Reprise du message précédent :
La deuxième, ou alors Oscaro qui envoie du compatible.

Je me suis mal exprimé. La Marwal d'origine est bien assemblée et présente des informations en relief sur le plastique pour identifier le modèle. La Valéo (carton d’emballage Valéo) est douteuse et anonymisée. Seul un petit sticker est présent sur la pompe. Apparemment une vraie chinoiserie vendue par un équipementier français.
 







 
 
Ça ne fait pas très sérieux !

En cherchant avec une lumière rasante j'ai trouvé un numéro "E1..." présent sur la partie basse de la pompe.
 

 

 
https://www.valeoservice.uk/en
 
Comment faire pour savoir si une pièce Valéo est authentique ? Le site utilisé ci-dessus est-il le bon ?

Effectivement pas top. Retour SAV

Bon, j'avais mal respecté la procédure d’authentification qui s'effectue à partir du carton d’emballage Valéo et non de la pièce.  
 

 
Le carton est "authentique" mais quid de la pièce que je trouve extrêmement cheap ! Y'a t-il un moyen de vérifier ça ?

ba c'est du valéo

Puis la finition extérieure sur une pompafioul on s'en tamponne un peu beaucoup.

Sachant que c'est du made in China (dixit le carton authentique !) j'aurai dû acheter une marque chinoise sérieuse comme 垃圾桶 !
 
Cette pompe vient-elle bien de ce carton
 
 
Edit :

Nan mais ça m'a fait drôle de me retrouver avec du rouge de partout sur les doigts à cause des bouchons ! Et puis cette différence de finition avec une bête pompe Marwal !

made in china ne veut pas dire qualité de merde obligatoirement, style un iphone a 700 boules est made in china.

Si cette pompe est authentique, je ne peux que conclure que Valéo est capable de faire appel à des sous-traitants de m... comme il y en a beaucoup en Chine. Heureusement que cette pompe n'est pas très chère sur Oscaro !

Valeo c'est des pro du cost killing,  mais j'ai jamais eu de problème avec leur matos.
De toute façon toute l'industrie fonctionne comme cela,  donc cela ne me choque pas

 Si la pièce est authentique, le côté ultra cheap ne me dérange pas tant qu'il est raccord avec le prix de vente. La pompe était à 76€ euros chez Oscaro mais parfois beaucoup plus chère ailleurs !
 
 
Edit : 60€ d'occase dans les casses sérieuses du coin !

Tout ce qui est caché a ce genre de finition maintenant.  

Tu prends un "low cost" tu as du matos "low cost", rien d'extraordinaire en fait
Pour l'instant ta pompe n'est pas encore tombée en carafe, la finition extérieure ça ne veut rien dire.
Mon paternel a des outils qui datent de la guerre de 40, ça ressemble à de la merde rouillée, c'est forgé tordu, mais ça a quand même traversé les années alors que les douilles kibrillent made in Norauto cassent dès qu'on force un peu dessus

Les amortos ça se change par 4 ou par 2 ?
Je suis bien tenté de le faire sur les 2 caisses, surtout la Clio déjà, ça m'étonnerait pas qu'ils soient d'origine (250 000 kms)

4.  

que dit le controle technique ?

Sauf que je ne savais pas que Valéo se trainait cette réputation !

"4 pompes à vélo, mais pas de fuite" :  

les ressorts ça tient bien la route, pas besoin d'amortos lol
 

donc ils sont bons !

Rien, mais j'ai l'impression que l'arrière glisse un peu quand je prend les sorties de rond à bonne allure
J'ai changé les pneus arrière déjà, ceux d'avant était moisis, c'est mieux mais pas parfait ; mon ancienne Clio 1 tenait mieux la route j'ai l'impression.

Et puis le CT lol, je sais pas si le garage qui me l'a vendu a filé un bifton au contrôleur, mais bon l'échappement était mort de A à Z et 0 indication

Ma clio 1 a 285 000km, mais 4 amortisseurs en bon état et 4 pneus neufs.

T'es jaloux hein ?  

C'est ce que tu crois

http://www.spritmonitor.de/fr/detail/725607.html
 
T'es dégoûté là ?  

je me tate pour une clio 1 ph3 rsi , chui en plein dedans !!!
edit ; c'est pour du daily !

 
bigre, ma megane est 2 fois plus puissante et consomme 0.5L de moins  

Ce qui est bien avec la rsi, c'est le côté sleeper.  

Dégouté par l'odeur qu'elle émet ouais.
Ca plus le bruit de tracteur.

 
Critique pas l'ancêtre de ton moteur.  

elle est en 3portes comme même !

Coupé sport

Pour remplacer ma bouse, une Clio 1 1.4 S serait parfaite. (80ch, boite (très) courte, sièges/freins AV de 16s, etc)

pareil mais avec le 1.8 110cv , en plus ça devrait tourner a l'e85 facilement !!
boite courte aussi (9cv , pareil que ma 21t ) , casquette clio 16 avec les manos !!!
 

Ou une baccara en 1.8L.  

eu en 1.7 l , bonne petite caisse !  

C'est pas plus low cost que bosch par exemple.  Il y a plein de business que bosch a revendu (freins par exemple) a d'autres groupes,  et ces groupes gardent le droit d'y imprimer bosch dessus.
Ce qui fait que tu ne sais plus ce que tu achètes, le badge engineering est très développé.

 
ce n'est pas l’ancêtre, c'est le meme amélioré

J'ai un vilebrequin de clio williams.  

Je sais pas si c'est exactement le même à la base, mais il est compatible.  

edit : edit/suppr de fourbe.