Reprise du message précédent :
Petite question..
 
Je viens d'acheter une CLK 430 et j'ai un petit claquement au niveau de la roue gauche quand je manipule le volant légèrement (légers droite/gauche, gauche/droite).
 
Ainsi qu'un claquement plus intense quand je démarre au taquet (si je démarre normalement, que je prend un tout petit peu de vitesse, et que j'écrase la pédale, ça ne claque pas), en tous cas ça semble provenir de l'avant également.  
 
Je ne l'ai pas encore levée, mais ça pourrait venir de quoi ? Rotule de direction ? Rotule de suspension ?
 
Merci

Yop
 
Il faut que je fasse ma courroie de distrib sur ma C4 de 2007 144 000 Kms.
 
J'ai deux devis :  
 
De mon garage habituel, concession Citron qui bosse tres bien =>501 €
Un garage AD à côté de la maison qui fait une promo => 430 €  
 
Donc cela me semble dans les prix. Votre avis ?
 
Je pense que j'irais chez mon garage habituel car j'ai confiance.

Direction je dirais ! Mais suspension ça peut le faire aussi ! Ou alors un silentbloc de triangle ?  

Ca fait pas énorme de différence malgré une promo ...
 
Va chez ton mécano habituel

 
Thanks Je vais contrôler tout ça !

crosstopic :
 
 
'tain j'ai regardé le "massacre" de la M3   ...
 
j'ai un doute sur le mecano moi !
Pourtant je ne suis pas un pro, mais :
- commencer sa purge de frein par la roue la plus proche, il ne pompe pas, pas facile de faire circuler tout le fluide !
- un pro qui purge à la pédale ...et l'abs, non ? (autopurgeur, ou truc un peu pro quoi ..valise etc ...)
- et il ne purge pas le recepteur d'embrayage, qui est relié sur le même bocal
- lui coller un "kit admi direct car ca respire mieux, ca fait plus de ch'vaux""  
- et un silencieux inox pour mieux entendre le bruit et que ca se vend coome ca wesh ...
 
et l'autre guss' qui négocie comme un manche...:
- sans vérifier rien du tout sur la voiture si ce n'est qu'elle accelere en ligne droite  
- "oh le moteur à l'air propre"
"- "sinon elle marche bien ?"  
 
eh ben...rien à voir avec l'emission originale, et je pense arreter là le "massacre".
 
bref vive la FronCe

C'est parce qu'il y a l'abs qu'il yba forcément une procédure à la valise ! Certains constructeurs lnont rendu obligatoire, d'autres ont eu l'intelligence de pas emmerder leur monde et la purge se fait alors à l'ancien même avec un abs vide ( expérimenté y a 3 ans avec un bloc abs sec de chez sec

J'ai toujours purgé des la roue la plus près à la roue la plus loin du bloc ABS    

T'es pas le seul, y en a bien qui purgent qu'a moitié !

Pas fait gaffe, j'étais concentré sur le ressort poussiéreux Mais ouais il a rien remis  

J'ai pas trop compris ce qu'il peignait d'ailleurs.

Culage de mouche pour la clé dynamo et le démonte pneu
C'est vraiment important le sens de purge ? Des fois on trouve plusieurs ordres, l'autre jour pour le faire sur ma Fiat j'avais deux versions, on m'a dit que c'était pas super important tant que ça sort clair au final... Discours de mécano aussi !
Si je fous un verre d'eau dans du LDF, y'aura + de 4% d'humidité et ça restera clair hein

Il ne pompe pas ? C'est pas une pompe à vélo hein
L'embrayage on ne sait pas. ABS osef
Le KAD c'est de la merde, le silencieux pas de dérespect par contre
La voiture si y'a bien un truc qu'il aurait du vérifier c'est dessous, mais rien vérifié je suis pas d'accord. Ouais on pourrait avoir un listing des factures, mais ça tu le vois jamais à la télé.
 
Je vous trouve bien durs C'est souvent pareil chez les Anglais en plus. Puisque c'est comme ça j'arrête de faire l'avocat du diable.

J'ai regardé celui sur la 2CV, et c'est "grand public", comme l'emission originale. Je trouve ça pas si désagréable à regarder, surtout par rapport aux autres emissions francisées (les box !!!). Avec le montage on est loin e tout voir, ils te montrent 30 minutes mais il y a 36h de taf (marqué à la fin)

Si tu fais des trucs trop spécialisé cela ne va intéresser personne.

je sais pas j'accroche pas, c'est le coté cheap peut etre. et le niveau mecanique ne me semble pas excellent...
je vais qd meme regarder une 2eme fois pour confirmer mon impression, mais j'ai commencé à dormir devant

Le sens importe peut-être pour chasser/éviter les bulles d'air ? (noob inside)

Bah c'est ce que je pensais aussi.

Là y'avait pas de grosse opération c'est clair.

C'est autant d'la merde si ce n'est pire !

En faisant au plus court y a des risques de voir remonter des bulles d'air voir de devoir passer plus de liquide que la normale. J'ai souvent eu le soucis avec un ancien collègue qui purgeait comme l'envie lui prenait

Pour le coup de l'eau dans le LDF -> Ca va loin la mauvaise foi  

On peut faire du bon taf sans forcément virer dans le chiant.

Pour le coup de WD avec la e36, sur les amorto ça lui coûte quoi de passer un grand coup de nettoyage et remettre une butée ? Rien, un œil avertit le verra quand le lambda n'y verra que du feu  

une purge a un sens. déjà sur multi-piston en étrier fixe, il faut commencer par purger l'extérieur . c'est du bon sens  

j'ai loupé la 1ere semaine. je pensais qu'ils feraient un truc plus original que l'emission UK...  ça sera peut etre interessant quand ils attaqueront des alpine ou des venturi avec des trucs bien spécifiques à vérifier.

Ah bah voilà, tout s'explique.

En fait je pense que c'est surtout qu'en cas d'erreur t'es pas obligé de reprendre toutes les autres roues. Après forcément, si tu bosses avec des incapables...
Redface is red

Que des freins monopiston de prolos ici.

je kifferai peut etre qd ils attaqueront une revente d'aixam    
enfin tu vois l'genre, faut aller chercher des bons sujets. là c'est de la repompe intégrale pour le moment.

J'avais déjà dit ne pas aimer le cache misère des WD

home staging  
nan mais il y a eu quelque belles mises en valeur un peu poussées.
sinon pour de la resto plus complete, ya cars SOS.  le mecano qui découpe la moitié de la courroie de distribution par flemme de retendre et qui passe la nouvelle tranquille en poussant avec les doigts. j'ai direct  

C'était dans quel épisode cette histoire de courroie ?

Oki, je le re regarderais, cnest une bonne methode de manouche !

 
Je viens de récupérer la voiture réparée. Cette sensation de silence dans le moteur.    
 
 Ca faisait des mois que ma voiture toussait sur les premières minutes après avoir démarré, qu'elle faisait un boucan d'enfer au démarrage du moteur et ensuite ces bruits de claquements métalliques. Tout venait de là.    
 
Bon, j'ai un peu peur qu'ayant trop attendu le moteur ait dégusté.

 
C'est pas celui sur la Skyline R33 plutôt ?

je confirme    je crois que c'était pour éviter de retendre. quand j'ai commencé à comprendre ce qu'il faisait, j'ai  je me demande encore si c'est pas un fake pasque pousser en position "à la main" une courroie crantée ça doit pas être aussi facile.

Ca dépends des moteurs, certains ca se fait d'autres meme pas en rêve ( genre les tdi avec leurs courroies raides a mort ). Perso je connaissais cette tachnique pour ne pas avoir a recaler les distrib. Utile si par exemple t'as as le matos de calage ...

et la pompe à eau "déguste" pas après?

Sans parler des galets tendeurs potentiellement rincés ...

Pareil on peut pas faire de generalité, certaines tiendront, d'autres pas ....

 
+1 ils se contredisent :  
Ils veulent se faire du blé mais veulent ABSOLUMENT des trucs d'origines.
 
Le gars qui vendait des jantes de M3 et qui reçoit celles de E92, il a tout gagné    
Mettre un nouvel échappement, 400€ juste pour...le bruit ?  
Et +1 pour le kit admi direct... Useless, et ça fait tuning quand t'ouvre le capot...

 
Le liquide anti-fuite a fait illusion pendant 2 mois.  
 
Radiateur explosé le lundi 10 novembre octobre, juste en arrivant au taf'    
 
Le garage vient de m'appeler : 254 € TTC. C'est reparti comme en 40'.

2.21 Gigowatts, tu peux pas test

J'utilise la meme méthode de purge, mais je suis un particulier, pas un pro

Sinon 2 trucs chiant, on dirait que le gars recite comme la pub carglass, et quand les 2 parlent entre eux, ça fait acteur de très mauvaise qualité (mega scripté)

Et ouvrir un topic WD, ça vous dit pas ?

 
Tant qu'ils font pas un bêtisier à la fin de chaque épisode ça va    

ou alors juste pour dire du mal, car rien à en tirer d'autre

Ou un topic sur les émissions de caisses de RMC Découvertes
 
Genre mécano express avec l'autre taré de Germano-Grec qui achète des stocks de l'armée (j'aime bien ça, les mecs sont quand même balaises je trouve)