Reprise du message précédent :

 
 
et    
 
j ai achete mon ax 950€ de 89 les seuls frais apres 15000km en 1 an ont ete de l essence , 5litres d huile et un filtre
 
arrete un peut de tout comparer a ta poubelle  a 250€

Essaye Ebay ?

stop hs par pitié

 
Bah oui je vais mettre un échappement en titane sur une 205 diesel, comme ça ça doublera sa valeur  
 
Bref toujours est-il que sur mon ancienne (là c'est pas la mienne) je récupérais toujours les silencieux gratos ou pour une bouchée de pain, la ligne ça doit être idem mais là j'ai pas le temps...
 
Je suis allé chez point S hier soir, ils demandent effectivement 87 euros pour ce bout de feraille+ ~40 euros de main d'oeuvre. Résultat: je l'achète chez AD (avec une réduc de 50 %) et je le monterai cette nuit avec mes petites mimines (et mon copain garagiste ). pas fou non....
 
 
M'enfin je me console en me disant qu'un pote a dû changer sa ligne sur une vieille audi (V6) pour 2000 euros  , j'en serais mort

Un crétin qui s'arrête en plein milieu de l'entrée du parking, et qui fait brutalement une marche arrière... J'ai beau bloquer le klaxon, il me rentre dedans quand même.  
 
Pas de bobo, la Clio c'est solide. Et c'est pas demain que j'achèterai une voiture avec des pare-chocs peints.

Alors pas de réponse pour mon Pb de CAI a part c'est de la merde sa apporte rien? Car sa m'embête cette vibration alors que tous est bien monté, quelqu'un possède t'il un CAI INJEN sur une Civic type R ou Integra?

Si ça vibre c'est que tout n'est pas bien monté.

echapement moto voir certaine voiture de compet , mais en moto c'est d'origine sur les sportives actuelles ...

jme suis gouré de topic  

 
Puis si guru veux argumente rcontre lanouille à propos de sa "poubelle" je suis pas contre

Le topic de la voiture pour jeune conducteur c'est à côté.

texas > celui qui sait ou chercher ce genre de véhicule, c'est parce qu'il en cherche un... va falloir que tu bouges tes fesses et que tu cherches.

 
ya riena  dire il a une poubelle et moi une voiture qui roule , forcement j y ai mit le prix  

 
Bon a y est je viens de changer ma ligne sur la 205, c'est pas super accessible  
 
Quelques crics, 2 heures et 70 euros au lieu des 140 de chez point S  
 
 

 
Ben si vérifier et c'est bon, mais bon sa vibre que lorsque je suis bas dans les tours.
 
BOn tantpis je laisserais comme sa je verrais bien quand je passerais faire le changement des plaquettes et pneu chez Honda

jeter tous vos vieux tas à la poubelle et acheter allemand nondidju

et parlé franssé oci

j'ai essayé une 307 pendant une petite heure, et maintenant j'ai l'impression de conduire un bateau

dans la 307, quand je tournais le volant, la voiture virait.
 
 
dans la mienne, j'ai l'impression qu'il y a de la gelée entre le volant et les roues.

Quoi comme caisse?

honda jazz 1.4 bvm
 
je l'adore mais même ma corsa sport 1.2 précédente était plus gaie à conduire

La 307 n'est pas une Peugeot pour rien

 
Rahhhhhh tu devrais gouter au Vtec

 
Me suis trompé, c'était une 407 .
Toute neuve, quelques km au compteur.
 
Le v-tec n'existe qu'au japon, pour les jazz.

Salut a tous  
je viens d'acheter cette 307  hdi premium xs de 2002 90 ch et je n'arrive pas à faire fonctionner le rabattage auto des rétro!il y a une manip spéciales à faire?  
 

un grand coup de bottes  

 
tu bosses jamais toi    
 

je viens de changer mes bougies de préchauffage et je viens de vois ce tableau sur différents types de bougie
 

 
kkun sait si il y'a une réelle différence et si c'est vraiment probant ?

Par temps (très) froid j'aurai tendance à dire que ça joue mais bon

http://www.ngkntk.fr/Bougies_de_pr [...] 175.0.html
 
j'ai trouvé le site français, l'explication est sympa et pas trop pompeuse

Petite question con, la pression des pneus se fait a froid ou a chaud, je ne me souvient plus..
 
Merci.

à froid

Ok, c'est ce que je fait, mais cette semaine j'ai eu comme qui dirait, un doute.
 
Par contre, si je met la pression preconnisé par le constructeur, les pneus a l'avant paraissent vraiment sous glonfé ca me fait peur.

 
la pression se fait soit a froid, soit bien chaud et dans ce cas tu rajoutes 0.3bar a ce qui est préconisé.
 
Ps: la pression donnée par le constructeur de la voiture correspond aux pneus d'origine. Ca peut totalement changer selon les fabriquants de pneus.
 
et si tu as des pneus avec une carcasse de merde, c'est normal qu'ils te paraissent pas gonflés
 
perso je mets (a froid) entre 1.8 et 2.2bar dans mes pneus auto. ca dépend si je vais faire des petites routes de montagne a des allures pas trop modérées, ou 800km d'autoroute
 

C'est des Goodyear donc c'est pas du premier prix non plus hein.
 
C'est 1.8 ce qui est preconisé, ca me parait faible, je suis a 2.5 a l'avant pour que je soit a peu pret normal.

c'est pas parce que c'est cher que c'est forcément de la top qualité
 
en tout cas, 2.5 c'est largement trop. Ton pneu a une carcasse molle, faudra t'y faire
 
essaie de gonfler tes pneus a un autre endroit, c'est peut etre le mano qui est foireux.

Je sais mais bon, vaut mieu du Goodyear que du cormoran quoi
 
Je vais faire l'essai chez quelqu'un d'autre.