Reprise du message précédent :
Ben faut savoir, qui je croit moi?

Pour un pneu de 155/70 :  
 
la hauteur du flanc est de 155*0.7 = 108.5 mm.

Arg il a effacé son post, j'aurait du quoter

 
bon ben passage chez Renault ce soir...    
 
 
si neuve et si bourrée de probleme...  

Tu ferais mieux d'ouvrir le pitit manuel livré avec ta caisse... Je dis ça pour t'éviter de paser un pour un con si j'avais tu ne l'as pas vue

 
 
ils ont omis de me le donner lorsque je suis allé chercher ma voiture, je leur demanderai lorsque j'irai les voir cette semaine...  
 
 
mais je suis certain qu'il n'y a pas de manette ou quoique ce soit, j'ai fouillé mon tableau de bord à la maniere des Experts!  

tous les meme les garagistes , acheté une ligne d'echap walker pour ma fiat bravo 327 euros au lieu de 380 tarif normal chez ad et 440 chez fiat , et ces pd de garagistes veulent pas me la monter ....  
serieux

tant que tu les paies, ils s'en foutent non?! pourquoi ils veulent pas te le monter?

non pasque leur but est de te la mettre profond sur le prix des pieces donc si tu commande pas chez eux , c'est DTC ...

 
neuf, 150€ et +  
 
a la casse, entre 15 et 30€

hum ca depend pour la casse , vu que la voiture est recente c'est pas comme les poubelles de 90

+1 j'habite à coté d'une casse et on achete les pieces à un prix 10 fois inférieur au neuf souvent.
 
Sinon j'ai fait mon premier exploit en mécanique, j'ai changé mes bougis de préchauffage seul en 2h.
Pas évident de les repérer et de réussir à les sortir puis mettre les neuves. C'est très difficille d'accès.  
J'en ai profité pour changer le filtre à air, faire la vidange + filtre à huile.
 
Je suis passé de démarre pas du tout à démarre au quart de tour.

 
Merci les gens    
 
Ca fait mal juste avant nowell  

là c'est le contraire, c'est introuvable et chèr et non ça mords pas

Quelle idée de ne pas avoir de pont ou de fosse aussi

 
merci !!!

Pour mes bougis de préchauffage, j'ai mis 4 neuves.
Dans celles que j'ai retiré, 2 sont clair et 2 couleur charbon, lesquelles sont usé?Toutes?

Y'en a peut-être 2 qui n'étaient même pas alimentées, donc qui n'ont jamais fonctionné

mesure de la resitance avec un multimètre, plus elle est élevée moins la bougie est en bon etat.

Oké je test ça ce soir

Recit d'une apres midi ou l'on se dit qu'on ferait mieux de rester couché
 
14h, je suis chez moi, tranquille, coup de telephone, ma mere me demande de venir l'aider, elle est a 7Kms de chez moi a l'entrée du Mans, elle est crevé avec la 205, mort de rire, je me fout de sa gueule et tout.
 
Ni une ni deux, je laisse tout en plan pour partir, pensant qu'en 15 mn ca serait reglé, a noter, que j'oublie mon telephone dans ma chambre.
 
14h30, le pneu est remonté (putin de crick merdique sur les 205) mais il est sous gonflé, bon y'a un garage renault en face, je lui dit de faire la pression du pneu car c'est plus prudent, elle repart.
 
Une foie partie, je rejoint ma voiture, je demarre, j'embraye, CRRRAAAAACCKKKK, la pedale d'embrayage, dans le fond, et merde...
 
Et j'ai pas mon tel...
 
 
Je retourne au garage, je tel chez moi pour dire a ma mere ben que je suis a mon tour en panne, la ma mere, morte de rire aussi,  moi aussi et la dame du garage, c'est vrai, le depanneur en panne, ca fait rire quand meme.
 
15h, elle arrive, 15mn apres, je suis chez moi, j'appelle un pote pour qu'il me ramere a ma voiture, car j'ai un cable d'embrayage identique chez moi, j'embarque le cable avec nous et nous revoila a ma voiture devant le garage renault il est 15h30
 
N'arrivant pas a enlever le cable peter, il est 16h, je demande au garage de le faire, mais n'y croyant pas trop, car pas de RDV et la piece ne venant pas de chez eux, mais en 5mn chrono, le gars me l'a fait et pour seulement 11€ et des brouettes.
 
Et la me revoila , en fait gros coup de bol que ma mere aie crevé (car je vais faire un long trajet ce week, alors si ca m'etait arrivé ce week, j'aurait fait la gueule), et en plus en face d'un garage renault, sinon j'était bon pour ramener la voiture a la warior en passant les vitesse sans embrayer, et comme quoi, les garagistes peuvent etre sympa des fois.  

oué justement quelqun du 91 a t'il un pont ou une fosse de dispo rapidos ?  

t'as essayé ou pas?
suivant les caisses c'est tres faisable sans pont, seules deux chandelles suffisent et c'est bon.    
 
 

relou les chandelles ca me gave

pour resumer t'es une grosse faignasse qui braille quand des types veulent pas monter une piece que t'as la flemme de monter, c'est bien ca?    
 
 
 

oué je veux bien bosser mais dans le confort

Voici le coupable :
 

terrible ton aprem alfox

Ouais, dans ces cas la, t'est content quand la journée est fini minuit passé.
 
J'ai remarqué un avantage non negligeable au fait d'avoir des pieces de rechange de ce qui casse chez soi, on prends ca plus zen que d'habitude, en tout cas, je me suis bien marrer cet aprem alors que normalement ca aurait du me faire chier, raté

ca pete souvent le cable d'embrayage ?
tu resterais pas débrayé a fond aux feux rouges desfois ?

la c'est plus la butée que le cable que tu détruis...

bah le cable est tendu aussi, et le ressort de rappel, bref ca nique tout

Apparament c'est asser courant, c'est arrivé a 3-4 de mes potes deja.
 
Heu sinon, non pas du tout, car il etait tellement dur avec l'ancien cable que ca aurait relevé plus de la musculation qu'autre chose que de maintenir la pedale dans le fond ( a ce point vraiment, mais la c'est beaucoup mieux avec le nouveau cable ).

Sinon tu pouvais passer seconde moteur coupé et rouler tout en seconde c'est ça? (mais bonjour le patinage aux démarrages après )

Non, demarrer en premiere et passer les vitesses "au regime" comme ca ce dit, j'ai deja vu faire, c'est impressionant, ca craque souvent, tres souvent, mais ca fait marche.
 
Quand il s'agit de ralentir, tu passe le point mort et ensuite rebelote, mais je pense que ca abime la boite plus qu'autre chose, a ne faire que sur de courtes distance afin de depanner quoi.

Ah bein oui chuis con, vu que le cable est pété, plus possible de patiner et Cie... (sauf si on démarre en poussant et qu'on cale pour s'arreter en priant pour avoir une bonne circulation )
Oui effectivement ça craint ça

En moto 125 2T ou 600 sport, tu peux monter les rapports sans débrayer juste en jouant sur l'accélérateur. Sans que ça craque, ni que ça soit brutal, c'est juste une question d'"habilité".
 
C'est aussi possible à la descente de rapport mais là c'est un peu plus chaud surtout que la roue peux se bloquer

et pour demarrer en 1er ouille ouille ouille

les démarreurs sont fait pour ca
mais la batterie va tirer la gueule

Oh on doit bien pouvoir parcourir une centaine de mètres  

 
oui, mais en moto on a des boites a crabot baladeur, en voiture y'a des synchros