Reprise du message précédent :

Si t'y as vécu tu connais le monde de la mécanique au Québec, c'est pire qu'une jungle, faire confiance à un inconnu ("ami de la famille", elle devrait mieux choisir ses amis on dirait ) c'est la dernière chose à faire quand tu vois déjà les mécaniciens officiels et leur manière de travailler...

C'est clair, cette province de voyous
 
Le Québec est la poubelle automobile de l’Amérique du nord.

D'après mes souvenirs, même si l'eau entre et sort bien du radiateur, cela ne veut pas dire que celui-ci n'est pas à moitié colmaté par de la boue (rouille, etc).
Car chaque boucle dans le radiateur est indépendante, et celles du bas sont souvent colmatées si le LDR n'a pas été remplacé régulièrement.

J'avais rincé le circuit de ma clio 1 au jet d'eau, en insistant bien au niveau du radiateur d'habitacle, + le calorstat. Et j'avais quand même dû remplacer le radiateur car j'avais dû gagner que 2°C chauffage à fond après tout ça.  

Mais comme gsi spirit l'a demandé, il faut déjà voir si c'est chaud en entrée et en sortie.
Car je trouve qu'il était dur à purger. (1.2L D7F ici)
Il fallait que j'accélère tout en pressant les durites comme un malade pour évacuer tout l'air du circuit de chauffage. Pourtant, il y avait une vis de purge sur la durite haute.

Les mecs kissikonnaissent ou pseudo garagistes faut éviter, j'en ai fait l'expérience
Du coup la dernière voiture que j'ai achetée est un tas de rouille à refaire, au moins je sais à quoi m'attendre

C'est dur de te répondre.

A ce genre de kilométrage c'est pas rare d'avoir une série de merdes. Le mec bosse peut-être correctement et t'as juste pas de chance. Un démarreur à 200k ça peut arriver du jour au lendemain, rien de choquant en soit.

Freins pareil, rien de choquant.

Résistance de chauffage : j'ai eu le soucis sur ma voiture alors qu'elle n'avait que 100000...

Le radiateur est bouché à l’intérieur ou a les aillettes encrassées (si filtre d’habitacle jamais changé). Sur clio 1 ça ne se change pas sans démonter le tdb? Sinon le volet doit être coincé et là il faudra tout démonter. Je l’ai faut cet été sur 206, c’est faisable mais quelle galère!

Sur ma clio 1, j'avais dû reculer la planche de bord. Peut être que les mécanos se démerdent autrement.

Une journée en prenant mon temps, c'était la première fois. Il faut juste s'organiser un peu. Étiqueter les vis, etc.

Pour donner une idée. Là c'était pas encore fait, je devais encore démonter le volant, et la reculer.
Et démonter la ventilation pour bouger le bloc chauffage, je crois.

N'oubliez pas que j'ai précisé : le moteur a été changé.
Les 200K, ça doit être ce qu'affiche le compteur : on ne peut pas savoir si le "nouveau" moteur
a plus ou moins que ça.
Ce qui m'étonne aussi, le gars est mécano, c'est son métier (pas un bricoleur at home) et je trouve
curieux qu'il n'ait pas mieux bossé sur cette bagnole puisqu'il la destinait à son père, et qu'il voulait
un truc super bien...
Oui, j'insiste : pour moi, c'est une histoire cousue de fil blanc, il voulait s'en débarasser pour je ne sais
quelle raison, et ma pigeonne est passée au bon moment pour lui.
 
Car les margoulins, effectivement, y'en a. En 2016, un abruti lui a défoncé les deux portières droites.
Elle a trouvé un cousin qui lui a proposé de les lui changer en occasion.    
Cet abruti n'a même pas été fichu de faire fonctionner la partie centralisée du lock arrière droit.    
Par contre, les 1500 $ de l'assurance, il a très bien su les prendre. Et ma pigeonne a payé sans
sourciller. Sans discuter, ni rien.
Elle, c'est : "c'est foutu, je fais réparer, après ça remarche alors je paie".
 
Car bien évidemment, elle m'en parle APRÈS COUP. Genre, je connais rien à la mécanique   et j'suis
pas capable de venir ici demander de l'aide, comme je l'ai fait pour les ratés d'allumage...

Voilà un lundi matin qui commence en force...

J'ai reçu un caillou dedans sur autoroute.  

Y'a un kit de réparation moins cher (avec juste la fenêtre en germanium, l'obturateur et l'élément chauffant semble-t-il) https://nemigaparts.com/fr/cat_spar [...] 71/907400/
Evidemment je l'ai pas vu tout de suite et j'ai fait fonctionner le lave-glace, donc je ne sais pas si les éléments internes de la caméra ont été copieusement arrosés.  

Bref : fais chier.  

Pas cher la caméra

Solide cette fenêtre de protection.  

du germanium sur une audi ils auraient mis du francium c'aurait tenu

ils ne peuvent pas mettre la caméra derrière le rétro comme tout le monde ? oO

 
La caméra c'est une caméra thermique longue portée (300m)
 
1) Déjà la mettre dans un rétro ça niquerait la moitié du champ de vision.
2) Ensuite il faut une vitre en germanium (avec un polycarbonate ordinaire la caméra verrait rien en thermique)
3) Ensuite la caméra est aspergée par le lave-glace
4) Et pour conclure la caméra est chauffée en hiver
 
Bref, tu peux pas mettre ça derrière un rétroviseur.

oui c'est sur, il faudrait retirer son chauffage et son lave glace et ça diviserait le prix de la camera par 4, indigne de la tarification audi

Bon je rigole, si ils l'ont foutu la c'est pour une bonne raison, mais c'est clair que le prix de la camera fait mal au cul.

Bon ben voilà : 6200€ TTC, pris en charge sans franchise.    
Dépose pare-choc, démontage grille, remplacement caméra complète, remontage te recalibrage de toutes les aides à la conduite au passage.
Bref : achetez pas des voitures avec vision thermique cay tré cher.  

C'est l'assurance qui prend en charge ?
Putin 6k le prix d'un moteur de citadine  

 
a 8500 tu as une panda neuve

 
C'est l'assurance qui prend en charge oui... et sans malus. (c'est considéré comme un bris de vitre)
Le kit de réparation à 1000 balles c'est valable uniquement quand c'est le germanium qui est juste fêlé mais pas transpercé.
Là vu que c'est passé à travers, c'est d'office une nouvelle caméra complète donc $$$$.  
 
Article intéressant sur le fonctionnement ici : http://www.forum-audi.com/topic-36 [...] a8-d4.html    

Pour 6700 j'ai eu une logan gpl neuve    
 

 
Oui mais pas de camera thermique  

 
L'assurance doit tirer la gueule, j'imagine la surprime dans le futuer pour ces systèmes. Les mecs ont pas anticipés

Les 3 merguez familiales ont coûté moins cher que ça au total .

Vu le fric qu'ils se font sur les "jeunes" de 25-30 ans à leur faire payer 1~2kEUR/an avec une franchise bris-de-glace plus chère que la valeur de la caisse, ils ne doivent pas être à plaindre .

Mdr attendez les bagnoles autonomes avec quarante mille capteur, ça va coûter une couille a chaque fois

Et ça sert à quoi concrètement la vision nocturne ?    
 

6200€ pour un gadget comme ça, bordel.

 
a rouler de nuit sans phare bien sur    
 

Bwoah... faut même pas attendre le futur en fait.
Rien qu'une face avant c'est déjà 20k€ HT hors MO et hors peinture sur ce genre de modèles... les assureurs sont au courant j'imagine...
En lurquant vite faite sur ETKA online : (Edit : y'a encore plein de trucs que j'ai pas mis, genre les radars de parking, etc)

Au final je préfère avoir la caméra pétée que d'avoir un carton... parce qu'au premier bobo a voiture est déclassée et part en Roumanie. (comme c'était le cas avec ma série 5...    )

 
A constater que le monde qui nous entoure est une passoire énergétique (fenêtres, etc)
A suspecter une maison de cultiver du cannabis (c'est du vécu   )
A constater que les lampes au sodium le long des autoroutes Belges sont bien chaudes
A voir qui a allumé sa cheminée ou pas
A se prendre pour james-bond/flic et voir si les voitures garées sont encore chaudes ou pas.  
 
 
Mais plus sérieusement :  
A détecter les piétons, vélos, gibiers et actionner les freins avant même que le conducteur ne le fasse.
Je l'ai vécu une seule fois ou un piéton c'est engagé en mode barbare, la voiture était à l'arrêt avant que je comprenne pourquoi.  
Sinon au quotidien c'est reposant de jeter un oeil à l'image et de voir que "c'est dégagé à 300m devant".  

Hello, besoin d aide. Ma twingo 2 a le voyant batterie allumé et voyant stop au démarrage.  
je change la batterie ce matin, toujours pareil !
j ai pris les mesures suivantes :
 
tension a vide 12.3 v
auto démarrée 11.8v
feux route + auto radio a fond + ventil allumée a fond  = 11.4v
 
est ce que ca veut dire que l alternateur est mort ?
 

Oui ou le circuit de charge, tu peux aller en centre auto faire vérifier le fonctionnement de l'alternateur.

Ce fiasco au nom d'une pseudo insécurité routière... 6200 €  
 
une face avant a 20K tout ça pour eviter un lapin tout les 10 ans.

20k€ la face avant ?
6k€ pour un gadget ?
 
C'est hallucinant  

Extraction "maison" de vis de culasse, bordel  
 
https://www.youtube.com/watch?v=zUgczVw9Cxk

 
Beau résumé  

 
Franchement... non.
J'avais pas de prérequis d'avoir un NightVision quand je l'ai achetée, elle l'avait. Pourtant je me vois plus vraiment rouler sans.  
De nuit à la campagne c'est vraiment sympa et même en agglo on voit les piétons bien avant de les voir réellement.  
C'est certes cher mais une vie humaine ça n'a pas de prix... je ne vois pas de raison de se priver de ce système (si ce n'est l'aspect financier).
Là c'est vraiment la faute à pas de chance, la surface totale de la vitre en germanium ça doit représenter genre 0,01% du pare-choc.  

D accord, style Norauto ?
V essayer ça dans un premier temps.

J'imagine que ça doit fonctionner aussi dans un brouillard à couper au couteau ?
 
/ma life 3615
J'ai vécu un retour à la maison un 1er janvier, de nuit : environ 10 km/h en pointe, portière
conducteur entr'ouverte pour "trouver" la ligne blanche au milieu de la route...
Devant, c'était un mur blanc devant le capot. Un de mes pires souvenirs sur la route.
 
/fini

 
Tu m'étonne vue le prix des pièces   . Bon après sur ce type de véhicules à moin d'être fou on est bien assuré.

Quand il n'y avait aucune autre chaine youtube sur la méca auto, ça passait, mais avec la concurrence il va falloir qu'il arrête de travaiiler comme un manouche.
 
Sur une autre vidéo (pas regardé car il parle trop mais lu les commentaires) il aurait remonté sa culasse sans changer les vis, d'où la casse.

 
il ne l'a pas déculassé la e30... donc non.
 
Mais pour info c'est le problème sur les E30 et curieusement souvent ce vis la