Reprise du message précédent :
Réservoir de carburant qui fuit, je m'en suis aperçu ce matin.
C'est ballot, je venais de faire le plein

Ça m'a pris plus de temps à le vider qu'à le démonter .

Hello les gens,
 
Ptite question, il est possible qu'à usage normal, une calandre style alvéole d'abeille vienne s'abîmer ?  
 
Sur ma Fiesta MK8 de 2018, certains liens entre les alvéoles sont pétés, et j'ai même l'impression que des bouts de plastiques ont sautés, sur quasiment toute la largeur de la calandre.
 
Aucune marque sur le par-choc de choc ou autre, et la calandre est assez haute.
 
Pour le moment je pense à quelqu'un qui aurait tapé dessus mais, je trouve ça bizarre ...
 
Rien d'alarmant, ça ne se remarque quasiment pas, mais ça fait bien chier ..
 
Merci

Plastique cheap qui devient fragile avec le soleil et qui casse avec les vibrations et autres casse vitesse ?

elle est de 2018, si les plastiques ont déja pris un coup de soleil... c'est quand meme grave

Plastique recyclé, écologique jusqu'au bout
 
Ce que je voulais dire par calandre assez haute, c'est : trop haute pour une boule d'attelage, ou alors sur un gros 4x4.

La fiesta c'est quand même pas le haut du panier en terme qualitatif

Après ouais, elle est de 2018 donc tjs sous garantie, il va gueuler un coup au concessionnaire et basta

C'est surement le surplus de dB qui a fait sauter la calandre ça
 
J'ai googlé un peu, je n'ai pas trouvé de cas similaire, donc pour faire marcher ça en défaut ..

c'est l'option bose 800w pmpo

Déjà c'est B&O et ce n'est que 700W  

ils ne doivent plus avoir de tune chez Bang & Olufsen pour foutre leur marque dans une fiesta

 
Surement mauvaise qualité du plastique,en plus des gravillons,du gel ou du jet de karcher trop prés.

 
Dispo dans la Mustang en 1000W aussi, donc j'pense que là il gagne du prestige    
 

 
Je la lave uniquement au rouleau (pas taper) car j'ai clairement la flemme, et c'est pas une voiture à 40K€.
 
Je connais le mécano de chez Ford, j'vais essayer de voir avec lui, mais je sens la douille arriver  

 
sur l'audi a8 aussi, 1900w et seulement 6000€ l'option

 
L'option aussi chère que ma voiture, génial  

 
 
Suite à une contre visite du CT j'ai un devis de 280e pour changement de rotule de direction et rotule de direction intérieur sur une s60 de 2003.
Parallélisme compris.
 
Ca me semble super élevé  

Avec le para c'est plutôt correct
Après ça dépend de la région, du matos installé, de l'enseigne, etc.
"Rotule de direction intérieur" par contre ça veut rien dire
 
Devis ?

rotule axiale + biellette certainement.

Je les avaient changé sur ma megane 2 j'en avait eu pour 140€ (droite et gauche) en 2011, et il a fallut ajouter bien sur une geo.

Je préférais d'ailleurs mon ancienne Fiesta MK7 niveau "qualité de finition" par rapport à ma MK8.
Certains alignements étaient assez discutable MAIS une fois que c'était plus aligné, ça ne faisait aucun bruit.
Maintenant, c'est bien aligné MAIS tu attends le jour où ça bouge pour enfin avoir du silence

EDIT: ma calandre va bien elle, plastique bien soutenu par les chromes en plastique

les tripoteurs de boulon
 
Ma douce et tendre m'a appelé pour dire que  
1) elle avait embouti quelqu'un (sans conséquence);  
2) qu'il y avait une fuite de liquide huileux à l'avant droit;
3) que le freinage était pas top (bien qu'il n'ait jamais été top sur cette caisse).
Elle a ensuite fait 2-3 km avant de parquer la voiture. Pas de sensations chelou au volant, pas de bruit, etc. Mais elle était un peu sous le coup de l'émotion de l'accident
 
Je la rejoins tout à l'heure pour voir ce qu'il se passe, mais vous avez des suggestions?    
Fuite de ldf? Amortisseur fuyard? Durite de ldr?
 

Hello.
 
Ramène un cric, voire une paire de chandelles et quelques outils.
Le pare-choc a repris sa forme (c'est du plastique fait pour ça après tout).  
Mais les dégâts qu'il cache risquent d'être importants.
Dans un premier temps inspecter les réservoirs de fluides, pour voir lequel fuit.
Il faut démonter la roue dans un deuxième temps, pour voir les freins et l'état de la suspension.
Ensuite au calme, démonter le pare-chocs fissuré, ça peut être une fracture du radiateur de refroidissement moteur.

des news:  
- le niveau du bocal de ldf est descendu à la limite inférieur  
- l'intérieur de la roue droite est couvert de liquide, "il y en a partout, ça a coulé au sol là ou je me suis arrêtée mais pas de fuite " tout du long" de la route"
Probablement un flexible de frein qui a pété?

flexible de frein pété = plus de frein.

Garée en haut de la citadelle de Namur apparemment, et Mme propose qu'on revienne avec au frein moteur.
elle est folle, spoursa que j'l'aime

 
Les chromes en plastoc n'ont pas bougés, bien dommage d'ailleurs, plutôt que ce faux chrome moche, une ligne noire aurait été parfaite    
 
J'vais rester sur la piste de quelqu'un me l'a pété, faut dire qu'habité à 2 mins de chez son ex, c'est ptet pas la meilleure des idée  

 
"Bon bah maintenant y'a vraiment tout qui fuit"  

 
Cette pièce  
https://www.oscaro.com/rotule-de-di [...] r5USF817Db
 
 
Région Nord 89, petit garage. Pièce le plus proche de l'oem.

Faut voir comment sa direction est branlée, ça peut exister. Mais sinon c'est une des nombreuses appellations de la biellette de direction

La biellette de direction,n'est ce pas, est constituée d'un tige métallique reliant deux rotules,une vers la roue dite rotule de direction,et l'autre vers la crémaillére dite rotule intérieure car plus proche du centre du véhicule  

Je tente ici car pas trouvé de topic approprié.  
Question remorque. Lider c'est bon non?  
Sinon, plancher galva ou contreplaqué marine pour la résistance et la durabilité?
Le tracteur sera un Samurai court TD d'1100 à 1200 kilos (selon les internets)
On est d'accord qu'avec la remorque d'un ptac de 500 kilos je suis dans les clous?
Mon choix se porterait sur une lider 39450 qui existe soit intégralement en bois (fond et ridelles) soit métal.
 
 
 
[img][/img]
 
Merci d'avance  

tient j'ai quasi la meme (mais une d'un vendeur local de remorque)

double essieu ALKO en 2.5m de plateau

Je sais pas ce que tu veux charger, mais pour du tout venant, je partirai plutôt sur du tout bois.

Ca va être essentiellement végétaux mais aussi matériaux à l'occasion. J'aurais pu partir sur une simple essieux mais vu la faible différence de prix, j'aime autant avoir la possibilité de charger plus lourd que le poids de la bagnole    
J'ai trouvé un vendeur pro qui ferme boutique et m'offre en plus le porte échelle pour 1028€. Je vais y aller avec 1000 balles en espèces et tenter l'arrondi    
Je m'en faisait prêter une (autre modèle) à fond métallique et ça me paraissait assez mou    
C'est sensé être plus costaud le bois? pourtant les full ferraille sont plus chères chez lider?

Dites j'ai laissé mes phares allumés et ma batterie s'est vidée. Elle est repartie avec des pinces mais après avoir roulé 30/40 mn sur l'autoroute quand j'ai voulu redémarrer la batterie était de nouveau à plat. J'ai pas roulé assez ou ma batterie est morte ?

30-40min d 'autoroute aurait du la charger, jpense que tu l'a fusillé.
idealement, a vérifier avec un voltmetre

Pour ceux que ça intéresse: c'était un flexible de frein qui a pété et a fait gicler du ldf partout.
 

Flexible qui pète sur un choc comme ça c'est moche quand même.

mais surtout je vois pas comment ca pourrait se faire avec un choc pareil

c'est plutôt le flexible fuyard qui a causé le choc amha

Vous avez pas de contrôle technique en Gelbique ?

je l'ai passé avec succès il y a un mois, c'est d'autant plus râlant

Heureusement que c'était pas sur autoroute surtout...