Reprise du message précédent :
Je vous dit quand je les montes.

Combien tu les as payées?

14€ et des brouzoufs il me semble.

Ptain il me semble que c'était bien plus cher que ça les bougies!!
T'as acheté ça où?

Quand je lis ça ça fait peur... 60€ c'est pas rien quand même

Non, 14€ les 4.

C'est pas des bougies de diesel hein

Non, tu veux un scan tu ticket de caisse ou ca ira?

ca doit bien avancer mais un peu lourd sur l'avant non ?

C'est pas plutot 325i?
 
Dire que j'ai failli avoir un e30 aussi.

bonjour
je possède une 307 hdi 136 sport et g un pb réccurent:mes voyanyts s allument sans cesse,le stop,le voyant de refroidissement moteur,etc..elle sort de revision il y a 10 jours et la tout se rallume..
g deja u pas mal  de pb:vitres bloquées,autoradio bloqué,rétro qui se rabattent de facon  très lente,ampoules qui grillent de facon intempestives,clim qui deconne etc..et j en passe..un gros problème d electronique..quel qu un est il ds mon cas?que puis je faire avec peugeot? merci

Ben, tu vends et tu achètes une 2cv

lol bah g déja la 2 cv!!!!!
oui ma garantie se termine dans 2 mois donc c après que ca me fait flipper!!!!!!!!

hmmm une voiture multiplexée qui se prend pour un sapin de noel
 
vice de fabrication, tu ne dois rien payer ils doivent te faire marcher ta voiture

ok je file o garage demain matin avc une grosse envie de gueuler!!!!

exact c est exactement leur attitude!!!!!!

Bon, j'ai étudié la RTA et je ne trouve que ça sur la colonne d'échappement
Voir ici
En rouge, je pense que ce sont les petis elastiques en caoutchouc qui tiennent le tout (sauf que j'en ai deux au lieu d'un à chaque fois)
Alors, ça s'achète comme ça les mains dans les poches chez AD ou chez Feu Vert? Pas de modèle particulier? Comment enlever et remonter ces trucs ça a l'air super dur
 
Edit :6€40 les deux silentblocks pour la caisse, c'est cher ou pas?

Ami a la 306 ,tension a la batterie quand le moteur tourne??

oui c'est ca.
pour le prix non c'est correct et pour ce qui est de la difficulté non y'a pas plus simple.
tu reperes ou allait les anciens, et tu remboites les nouveau en surelevant la colonne si elle est un peu descendue.

Ralenti 12.5-13V, 13.5-14V en accélération

Argumente au lieu de toujours fournir des reponses sans rien autour, ca commence a m'enerver ce comportement la.

Sur ma Corsa B, c'est 14V au ralenti
 
Sinon korrigan73, j'ai que deux chandelles, ça suffit pour faire tout le boulot ? (enfin je pense surtout à ceux du milieu bien inaccessibles )
On peut mettre des chandelles que d'un coté de la caisse ou ça craint?

je te deconseille de mettre les chandelles du meme coté, la caisse appreciera pas des masses.
tu les mets sur l'arriere, en les reglant assez haute, et normalement t'as largement la place.

J'ai 12.20V moteur arrété, et 14.60V moteur au ralenti, et ca ne monte pas specialement beaucoup quand j'accellere.

C'est ptet juste une histoire d'intensité quand t'accélère J'avoue j'en sais rien en fait

Ce qui est très bien, le régulateur fait bien son boulot

Ok, mais c'était juste a titre informatif comme on etait parti la dessus.
 
   
 
Explique...    

ptain les chandelles quoi ....

Qu'est ce tu veux on fait avec ce qu'on a... Chuis encore étudiant je vais pas me payer une rampe et y'a pas de fosse qui pourrait me servir près de chez moi  
Edit : sinon mes chandelles sont rocks stables, ça bouge ni ne tremble d'un seul millimètre

moi j'ai des rampes de levage ca coute le prix de chandelle , bon sur ma bravo ca passe pas mais j'ai deja plus confiance qu'en ces chandelles de merde ...