Reprise du message précédent :

   
bon ça devrait aller, je roule tranquille (en voiture )

C'est la charge moteur qui est importante, le régime on s'en fiche un peu...

A bas régime pied au plancher ton turbo tourne bcp plus vite qu'a 6000 trs/min en decceleration.

L'axe du turbo s’arrêtera de tourner bien avant que tu es des soucis de lubrification, le problème c'est la cokéfaction de l'huile.

en gros, couper le contact quand on a fini de :
- laisser souffler la clim une fois coupée pour eviter les odeurs
- enlever sa ceinture
- renfiler sa veste
- décliper le badge autoroute
- décharger les sacs
- finir d'ecouter la zik en cours

liste non exhaustive. ou alors on peut aussi provisionner du fric pour lacher une douloureuse a 4 chiffres tout les deux ans, du moment surtout qu'on evite de se plaindre

Wait... Tu declipse le badge du télépéage ?

ben c'est juste une invitation a se faire peter la vitre si tu le laisses Oo

tu ne te gares qu'en box fermé 100% du temps ? tu prends pas la caisse pour aller chez des amis s'ils refusent de mettre leur voiture dans la rue pour faire de la place a la tienne ?

Ça dois faire 5 ans qu'il est H24 sur le pare-brise

Je  ne le laisse jamais sur le pare-brise non plus

Pluzun.

et ben putain il fait bon d'habiter en bousie

Qu'est-ce qui peut entrainer une surconsommation de LDR (à part une fuite) ? J'ai jamais eu à faire de refill si souvent qu'en ce moment  

joint de culasse si tu ne trouves nulle part de traces de depots blanchatres/vieille odeur d'oeuf pourri dans l'habitacle  et que ca fume blanc

sinon, bah une fuite quelquepart, type pompe a eau, radiat' ou n'importe quel tuyau caoutchouc qui a atteint sa durée de vie...

Certaines fuites ne font pas de trace étant donn que le LDR s'évapore instantanément

donc faut mettre en pression a froid et regarder ou ca pisse ?

Ouais je cherchais de la mayo justement pour le JDC mais rien vu de tel. Je suis bon pour une inspection de la tuyauterie
Ou alors je me fais pas chier et je continue de remplir jusqu'à ce que mamie crève  

A chaud ou a froid c'est la meilleure méthode en effet

la mayo si c'est le jdc a laché entre l'eau et l'huile mais y a d'autres endroits ou la flotte passe pas a proximité de l'huile et peut donc rejoindre directement la chambre sans contaminer l'huile, c'est pas une science exacte les infiltrations

Je dirais même que c'est souvent chiant à diagnostiquer

Merci, je me gare quasi exclusivement en marche arrière donc ça devrait être bon
 
 

Ah flûte, j'avais pas pensé à ça

Non mais même quand j'habitais a Liège le truc étais H24 sur le pare-brise

Et moi 10 ans.
Plus le support de téléphone ventousé sur le pare-brise.
Et aucun souci, même en habitant en grosse agglo comme Nantes, Tours, Caen voire mal famée style Orléans ou Le Havre.
La seule fois où on m'a ouvert la bagnole, ils ont rien piqué. (Les flics m'ont dit qu'ils ont fouillé la bagnole aux endroits où il aurait pu y avoir des stupéfiants.)

bon bah je vais arreter de payer et me servir des votres alors, vous etes garé ou et avec quoi comme caisses ?

Après tu peux le bloquer facilement

j'ai déjà laissé mon garage ouvert plusieurs nuits aussi sans le vouloir (jusqu'au jour où ).
ce n'est pas une science exacte, mais on ne peux blamer aucune des 2 attitudes. de laisser ou non son badge autoroute, je vois pas le souci. s'ils veullent les jantes, ils repartiront avec, s'ils veulent absolument la voiture, ils repartiront avec.

bah si vous avez oublié l'existence du truc, j'ai juste a ouvrir la caisse propre pour pouvoir la refermer, et c'est quand vous allez vous manger la barriere sur la voie badge 30 que vous allez realiser, entre temps jvous aurais mis 20 passages du Frejus

un bouchon fatigué qui laissent evaporer, ou une fissure qui n'est pas placé à proximité de l'huile. je suis dans le meme cas depuis des mois et depuis quelques semaines je ne remets plus rien là  
et bien sur pas de mayo, pas de fumée blanche qd tout est bien chaud.
pour le moment je croise tout ce que je peux croiser.

Je mets constamment un antivol  

D'ailleurs pour le Frejus il y a le col du Mont Cenis comme alternative (en été) , qu'en est-il du Mont Blanc ?

Le petit saint Bernard, bien sympa avec le lac en haut j'ai trouvé
 
Un peu frisquet
 
Mais c'est pas trop le topic je crois

Oki, sacré détour quand même

Ça dépend par où t'arrives, si c'est Paris ça rajoute qu'une heure en plus et tu t'épargnes la queue du tunnel. Si t'arrives plein est t'as l'option suisse et une vignette à 50€ valable un an

perso, je mets direct la voiture sur chandelles à chaque fois que je me gare quelquepart.  ça dissuade

Et t'enleve les roues ?

Que si t'embarques les roues
 
Non mais sérieusement, c'est une canne qui prend la pédale de frein au volant, ça me prend 5 secondes à mettre, 10 à retirer

J'pensais que tu parlais de ça :

Bonsoir,
 
Demain je vais voir et éventuellement acheter une Twingo 2, dont le propriétaire m'a transmis le CT suivant :
 

 
Je suis assez étonné par ces défauts tous situé du côté gauche, est-ce que ça pourrait être les séquelles d'un accident ?  

Ça donne plutôt ça
 

pis ca fait barre a mine/matraque desfois que tu doives defendre ta vie

Mouais... Possible oui, mais j'y crois vraiment pas beaucoup

 
Question concernant une 206+ 60cv essence (un monstre de puissance ). On a récupéré cette voiture qui appartenait au grand-père de ma copine (qui heureusement ne conduit plus, vu le nombre de cartons que la voiture à eu …)
La voiture date de 2011 je crois, et n'a que 28 000km. On l'a depuis quelques mois, mais elle n'avait pas roulée depuis 1 ou 2 ans.
 
Bref, le soucis étant que j'ai un gros claquement à l'amortisseur avant côté conducteur, à la moindre bosse. Le bruit était la quand on a récupéré la voiture, mais ça empire. Vu la voiture, autant dire que j'aimerai éviter autant que possible d'aller me ruiner chez peugeot …
 
J'ai lu que le bruit pourrait être un symptôme de la biellette de barre stabilisatrice qui est à changer.
Qu'en pensez-vous ? Si ça pourrait être cette pièce, comment vérifier qu'elle est HS ? (j'ai vu les tuto, pas compliqué à changer sur une 206)
 
Merci d'avance pour votre aide
 

 
/HS : Merci au garage Peugeot qui l'avait réparé suite au dernier accident Le beau-père est allé faire l'entretien chez Peugeot avant le CT, et le garagiste lui dit "tiens y a du bruit à gauche, ils auraient du le réparer au lieu de faire que le côté droit ou ça avait tapé, qui à fait ça ?! " Il s'est fait tout petit quand le beau-père lui a répondu que c'était justement dans son garage