une pompe, encore plus qui ne soit pas payante.


J'avais acheté: https://www.amazon.fr/gp/product/B07GQYQ99M mais il n'est plus vendu visiblement.
 

shebangz a écrit :

Hello
 
J’ai une C1 de 2009 à 75k Km. J’ai rechargé la clim pour la dernière fois il y a 2 ans environ et elle marchait bien encore l’été dernier. Depuis cette période j’ai moins utilisé la voiture (rare utilisation durant le confinement) et je souhaite la vendre.  
 
J’ai donc voulu tester la clim et dès que j’appuie sur le bouton, cela fait un bruit de pneu qui se dégonfle et pas de froid ou alors tres peu.  
 
La vidéo résume tout très bien : avec le son
https://1drv.ms/v/s!AkHX_Vu3FCOXmY8dNhgjwrUC2JLL0w
 
Une idée ?


Manque de gaz.
 
Soit parce que naturellement le circuit perd un peu de gaz (une voiture n'est pas comme un frigo de cuisine), soit parce que tu as une fuite lente.

Message cité 1 fois
Message édité par nerosso le 18-05-2020 à 11:12:36
n°59803191
shebangz
Posté le 18-05-2020 à 11:41:43  profilanswer
 

Je demande donc une simple recharge ? Car à tous les coups le garage va me dire : oula la il faut tout changer la.

n°59803210
HarryMcDow​ell
Posté le 18-05-2020 à 11:42:41  profilanswer
 

nerosso a écrit :


J'avais acheté: https://www.amazon.fr/gp/product/B07GQYQ99M mais il n'est plus vendu visiblement.
 


 
Ah zut, merci d'avoir répondu. Si quelqu'un à un équivalent fiable au bon rapport qualité/prix a conseiller, ce serait super.
Même un truc mécanique aux pied ou aux bras me conviendrait, si fiable et léger.

n°59803414
spacemaste​r2
Posté le 18-05-2020 à 11:58:21  profilanswer
 

shebangz a écrit :

Je demande donc une simple recharge ? Car à tous les coups le garage va me dire : oula la il faut tout changer la.


 
Il doit y avoir une fuite,tu peux demander dans les centres auto type Feu vert,Roady, Euromaster etc, il existe des forfaits contrôle et recharge clim
 
 
 

n°59803475
vanfannel_​94
Posté le 18-05-2020 à 12:03:38  profilanswer
 

spacemaster2 a écrit :

 

Il doit y avoir une fuite,tu peux demander dans les centres auto type Feu vert,Roady, Euromaster etc, il existe des forfaits contrôle et recharge clim

  



Pour avoir tenter chez sudmoto sur une voiture avec une fuite légère mais qui avait fini par tout vider ils n'avaient pas voulu recharger.  
Notamment pour des raisons environnementales

n°59803640
gmund
Posté le 18-05-2020 à 12:20:19  profilanswer
 

HarryMcDowell a écrit :


 
Ah zut, merci d'avoir répondu. Si quelqu'un à un équivalent fiable au bon rapport qualité/prix a conseiller, ce serait super.
Même un truc mécanique aux pied ou aux bras me conviendrait, si fiable et léger.


 
Bah une pompe à vélo [:mr marron derriere]  
 
No redface hein

n°59804693
zecalandre
Posté le 18-05-2020 à 14:01:40  profilanswer
 

Bonjour,
 
Je viens solliciter votre aide dans le diagnostic d'un souci auto.  
 
Le véhicule concerné : Citroën C3 1.6 110cv 2005 (phase 1), 180 000km.
Le souci : lors du passage sur certains dos d'âne, ou dans certaines accélérations en changeant de direction, j'entends comme un CLONG à l'avant droit.  
Première tentative de réparation non concluante : remplacement des biellettes de barre stab. Ça n'a pas résolu le problème mais vu le jeu dans les rotules des anciennes, ce n'est pas perdu.  
 
Démontage des deux roues avant pour comparer, étant donné que je n'ai le bruit qu'à l'avant droit et que le souci ne devrait donc, probablement, se retrouver que de ce côté passager.
 
Côté droit d'abord, là où j'entend le "CLONG" lors de certains braquages ou dos d'âne :
 
La seule "anomalie" que j'ai constaté est que sur l'extrêmité extérieure de la rotule de direction, j'ai retrouvé autour du joint noir de la graisse et en appuyant sur ce joint noir, il en ressortait encore un peu. Je n'ai pas localisé la fissure.
Voici la photo :
 
https://i.ibb.co/SNrYS1J/IMG-20200517-WA0015.jpg
 
Du côté gauche, aucune fissure ou graisse qui fuit sur cette rotule de direction.
 
Pourrait-ce être l'origine de mon problème ?
Par élimination, j'irais bien en garage faire remplacer ces 2 rotules de direction (histoire d'avoir la même usure des deux côtés), dans un premier temps, voir si ça fait disparaître mon bruit.
 
 
Du côté gauche, là où je n'ai ressenti aucun problème :
 
Alors que j'avais voulu regarder le côté gauche uniquement à des fins de comparaison, c'est là où j'ai retrouvé, peut-être, des anomalies :
 
https://i.ibb.co/Mksft4g/IMG-20200517-WA0018.jpg
 
(du côté droit, rien à signaler, à part quelques mini craquelures, et encore : https://i.ibb.co/yny6jKJ/IMG-20200517-WA0019.jpg)
 
 
Enfin, sur le cardan juste au-dessus de la rotule de direction, je retrouve sur cette extrémité gauche beaucoup de graisse :
https://i.ibb.co/TWhxr2d/IMG-20200517-WA0020.jpg
 
(que je ne retrouve pas côté droit : https://i.ibb.co/SrHkScY/IMG-20200517-WA0024.jpg)
 
Pourriez-vous m'aider à comprendre ce qui est urgent de ce qu'il ne l'est pas ?
 
J'étais prêt à commencer les devis pour faire changer les deux rotules de suspension. Bien que j'ai fait les bielettes de barres stab tout seul, il semblerait qu'il peut y avoir quelques difficultés supplémentaires et, de toute façon, une géométrie à refaire derrière.
Cependant, j'aurais aimé comprendre ce qui se passe du côté gauche de la voiture, afin de savoir s'il y a d'autres choses extrêmement urgentes à refaire.
 
Merci à vous tous pour votre aide.
A bientôt. @+

n°59804779
gmund
Posté le 18-05-2020 à 14:09:43  profilanswer
 

Photo 2 c'est craquelé, c'est à changer.
Photo 3 idem
Photo 4 c'est ton soufflet de cardan qui est mort et qui laisse échapper la graisse qui le lubrifie. Si ça fait pas trop longtemps tu peux changer seulement le soufflet mais généralement tu vas devoir changer le cardan complet
 
Et pour le claquement, ça vient peut être même pas de tout ça mais ça pourrait être les coupelles
 
Bref y'a du taff :o

n°59805015
mxpx
----
Posté le 18-05-2020 à 14:34:38  profilanswer
 

spacemaster2 a écrit :


 
Il doit y avoir une fuite,tu peux demander dans les centres auto type Feu vert,Roady, Euromaster etc, il existe des forfaits contrôle et recharge clim
 
 
 


 

vanfannel_94 a écrit :


Pour avoir tenter chez sudmoto sur une voiture avec une fuite légère mais qui avait fini par tout vider ils n'avaient pas voulu recharger.  
Notamment pour des raisons environnementales


 
Ouep, pas de recharge si fuite. Le liquide de clim c'est bien dégeux niveau polution.
 
Tu es bon pour passer par la case diagnostique de clim.
 
Moi je vais y passer, parceque c'est quand bien agréable la clim ^^.

n°59805182
HarryMcDow​ell
Posté le 18-05-2020 à 14:50:26  profilanswer
 

gmund a écrit :


 
Bah une pompe à vélo [:mr marron derriere]  
 
No redface hein


 
Ah ouais ? N'importe quel type de pompe à vélo est capable de gonfler un pneu auto ? Ou des modèles spécifiques ?

n°59805195
manisque
Posté le 18-05-2020 à 14:51:51  profilanswer
 

HarryMcDowell a écrit :

Ah ouais ? N'importe quel type de pompe à vélo est capable de gonfler un pneu auto ? Ou des modèles spécifiques ?


 
N'importe laquelle, il suffit que la valve soit compatible. Par contre tu vas y passer du temps :o.


---------------
Si tu bois froid juste après le potage chaud, ça va faire sauter l'émail de tes dents - Monorailcat iz ohverin
n°59805227
zecalandre
Posté le 18-05-2020 à 14:55:29  profilanswer
 

gmund a écrit :

Photo 2 c'est craquelé, c'est à changer.
Photo 3 idem
Photo 4 c'est ton soufflet de cardan qui est mort et qui laisse échapper la graisse qui le lubrifie. Si ça fait pas trop longtemps tu peux changer seulement le soufflet mais généralement tu vas devoir changer le cardan complet
 
Et pour le claquement, ça vient peut être même pas de tout ça mais ça pourrait être les coupelles
 
Bref y'a du taff :o


 
Oui, j'y ai pensé aux coupelles mais les amortisseurs étant d'origine, je devrais tôt ou tard les remplacer donc c'est prévu dans un avenir proche.  
 
Si je résume ce que tu constates : changement des rotules de direction côté roue AVG et AVD, changement des silent bloc de triangle de suspension AVG et AVD.
 
Pour le cardan qui fuit au niveau du soufflet, aucune idée si c'est récent ou non. Il y a un moyen de le diagnostiquer ?

n°59805246
gmund
Posté le 18-05-2020 à 14:57:37  profilanswer
 

Tu vas rapidement te rendre compte que t'auras pour mois cher de changer le triangle complet :jap:

 

Bah si ça claque pas au niveau du cardan c'est que c'est bon, faudrait couper le le soufflet pour voir si y'a encore de la graisse ou si cets tout sec, ca te donnera une bonne idée des dégâts déjà

Message cité 1 fois
Message édité par gmund le 18-05-2020 à 14:58:53
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