Reprise du message précédent :
Ou comble du complot, le mécano ne change pas les pièces et les revends à titre perso.. Vu le risque pris, leur niveau de marge et le prix des pièces qu'ils paient par rapport à la revente, ça serait étonnant que ça soit une consigne d'un responsable ?  

Apparemment, celuis qui marge sur les pièces c'est le constructeur plus que le concessionnaire. Quitte à faire dans le complot le mieux est de facturer des pièces jamais achetées ni montées, mais ça doit pas arriver souvent.

Yakarouler, bien que je les boycotte, mister auto et d'autres.
Dans Google tu peux aussi taper la réf de la pièce de cette marque pour trouver des prix ou en cliquant sur détail, copier la référence constructeur pour trouver d'autres marques compatibles. En cherchant tu finis toujours par trouver un prix très bas, mais souvent en import d'Allemagne ou d'Angleterre. Sinon en casse, eBay etc

Apparemment TRW est ou était monté d'origine sur ma Polo, d'où mon choix, et c'est vendu moins cher que Valeo..

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Ouais enfin ça vaut pas vraiment le coup, surtout sur des éléments aussi critiques ... Si ça lâche derrière ça peut coûter largement plus que les x € que t'auras gagné

 
J'ai mis "à priori"  
 
Bon selon les marquages la pompe serait datée de 2005 (marquages), elle fuyait très très légèrement ce qui n'est pas vraiment normal
Ajouté aux anciens proprios retraités qui connaissaient rien (et qui allaient tout le temps en concession), un des garages a du flairer les pigeons.

Ouais, au final t'accuse mais t'as pas de preuves, surtout que des pièces pour un moteur Volvo dans une Renault ( époque laguna 1 ou Safrane) c'est des trucs qui doivent pas mal rester en stock même au "magasin central" ...

Question aux rouleurs en PSA : c'est quoi que vous conseillez en remplacement des écrous antivol (référence : 1612616480) ?
A chaque fois que je change les pneus sur la 308 (5p, 2011) de ma femme, j'ai peur de flinguer les ergots

https://www.amazon.fr/antivol-allia [...] B01F8U2ROS

Si vous avez une bonne référence, je prends

Merci à vous

Édit : MacGuard 26.002 SU, c'est du bon ?

Pour avoir travaillé dans le "magasin central" d'un constructeur de véhicules, certaines pièces (même pour d'anciens véhicules) ont un turnover énorme (pièces d'usure, carrosserie, joints/courroies), mais d'autres pièces moins courantes restent au fond de l'entrepôt (ça arrivait de sortir des pièces des années 80 avec l'emballage couvert de poussière).

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J'ai une 206 de 2004, que j'ai depuis 5 ans et j'ai aucun souci avec les écrous antivols, je me suis jamais posé la question d'une usure, pour moi c'est de la visserie c'est fait pour durer dans le temps.

Tu démonte pas les roues tous les mois, hein... aller 2 fois par an tu t'amuse à enlever les 4 roues, ça fait 8 utilisations de la tête AV, sur 10 ans, 80 utilisations. Sachant que c'est aussi prévu pour fonctionner avec les péteuses.

 
Voiture achetée d'occaz, les empreintes des écrous AV sont déjà un peu marquées et la clé AV a tendance à ripper (suis obligé de maintenir fermement la croix pour ne pas ripper)
J'aimerais éviter que le jour où faut changer un pneu sur le bas-côté, Madame ne soit pas emmerdée avec ce problème.

c'est passablement de la merde ces écrous AV clairement et une fois les ergots arrondi c'est mort.
 
passage sur des macguard et roulez

 
Ils sont déjà arrondis les ergots...

Salut, j'ai un soufflet de cardan complètement ouvert sur une petite micra II, si je l'amène chez feu vert/norauto, ils font ça dans l'heure/la demie-journée? J'ai aucune idée du tarif, mais j'ai pas trop envie de la laisser au garagiste du coin overbooké qui va me la rendre le lendemain soir au mieux
Vous feriez quoi? (à part changer le soufflet vous-même bien sûr )

changer de voiture  

J'ai acheté ce pot de yaourt pour une utilisation particulière (50 bornes par semaine et dormir en semaine dans la rue près d'une gare), et je dois avouer que j'ai un peu de mal à m'en séparer : en ville ça se gare n'importe où, tu ne crains aucun bing, ça ne consomme pas trop, l'assurance ne coûte rien...bref, quand tu n'as jamais eu vécu "axé" sur ton auto et que tu es peu regardant et pas exigeant, tu te dis "bon allez, à la prochaine grosse réparation je bazarde". Dernièrement j'ai bossé 1 mois à 90bornes A/R dont 80% de 4 voies, ben ça va. Quand je lis le niveau d'exigence de certains dès qu'ils dépassent 30 minutes de trajet par jour j'avoue que ça me dépasse un peu    

Noroto/feurouge va surement essayé de te vendre un cardan complet  
 
Prends rdv dans n'importe quel atelier, ils auront les pièces et pourront te le faire dans l'heure

 
L'été dernier, le garage à côté de chez mes parents voulait me changer les deux cardans, parce que "il faut que ce soit symétrique " (du coup je suis parti en rigolant devant les autres clients ).

 
Ecrous normaux.
Quelle chiasse ces antivols.

 
Les VW ça passe, on sent que c'est solide, sur ma Fabia ils tiennent depuis 11 ans. Par contre ces merdes Peugeot, la moitié sont explosé sur la 207 de ma mère, c'est super intelligent de mettre des ergo arrondi, sur un truc rond qui doit tourner, ça garantie une bonne accroche  

salut,
j'aimerais changer une aile sur ma Toyota ... Seul problème, je n'ai pas d'endroit pour le faire (je n'ai pas de garage), et je me vois mal me lancer dans cette opération dans la rue. Surtout qu'il commence à cailler un peu.
Les garages coopératifs existent toujours ? D'autres pistes ... ?
Merci.

J'ai reçu mes ressorts.
43 € la paire (dont 10 de FDP) sur piecesauto24, c'est 100 balles la paire sur Oscaro
J'avais le temps de les monter aujourd'hui mais j'ai oublié de les prendre avec moi

 
 
Prend du Mcguard, c'est bien mieux.
 

Ca existe toujours oui ça dépend d'où tu es.

Essonne (91), j'en trouve 2 sur mon secteur ... Mais dont l'utilisation, et les conditions d'accès diffèrent complétement.

Salut les experts    
 
J'ai besoin d'un avis simple et clair.
Je dois changer la courroie de distribution, donc courroie, galets, accessoires...
 
Sachant que j'ai une clio 2 privilège, je dois changer aussi la pompe à eau ?
J'avais lu ça et là que dans 9 cas sur 10 la pompe fuitée au changement.

si elle est prise sur la distri, oui, sans hesiter.

surtout qu'elle est en plastique la dessus et ne coute pas grand chose

Ok merci , je m'en doutais mais je voulais des avis, bon ben plus qu'à passer à la caisse  

 
Passer à la caisse...
 
Quand t'achète une voiture l'entretien est à prendre en compte.
Une pompe à eau c'est environ 50€, comparé aux 400-500€ de l'opération courroie de distrib c'est pas grand chose    
 
Sachant que si tu ne la remplace pas lors du changement de courroie, si elle doit être remplacée alors tu paiera la même main d'oeuvre qu'un changement de courroie (plusieurs heures de main d'oeuvre), donc il est recommandé de la changer lorsque la distrib est faite, même si elle est ok. 50€ aujourd'hui contre 350€ plus tard  

voila c'est une pompe bon marché, mais qui n'est pas très robuste.
 
Sur ma bagnole la pompe coute 250€... (mais elle est bien en ferraille)

Je pense qu'il voulait dire qu'il ne lui reste plus qu'à faire un crédit pour financer la distri, pas que la pompe changeait quelque chose.

 
D'où la première partie du message : voiture = entretien et pas juste mettre du carburant.
La distrib c'est tous les 80-120k / 8-10 ans en général. Oui en soit ça fait une forte somme d'un coup, mais c'est prévisible, les intervalles de maintenance sont indiqués.    
 
En revanche un embrayage, si on ne connaît pas les signes précurseurs, ça lâche d'un coup et c'est donc moins prévisible et ça coûte tout aussi cher. Je suis compatissant, sachant que j'en ai fait 2 en environ 18 mois (450€ chaque)  

sinon on est futé et on achète des bagnoles ou yapa de courroie de distri. je dis ça c'est pour aider

Non je n'ai pas de problème d'argent hein    
 
C'est juste que c'est 250€ de plus, ça fait toujours chier, mais bon c'est surement la seule est dernière fois que je le fais, donc oui je préfère lâcher 250 boules en plus, plutôt que de me retrouver avec un moteur à changer  

250 euros... T'es jamais déçu par un garagiste  

Non mais c'est clairement pas 250€ pour une pompe à eau, c'est de l'arnaque là. Aller 100€ la pièce pour qu'il puisse marger un peu (beaucoup) dessus, il a pas 150€ (1h30 ?) de MO pour enlever l'ancienne et mettre la nouvelle. C'est 10-15 min de boulot puisque tout le reste est fait.

Bref va faire un devis dans un autre garage.

J'ai fait une courroie distrib + pompe à eau, 450€ tout compris pour une 206...

J'avais une clio 2 dCI, j'y croyais pas au 250€ en plus pour la pompe à eau chez Renault, j'ai fais 2 autres garages, au final c'était même Renault la moins cher
Dons je compatis avec lui

50 balles la pompe sur oscaro

https://www.oscaro.com/pompe-a-eau- [...] 18-gt#1818

essence ou diesel pas grande difference

https://www.oscaro.com/pompe-a-eau- [...] 18-gt#1818

et la MO, une fois le bordel deposé pour la distri, c'est 30 minutes max, avec 5 litres de liquide refroidissement

faut aimer le fist anal pour payer ça 250 balles