Reprise du message précédent :

Oui, ça a été fait par le garagiste bm, je leur ait amené le moteur après avoir monté la nouvelle culasse

il doit y avoir un fusible pour le porte instrument?
mais en réfléchissant, tu n'aurais plus de compteur...
 
tu peux essayer de regarder si le comodo d'allumage des feux ne serait pas le responsable

Je vais voir ça. Trouver ce qu'est un comodo déjà, parce que chercher un truc à tête de lézard ça ne va pas m'aider  
Edit : oh bordel, c'est ça un comodo  

sinon des trw, tu as la ref exacte citroen?

Dites les experts, il faut que je change le pneu quand c'est comme ca non? Il y a une bosse meme si elle est pas enorme
 

 
Ca se fait dans n'importe quelle boutique qui vend des pneus ou faut aller a la concession?
Faut le faire en urgence ou ca peut attendre une semaine?
Merci

Ne roule pas avec ça, tu risque l'éclatement.
N'importe quel garage/changeur de pneu peut te changer, pourquoi la consession

n'attends pas, ca commence à etre urgence. Et ce peut ce faire dans n'importe quelle boutique de pneu

 
Ok merci ... J'ai l'impression que la jante est aussi abimee et pas seulement le pneu mais c'est peut etre juste des marques

Tu veux dire la ref inscrite sur les amortos ou le numéro VIN ?
 

À changer tout de suite. La structure interne du pneu est toucher et il peut exploser à tout moment.

Dans n'importe quel concession c'est possible mais cela sera plus cher que dans une boutique qui vend des pneus

Le mieux c'est quand même de comparer les prix parce que certaines boutiques se font plaisir.

elle fait qu'elle taille cette hernie ? car la photo est tellement grosse que je n'arrive pas a voir.
 

Bonjour,
je voudrais remplacer mes enjoliveurs fatigués de ce type http://aws-cf.caradisiac.com/prod/ [...] /45a43.jpg par ceux ci : http://www.ebay.fr/itm/35118378794 [...] Tags=bu=bu mais le vendeur dit qu'ils ne sont pas compatibles, sans plus de précisions, une idée du pourquoi ?

edit : han, je crois que c'est une question d'entraxe des trous, je croyais que c'était standardisé...

(PS : je comptais aussi remplacer le logo Fiat )

Hallo !    
 
J´aurais bientôt accès à une mazda121 1.3i ( c´est ce moteur https://www.youtube.com/watch?v=cjnJqQsvJEE ) que je dois remettre sur pieds car mise au garage et pas roulé pendant... euh au moins 5 ans    
 
J´avais eu l´occasion de faire quelques tentatives mais manque de temps.. j´ai pas pu aller plus loin, je sais que le fusible de pompe de réservoir saute à chaque tentative de démarrage (le démarreur tourne mais pas d´allumage)
 
J´ai également une petite fuite de LDR (colmatée et séchée avec le temps) à l´endroit indiqué par la flèche qui a dû macérer pendant des années  
 

 
J´avais une formation d´une croûte couleur cyan.. donc je vais prévoir un nettoyage de l´environnement pour changer les bougies.. ma crainte c´est que ce soit rouillé de partout pendant tout ce temps et que tout soit foutu, bougie encastrée et compagnie    
 
Vous avez déjà eu affaire à des bougies trempées par du LDR pendant des années ? Ya une chance que ce soit pas trop mal ?  
 
Et autre question.. une fois la pompe de réservoir changée et si la voiture démarre.. vu l´âge de l´huile qui reste.. c´est grave de laisser tourner quelques minutes pour ensuite vidanger ? (en fait je veux pas non plus vidanger et ensuite faire les réparations.. vu que je sais pas trop si elle redémarrera un jour.. elle a que 60k km par contre )

vidange et fous de l'huile noname de merde, celle qui est dans le moulin elle risque d'être bien humide quand même
 
pour le ldr, en théorie c'est assez gras, mais je serais pas catégorique

je complèterais le propos de créa:
une fois que ta pompe sera ok:
démontage des bougie et une goutte d'huile dans le puis de bougie
fais tourner ainsi sans bougies
vidange pour une huile premier prix en 10w40
remontage des bougies et démarrer le moulbif. Le laisser monter à t°, éventuellement rouler un peu et ensuite vidanger à nouveau.
Puis idem dans 500 bornes pour cette fois mettre la bonne huile
Je serais tenté de ne changer le filtre à huile qu'à la dernière vidange..
 

On va partir sur ca  

c'est le genre de protocole que je suit quand je ramène à la vie un moteur de deux roues.
Jamais eu de pb.
Parfois même je remplace l'huile moteur par du gasoil, mais c'est une autre histoire

Ça se fait sur voiture aussi

mais franchement je n'oserais pas sur mes voitures

la première fois ça fout les chocottes c'est clair. après on s'habitue

c'est quoi cette technique?  

 
C'est à peu près le même procédé que le lavage du flingue par la mère de Stallone dans Arrête ou ma mère va tirer!  

Vu le prix que ça coûte je le ferais le plus souvent possible, limite à chaque fois, les cochonneries présentes dans l'huile vont forcément y passer non?

c'te psychose ! on dirait qu'il redémarre un w16 bugatti !

 
Les cochonneries dans l'huile sont dans le filtre a huile, il sert a ça  

Oui mais justement - même si j'imagine qu'il y a de la marge avant qu'il se bouche - autant ne pas tenter le diable non?

 
En fait ca va dépendre de ce qui coule quand je vidangerais la première fois.. ma crainte c´est que toute l´huile soit coagulée/figée et que ca fasse une horrible mélasse qui coule pas.. faudra alors juste prier que le tournage de moteur puisse chauffer suffisamment l´huile pour qu´elle redevienne bien fluide et coule avec la nouvelle    
 
mais euh les huiles ca fait pas ca hein ? même les huiles pourries et vieilles de 6 ans ?  

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d'ailleurs sur le 1.9dci, le filtre a huile est désactivé a froid, ils ont préféré choisir de lubrifier le turbo a froid plutot que de filtrer de l'huile.

c'est pas le meilleur moyen de faire monter la pression d'huile? et de claquer au passage quelques joints spy?

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Est-ce que seulement ça existe ?

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Le réchaud sous le carter d'huile, ça se tente pas ?

Une idée du prix d'une vidange de bm chez un pro ?
Ça suinte sur une 307. Paraît que c'est courant sur ce modèle et qu'il y a pas de raison de s'inquiéter mais je veux faire réparer.

Édit. 70€ norauto qui ne veut pas s'occuper de ce défaut d'étanchéité et me renvoi en concession.

Bonjour,  je possède une fiat bravo et depuis 2 jours le fusible 7.5 cle code (antidemarrage) crame a chaque fois que j'arrête ma voiture d'où cela peut il venir SVP?

Essence ou mazout?