Reprise du message précédent :
après, c'est un gros mono, le démarreur tournera jamais très vite
 
mais +1 pour le nettoyage du démarreur, c'est tout con en plus

Je n'y ai pas pensé  
Dans le doute j'ai commandé un chargeur pour batterie lithium vu que j'ai que je l'ai quasi vidée
Après une bonne recharge je retesterai. J'ai pas trop envie de redémonter là

Dans un parking en sous-sol, j'y crois moyen

 
Si tu n'y mets pas du tien non plus...  

un petit spot branché sur l'allume cigare et qui éclaire le panneau

Le diamètre de départ du plastigage est connu. Il doit être calibré.
Donc avec la nouvelle largeur du a l’écrasement tu connais le jeu qu'il y a.

Jour'
 
Est-ce qu'un "chargeur de batterie pour accumulateur au plombs à électrolyte libre" fonctionne également pour une batterie sans maintenance? (fermé)
 
Merci

je dirais que oui, tant qu'il fait la même chose qu'un alternateur. et il fait sûrement la même chose avec moins de courant

Ok merci

c'est quoi le chargeur au passage ?

Cha :

https://www.otelo.fr/chargeurs-batt [...] 87589.html

Pour ça :

Mais en 60AH

[Edit] Trouvé le manuel

ouais nickel
 
après 9A sur une batterie 9Ah de moto je tenterai pas

Ça tombe bien, c'est pour la voiture

Bon, je crois que j'ai résolu mon souci d'airbag.
 
Le 3ème calculateur d'airbag acheté fut le bon

T'as plus qu'a trouvé ce qui est mort dans le precédent

+1, ça vaut le coup de l'ouvrir pour voir ce qui a merdé.
 
Ça se trouve c'est une capa gonflée comme sur les DA PSA, ou une soudure sèche comme les tableaux de bords de Scenic 2/Espace 4.

Non, je le renvoie, acheté sur eBay en début de mois, je peux encore me faire rembourser.
J'en ai deux autres HS, un qui a du bouffer du LDR et l'autre grillé à cause de l'OBD chinois de mékouille (car le calculateur d'injection n'avait pas suffi ).

FIAT  
 

FIAT, luxe ?
 
   

Est-ce que quelqu'un saurait me dire s'il y a un robinet de purge pour le liquide de refroidissement sur ma merguez et si oui où il se trouve ?
 
Ford Fiesta V tdci 1.4

De purge ou de vidange ?

Euh
 
L'idée c'est de remplacer l'actuel par du neuf quoi

Donc, un robinet de vidange puis savoir où se trouvent les vis de purge.  
 
Un robinet dans vidange, si t'en a un, il est sur la partie de basse du radiateur !  
 
Redonne moi l'année de ta voiture, je vais jeter un oeil sur Wow voir si y a l'info !

2005.
 
Et grand merci

A priori tu as un bouchon de vidange en bas côté passager du radiateur et ça semble être tout, j'ai rien trouvé d'autres comme info

Merci monsieur
 
Je vais voir ce que je peux faire.

Bon bah je croyais mal.
Putain j'en ai marre.

Me reste à tester avec un autre cablage et une résistance un peu plus faible encore.
 
Si ça marche pas j'abandonne, je ferai une bidouille pour le CT.

Ce serait pas l'airbag lui-même qui serait défectueux ?

 
c'est normal d'avoir des silent bloc(au niveau de la direction, barre de stabilisation jcrois ) à changer sur une voiture qui a seulement 25 000km ?

 
Bon du coup je m'étais pris cette merdouille:
 
https://www.amazon.fr/gp/product/B0 [...] UTF8&psc=1
 
Visiblement, ma batterie est descendue sous les 4V. Le mode d'emploi du chargeur précise qu'il ne peut recharger les batteries qui sont descendues sous les 4V.
 
Du coup c'est quoi la solution dans ces cas là?

 
Non.  

Mais y’a pas d’airbag passager, juste un leurre (d’origine). C’est une bête résistance, je l’ai remplacée par une de valeur plus faible qui correspond mieux au manuel technique, ca avait brièvement fonctionné l’autre jour puis rebelote.
Si je débranche l’airbag conducteur j’ai une erreur qui s’ajoute pour le conducteur donc pas de raison que l’airbag conducteur provoque l’erreur côté passager.
 
L’erreur est réapparue après avoir tenté de démarrer la voiture avec la batterie à plat et rechargé la batterie (non connectée à la voiture). 4 erreurs qui ont pop, encore la même qui reste au final...
J’ai un deuxième faisceau que j’ai eu avec l’ECU précédent, je vais le tester...

tu peux toujours mesurer en résistance l'airbag conducteur une fois débranché pour savoir quelle résistance le calculo s'attend à avoir
(au point ou ça en est j'veux dire )

 
Ah
 
Bah pourtant j’ai rdv la semaine prochaine pour faire changer    
 

Ah, c'est une Ford Fiesta ?

Toi et jln2, vous ne donnez pas envie de rouler en Ford.  

 
Je suis déçu de lire "Ford" sans le mot "fuite" autour .

(Au moins quand c'est vide, ça ne fuit plus ).

 
La partie caoutchouc d’un émetteur d’embrayage mécanique qui s’est déchirée ainsi, ça peut provoquer quoi en terme de problèmes ?  
 

225k km la mienne, hormis l'embrayage qui a claqué à 210k, le lève-vitre électrique, la résistance de chauffage, ça roule bien