Reprise du message précédent :
Heu, la bricole, sur le systeme de refroidissement, moi je ferait pas, un joint du cucu ca coute plus cher qu'une durite.

Dites, pour changer les pneus sur la Vel Satis de mes parents, on remet du Michelin Pilot Primacy comme d'origine ou vous avez d'autres idées ?
(C'est du 225/55 R17W )

Non, le Primacy est vraiment le pneu adapté à ce truc.

198€/pneu sur allopneus

   mais deculasser et faire rectifier la culasse et faire remonter le tout ...

 

 
enfin, de toute façon c surtout qu'il faut complètement démonter le moteur pour changer cette pièce, donc t'en as pour facile 5h de MO, voire plus.
 

 
j'ai un ami à mon père qui a une avantime, les pneus ont des dimensions spécifiques que tu peux trouver que sur une ou deux références ... j'espère que la vel satis est pas comme ça
 
FtY

Là aparament sur allopneus, y'a pas mal de références

Neiman qui commence a rendre l'ame!  

  ok c'etait juste pour te prevenir si tu savais pas mais visiblement tu connais  

Penses à bien controler toutes tes durites, ta pompe à eau, et ton radiateur de refroidissement. Pour ma part, c'est de là que la fuite provient. D'ailleurs, j'ai trouvé au moins cher un radia pour ma ford à 125€, et j'attends quelqu'un qui pourrait m'en trouver un neuf peut etre moins cher !

L'eau qui disparaît c'est relou, c'est pê une fuite à chaud à cause du travail, bon on va pas parler de micro fissure ou de porosité ça te dégouterait.

la golf 4 tdi 130 d'une amie lui a fait le coup de la culasse poreuse, 1L de liquide au 100km passé 2500tr, quasiment rien en dessous de ce régime, c zarb

+ la MO pour deculasser et tout ce qui s'en suit.
 

Moi c'est l'inverse, j'ai une fuite a froid, rien de genant, ca reste comme c'est.  

Vive les moteurs refroidis par air   .
 
Regarde que tu n'as pas un probleme de ventilateur qui est bloqué, sur ma Volvo, le mien l'etait et par effet Joule il chauffait le radiateur.

 
Bon bin j'ai trouvé d'ou ça vient. C'est bien le joint de culasse. J'ai contrôlé à nouveau le niveau d'huile hier soir (j'avais regardé ça samedi passé auparavant), et le niveau a monté sensiblement. Fait chier    
 
Demain elle part au garage. Entre ça, la courroie de distrib à changer, les bougies, et peut être même les amortissements arrirère, je vais avoir une belle petite note on dirait  

Tres etrange... ta pompe à eau est peu etre coincée ?

on en est où de la clio chez renault minute ?

putain de rossignol de merde sur la mazda ca me gave

Ca c'est chiant, mais l'avantage d'une vielle voiture (encore une fois) c'est que y'a tellement de bruit quand tu roule, que les rossignols tu les entends pas.

 
bah si c'est de moi que tu parles, ma voiture se porte bien maintenant... après un dépannage express de renault assistance
 
il s'est avéré que c'etait la batterie.. vieillesse...  

 
bah oui, je sais bien  
mais bon qd on s'y connait pas et ben.. on s'affole... surtout que je ne voulais absolument pas que ma voiture passe la nuit là où elle était vu que juste à côté il y avait une voiture brulée récement...  
enfin, maintenant elle a une batterie toute neuve et c'est reparti pour un tour...

Bonjour à tous !
 
Voici mon problème : au mois d'octobre j'ai acheté une superbe Fiat Punto d'occasion, qui avait très peu servi. Hier la direction assisté a brusquement lâché en pleine conduite ! En faisant une recherche sur le net, je me suis rendue compte que ma voiture faisait partie d'une série défectueuse sur ce point, que Fiat reconnait le problème mais refuse d'indemniser les propriétaires de ces véhicules.  
 
Que puis-je faire, sachant que les 6 mois de garantie "véhicule d'occasion" sont bien sûr passés...

Recours en vice cache ?

FIAT devrait rappeler ses bagnoles dès qu'elles sortent de l'usine.

moi j'ai une fiat

FIAT c'est comme les blondes, c'est condamné à subir toutes las blagues débiles du genre. Faut le savoir en achetant FIAT.

enfin le mieux c'est de ne pas en acheter

Merci pour vos réponses constructives...

t'as déja tes réponses : fallais pas acheter fiat, ou alors faire les recherches sur le net avant. Quoi qu'il en soit, sort ton chequier et la vaseline

c'est un p30/34 sur ton Cb ou un P32 ? tu l'as touche a combien ?

PC32 de 98.
2300€ en 2002

non je parlais de l'etrier    

etrier ? j'ai rien changé, il est d'origine

c'est du Bembo d'origine ?  

bah oui, sur les CB apres 1996

Dites, quelqu'un aurait une petite idée du prix pour refaire la peinture métalisée d'une portière sur une vectra ?
Juste un ordre de grandeur hein, histoire de voir combien de mois de salaire ça va me bouffer

env100eur!

 
 
do you speak martien ?