Reprise du message précédent :
Tin, c'est vraiment de la merde les bagnoles catalysée.
 
Je veux dire, si on peut plus pousser une voiture pour la demarrer, si la moindre panne seche ca nique ce bordel de cata de merde qui coute la peau du cul, ou va t-on...

980 euros un de fiat , + 440 Euros le silencieux et pot de detente ...
j'ai payer le pot de detente 370 euros avec la pose au final mais le catal DTC , la voiture ma couté 2500 Euros pas question que je paye 1/2 du prix de la caisse pour une salopris inutile

Faut jarter tout le systeme
 
C'est censé faire quoi en fait? Car c'est relié a l'injection il me semble, non?

J'ai roulé 25 bornes sur 3 cylindres, le pot a survécu sans soucis.
 
Ce dont parle HR n'est qu'une possibilité.

retraiter les gaz d'echapement officielemnt , enrichir les fabricant officieusement

Moi aussi, mais bon, y'a pas de cata sur la mienne, mais 3 pattes au lieu de 4, tout de suite ca marche moins bien.
 

Ok, y'a pas une histoire de reglages de melange par rapport au gaz d'echappement?

bah la sonde lambda mais je pense pas que ca soit lié au catalyseur

Vive les bagnoles simples, voila ce que j'en dit moi.
 
C'est vrai quoi, maintenant, c'est tellement compliqué, que meme les mecanos peuvent pas tout faire.

Le probleme c'est que niveau confort elles sont mieux ....

Ca existe les bagnoles pas forcement recentes tres confortables.

Une BX

oui mais ce sont des ruines mtn c'est ca le blem avec les occases

S'té une blagounette hein

Faut arrêter de troller ici aussi

arrete c dla daube en barre , c'est fragile , c'est un surcout monstrueux et ca apport pas de perf ...

En même temps, on demande pas à une bagnole d'avancer plus vite, mais surtout de polluer moins

autant pisser dans un violon ca deja eté debattu ici , les industries polluent , les voitures ce sont les bouc emissaires

Moi je dis que toute avancée, même faible est bonne à prendre. Et d'ailleurs, le traffic routier, c'est 35% de la pollution mondiale ...
 
Edit : et on stoppe là, on va encore aller dans le mur ...

ca je dit pas , le catalyseur est utile contre la pollution automobile , mais pas contre la Pollution .

Bon jsuis allé voir le docteur de voiture et je me suis renseigné sur mon moteur :
 
A priori ca ne vient pas du catalytique... par contre à terme jvais abimer le cata
 
Ca viendrait de la buse d'injection qui ne se ferme pas suffisement à l'arret ou qui débite trop en roulant =>ce qui explique la surconsommation, la mauvaise combustion et la mauvaise odeur (fuite d'essence)
 
Ensuite je confirme, la twingo 1994 est une injection MAIS une injection monopoint ..donc au pire il n'y a qu'un injecteur à changer, mais bon il faut changer inject + boitier/papillon (sans la m-o) y en a pour 270 €
 
Bref jvais essayer tout d'abord avec un additif, et si ca va pas mieux, et bien jvais pleurer mon porte monnaie
 
merci pour votre aide !

l'eau à peine tiede sur les vitres pour virer le givre ça fait rien ?

si, ça regèle 3 secondes après avec une jolie couche impossible à gratter
 
edit: t'allume ta voiture 5 minutes avant, tu fous le ventilo et t'attend que ça passe

Faut mettre les essuie glace

eau tiede + essuie glace done
 
je vais pouvoir aller bosser

le caoutchouc qui colle la glace et se déchire

Non, moi le fusible saute avant, et de avec de l'eau tiede c'est bon, il reste pas collé.

Le choc thermique sur le pare brise  

 
Le meilleur en effet, ça fait aussi craquer la peinture  
 
 
Moi je dis un bon coup de liquide lave glasse anti gel, il n y a pas mieux.

Bref en allant faire les courses pour les fête de Noël, un conn*rd à laissé un petit souvenir de sa part sur ma carrosserie de ma civic. Une belle rayon rouge sur ma peinture grise. J'ai essayé au White Spirit c'est un peu partit mais sans plus on voit bien le rouge (rayure de 6 cm environ de couleur rouge (la couleur de sa peinture)
 
Je voudrais donc savoir si vous avez des astuces car sa fait a peine un peu plus d'un mois que j'ai ma bagnole et elle est déja défiguré.  
 
Si je retrouve le fuyard, il peut dire au revoir a ses 4 pneus voir sa gueule

essaye a l'anti rayure, mais mollo

 
Ok je vais allé voir demain à Honda pour en acheter
 
Sinon vous pensez que le White Spirit ne peux pas faire de mal à ma carrosserie?

rince derriere, mais je serais toi j'eviterais les solvants qd meme, ca peut la ternir

Ok j'avais essuyé avec un chiffon sec mais je vais passer un coup d'éponge  
 
Je viens de tel à mon père et il ma dit qu'avec du Polish sa pourrait peut être partir Tu en penses quoi? Car il en a chez lui

ouep, c un peu pareil que l'efface rayure en moins abrasif

Je vais tester le polish alors on verra bien

je dois changer mes bougies d'allumage demain, elles ont 35 000km, elles doivent etre en mauvais état non ? elles ont étés vérifiées ya 15 000km...

j'ai toujours celles d'origine sur ma saxo, a 50.000 bornes

oué enfin au prix que ca coute je prefere les changer, comme je vais faire un petit séjour en angleterre je prefere faire les petits trucs pas chers et au moins ca sera fait et comme je la re vend cet été...

les bougies elles peuvent durer tres longtemps, du moment que tout les 10-15000 tu verifies leur etat (control visuel) et que l'ecartement est toujours dans la fourchette (avec un jeu de cales)

Les bougies, quand on voit le prix que ca coute, autant les changer a chaque fois qu'on demonte les autres, surtout que quand ca casse une bougie, ca pardonne pas