Reprise du message précédent :

T'inquiète pas non plus , ma caisse n'a pas de mastervac !
Bon son souci reste a contrôler comme même !

Je revient sur mon histoire de jdc sur lag 2 ph2 1.6 16v 2005, en attendant de sortir la culasse , je doit m attendre a quoi comme casse ? Histoire d acheter les pièces en avance

 
Avec l'essuie-glace également HS, je doutais que ce soit la serrure.
En effet c'est pas le cas, j'ai découpé un bout de la gaine en caoutchouc qui fait la liaison hayon habitacle, fils coupés
 
 
 
Je me demande maintenant, sachant qu'il y a au moins 2 fils fins et 1 assez gros, comment réparer ça proprement? Je pensais à la solution gaine thermoretractable à sertir, ok pour les petits fils mais pour un truc de 4/5mm de diamètre, ça marche aussi? (je me doute que c'est pas de bas eun contact brin à brin, mais quand même   )
 
 

 
J'ai envoyé hier un mail au service relations clientèle de Citroen pour demander des infos (j'osais esperer qu'ils ne tenteraient pas d'esquiver contrairement à une concession qui craindrait d'avoir à faire une réparation gratos), réponse ce jour: aucune campagne de rappel.
J'ai aucun élément contradictoire, les seuls infos trouvées concernent la version coupé, et encore, c'est juste évoqué dans des vieux posts de forums, rien de bien officiel. Tant pis

Les prolongateurs a sertir, ca se trouve dans toutes les sections. Au pire, mp, c'est mon coeur de metier
'fin celui des prolos qui cablent, moi je suis au-dessus

   
Bon bah j'me gêne pas

 
Pour ma 407, en garage Peugeot donc pareil pour les Citroën, quand c'est sous garantie, ils changent tout le faisceau. Sinon, soudage et gaine thermo.

 
Oula, je sais pas combien me reviendrait le faisceau complet et si je le trouverais facilement   Si je peux réparer seul ça me convient aussi bien

Un faisceau complet te coutera une couille au bas mot, autant réparer au mieux (parce qu'une fois que toute ta bagnole désossée tu vas pleurer sur les rossignols) et à bas coût
 
Pas de souci, viens-y

Vous recommandez quoi comme lifehack pour obturer une prise de durite de dépression ?

Une vis.

Bah tu la vis dans le tuyau au bout.

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Ca vaut une centaine d'euros à peu près.

 
vis comme les autres, sinon un bout de durite blindé de colle et replié avec un collier

J'vient de changer mes plaquettes, putain la gueule des anciennes elle ont au moins 50K.Km
 

     
moi j'ai les disque bien entamés par contre, le control technique l'avais noter sans s'alarmer ^^
 
a ce sujet vous savez pk on peu voir les disque en se mettant sous la voiture ? ca risque pas de les lubrifier quand il pleus et entraver la capacité de freinage ?

au pire la flotte est enlevée en un tour de roue par les plaquettes et le frottement métal/plaquette ne pose pas de soucis avec la flotte

 
faut voir quoi ?

tu me rassure, car a velo avec des frein V-braque en caoutchouc, la distance de freinage c'est X3 sous la pluie ^^

+1 il reste quelques milliers de km dessus on dirait

oué et encore, à vélo une descente de col sous la flotte c'est interminable  

Faut repeindre toute la pièce de carrosserie lorsqu'il y a une rayure ou 2 cm2 de peintures enlevée/frottée ?
 
Ca doit pas couter un bras ? Une retouche c'est possible. J'ai l'impression d'avoir des garages qui arnaques

En moyenne, c'est 300€ par panneau de carrosserie si la tôle n'est pas enfoncée.

Tu me dois un clavier
 
J'ai fait 3 carrosseries, à cahque fois on m'a demandé 500€ pour un "panneau" - PC AR
 
Depuis je guette les colle-au-cul

   
 
Les miennes ont de la chance d'avoir autant de garniture au bout de 20kkm
Ou alors, c'est l'arrière ?

 
Non non c'est l'avant

Clair avec ça dessus je remonte moi vous auriez du voir celles d'un pote "j'ai un bruit au freinage", il restait 2mm max d'un côté,  l'autre c'était l'armature de la plaquette qui frenait

Ca arrive
Bon t'façon maintenant je me traîne la bite, pas encore changé les plaquettes en plus de 30k    
 
Je les aimais bien mes merdouilles reprog 90@140 qui bougeaient du cul, comme même

J'ai comme un bruit de "capsule" quand je passe sur des routes un peu bosselées et pas plate, comme si on balancait une capsule par terre.. Ça peut venir de quoi ?
Le bruit semble venir de derrière

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Non ça s'entend de l'extérieur quand je passe la tête par la fenêtre mais pas de l'intérieur.
 
Y'a pas un capupon ou truc du style sur les amorto arrières?

Les soufflets qui bougent ?

pas avec un bruit de capsule
 
On dirait vraiment une capsule de bière qu'on balance par terre

Une capsule de biere dans le réservoir

Les plaquettes de frein usées qui se baladent ?

Le cache écrou de moyeu qui serait tombé?

 
Il y a de quoi faire encore là non ?  
C'est quoi le mini a ne pas dépasser avant d'arriver sur le métal ?

 
Peut être bien mais c'est possible qu'il y aurait un jeu qui fasse ce bruit?