Reprise du message précédent :
putain, meme bourré il arrive à tirer une caisse, chapeau !
 
moi j'ai une bonne vieille canne qui bloque l'accélérateur et le volant ...
(qu'est toute noire d'ailleurs, donc niveau dissuasion on fait mieux, mais la fois où je me suis fait forcer la porte je l'avais pas mise ...)
 
les bidules qui sont sensés bloquer le volant, j'ai pas trop confiance ... ça restreint pas assez les possibilités de mouvements ... sauf ceux qui bloquent le volant sur la casquette du tableau de bord
 
t assuré tous risques ? sinon ça risque d'etre pour ta pomme de toute façon ... moi si jme fais piqué ma caisse un jour, j'ai que mes yeux pour pleurer (et l'argent que j'ai mis de coté en payant mon assurance au tiers au lieu de payer des risques supplémentaires !)
 
FtY

Regarde un peu autour de toi

   
bordeaux est grand et je ne vais pas dans chaque rue...
merci

www.pagesjaunes.fr

ah ouais la merci, j'y avais meme pas pensé  

en fait j'hesite entre une revision intermédiaire et une complete
je n'ai pas de probleme d'allumage, ele roule bien (ah si, elle cale de temps en temps )
est ce que ca vaut le coup pouur la difference de prix de faire changer les bougies, filtre a air, verifiacation polution , armoto, echappement, cardans, roulement et rotules??
sachant que ca fait 3 ans qu'on a rien fait comme entretient ou verification

les grands centre auto (et les grosses concessions) tu prends le risque que s'ils changent une piece, ils te mettent du bas de gamme et oublient de la serrer en la remontant
si depusi 3ans la voiture n'a pas vu de garagiste, tu peux bien payer le garage pour un petit agent de la marque non ?
 
franchement, les speedy/midas/norauto/feu vert/renault minute et compagnie, font du boulot de porcs

ouais c'est vrai tout ca, j'irai voir chez opel alors (edit: mais c'est une grosse concession )
merci pour le conseil
pourraient metre leurs prix sur le site    
 
edit: j'ai vu un agent opel pret de chez moi, j'irai me renseigner
les tarifs ne devraient quand meme pas etre trop eccessif , non?

y a surement un petit garage opel, plus c'est gros plus ca craint
les petits agents c'est bien enfin c'est mieux
 
tout de la voiture, kilometrage, ce qu'il y a faire ... m'enfin si elle fait pas de bruit anormaux ...
tu auras peut etre a faire la courroie de distribution ("colonne vertebrale" du moteur), ca se fait tous les 5 ans ou 80-100 mkm

Heu est-ce que vous pensez que je peux faire une reclamation, parce que mon embrayage a ete remplace a 160 000km, et maintenant (200 000km) il commence a faire la tronche ?
Un embrayage ca dure quand meme plus de 40 000 km, est-ce qu'il y a moyen de se le faire changer ?
 

si c'est toi qui a fait les 160 mkm, tu peux dire que ton style de conduite n'a pas changé, et qu'il n'y a pas de raison autre que vice de fabrication/pose que cette piece dure 4 fois moins de temps.

Et tu penses que la loi serait de mon cote ?
 
Ou il faut que je soutienne a fond ma demarche si je veux me le voir remplacer

combien ca a couté et combien coute une expertise ? contacte ton assurance, dans la plupart des contrats il y a une assurance juridique avec. dans un premier temps, demande au garagiste (t'as fait faire ca ou ?) quelle piece il a mis (origine ou adaptable ? c'est l'apprenti qui a fait le boulot ou un mecano qualifié ?)

j'espere pas , elle en est a 70000km
 
et par rapport au fait que la voiture calle de temps en temps , ca peut venir d'ou?

ca peut ne couter que 150€ ou 400 selon l'accessibilité (temps de main d'oeuvre, et s'il faut changer la pompe a eau au passage)
 
le calage, actuateur de ralenti encrassé, ou bougies completement déréglées (essence ou diesel en fait ?), filtre a air bouché sa race (mais bon la ca avancerait plus du tout)

Si tu veux changer tout ça ne va pas en centre auto, directement à la concession.  
 
Ou plutôt chez un petit agent, il sera plus prêt à te faire un prix.

 
Environ 600 euros, en 2001 chez lz centre leclerc (centre au'top je crois)
 
Dans le cas ou de l'huile est tombe dans le carter de l'embrayage a cause du join de culasse ? est-ce que je peux quand meme demander ca ?
Ou je vais vite fait au lavage et je nettoie mon moteur ?

c'est une essence
elle a toujours eu ce probleme si mes souvenir sont bon  

 
ah chouette on peut négossier    
 
mais je ne veux pas changer tout, je veux juste verifier qu'il n'y a rien a changer, une revision, apres s'il faut changer qualque chose je verrai
 
 

 
 
elle est assurée au tiers avec vol/tentative de vol: donc quoi qu'il arrive je paierai rien vu que le tiers a ete interpellé ET meme juste au tiers, si un mec me défonce ma voiture et qu'on l'attrape sur le coup, ben c'est lui le tiers et il doit donc reparer, par contre s'il s'echappe c'est pour ma pomme...je posterai des photos des dégats dans la journée...

justement,  que faire si on voit un gars trifouiller à notre bagnole?

T'appelle la gendarmerie

oui mais le gars il a le temps de continuer à trifouiller et si je viens à  se rencontre il va se barrer et je n'aurai pas mon 1/3

 
 
Perso je le tabasse

 
ca va ptet te surprendre, mais "mécaniquer une voiture" n'est pas une science exacte, tu payes les pieces et la main d'oeuvre, et il est impossible de dire combien de temps ca va mettre a l'avance. Alors oui, les centres auto le font. Parce qu'ils ne font pas de "grosses" interventions : ils sont "spécialisés" dans les opérations a forte valeur ajoutée (ben oui, tu voudrais pas qu'ils soient responsable des problemes de ta voiture, ou qu'ils prennent le risque de réaliser une opération qui pourrait prendre du temps? )
 
Tu n'as vraiment rien fait sur ta voiture depuis 3 ans ? Tu es au courant qu'il y a ce qu'on appelle un carnet d'entretien dans une voiture ?
 
Vidange huile moteur 1 fois par an minimum, vidange liquide de refroidissement et liquide de frein tous les 2 ans minimum ca te dit rien ?
 
3 ans sans entretien, ca va te couter cher de toute facon.
 
Vidange de tous les fluides, apparament courroie de distrib, filtre a air, bougies, filtre a huile, filtre a essence, filtre a air de l'habitacle, vérif des plaquettes (en 3 ans ca m'étonnerait pas que tu ais attaqué les disques de frein), nettoyage du circuit de carburation. Les vérifications chez norauto et companie donnent toujours le meme son de cloche: "c'est a changer" . Ils m'avaient fait le coup pour les plaquettes de frein d'ailleur. J'avais amené la voiture pour changer les 2 pneus avant, quand je la récupère ils me font "faut changer vos plaquettes de freins, elles sont usées". Réponse :"va falloir m'expliquer comment des plaquettes qui ont 3 semaines peuvent etre usées "
 
a 70.000km tu as les amortos qui doivent etre fatigués, les disques de frein aussi. Mais de toute facon, les vérifications dans un petit garage, on te les fait gratos
 
sinon un conseil: ne demande pas un devis écrit, mais plutot un devis "a la louche". Comme il est impossible de savoir combien de temps les opérations vont prendre réellement, les garagistes a qui on demande un devis écrit gonflent un peu le tarif pour avoir une marge. De toute facon, le client qui demande un devis ne connait pas la mécanique, sinon il le demanderait pas, il peut donc mettre un peu plus

 
 
oui ok mais ils pourraient avoir des forfaits et apres s'il faut changer une pièce ont rajoute de la main d'oeuvre
mais c'est vrai que j'y connais rien
fait chier les bagnoles
ca coute moins cher d'en louer une je pense(au mois ca doit le faire)
merci pour le conseil par rapport au devis

je viens de t'expliquer qu'on ne peut PAS te faire un forfait.  
 
Alors oui, un forfait pour une vidange c'est facile, y'a UN boulon a dévisser, normal qu'on sache a quoi s'en tenir.
 
pour une distribution, faut déja pouvoir y accéder (virer les caches et avoir suffisament d'espace autour) caler le/les arbres a came, changer la pompe  a eau (tres fortement conseillé : elle est entrainée par la courroie de distrib; et la courroie de distrib n'est "tendable" qu'une seule fois. Si ta pompe a eau lache, faut rechanger la courroie de distrib. A 30€ max la pompe a eau, mieux vaut la changer en meme temps), poser la courroie et le galet tendeur, bien tendre la courroie comme il faut, et prier pour que le/les arbres se soient pas décalés dans l'opération (sinon adieu le moteur).
 
C'est cher, c'est long, et le temps passé dépend totalement de la voiture.
 
quand a la chance de se retrouver avec un boulon a moitié soudé par la chaleur du bloc, elle est loin d'etre négligeable (et hop, une heure de perdue).
 
a la louche, je dirais qu'il faut que tu comptes:
 
distrib & pompe a eau 300€ (MO comprise)
amortisseurs 300-600€ (MO comprise)
bougies 15-30€
filtre a air 10-20€
filtre a huile 5-10€
filtre a essence 10-20€
filtre a air habitacle: aucune idée, mais y'a de la main d'oeuvre
huile moteur 20-50€ (10w40, 5w40 ou 5w50, discute pas, mets pas de la 15w )
liquide de refroidissement 30-40€
liquide de frein 20-30€
plaquettes de freins : ca dépend. 30-90€ (x2 : avant/arriere) selon véhicule
disques de freins: 80-150€ la paire (je sais pas si y'en a 4, mais la encore ca dépend du véhicule)
 
pour tout ce qui est marqué sans MO, tu comptes facilement 3h . les filtres (hors habitacle) sont pas long a changer, mais les plaquettes et disques et le changement de LR, ca peut etre long.
 

ah ok, merci pour les indications de prix (fiou c'est cher )
 
le truc du boulon, si il a mal été soudé, c'est pas a moi de repayer de la MO pour en remettre un, la y a de l'abus  
m'enfin, c'est ptretre la coutume

ok, je récapitule. Tu prends un boulon quelconque. Tu l'exposes a la chaleur du bloc moteur de maniere continue et répétée, il "bouge" un peu et se bloque. Personne l'a soudé hein, c'est juste l'usure du temps
 
Pour les prix, ben c'est cher parce que tu as rien fait pendant 3 ans
tu aurais réparti ces dépenses sur 3 ans, ca t'aurais semblé moins cher. cela dit, ca serait ptet bien d'intégrer le cout de l'entretien dans le budget "achat de la voiture", tu crois pas
 
Des disques de frein par exemple, ca peut tenir 120.000 voir meme 150.000km sans dépasser la cote d'usure si on change ses plaquettes a temps et qu'on passe pas son temps a freiner comme un goret. Ca peut aussi vriller au bout de 1000km si on fait n'importe quoi avec
 
Vu que tu fais tout d'un coup, tu vas quand meme économiser de la main d'oeuvre (que tu n'aurais pas économisé si tu avais pris des forfaits par exemple). Si tu prends un forfait amortisseurs plus un forfait disques & plaquettes, tu payes 2 fois le démontage/remontage de chaque roue.
 
La, en arrondissant un peu, tu vas t'en mettre pour 1000€ facile si tu fais tout ca.

sur une voiture qui n'en vaut plus que 5000-6000 a l'argus
 
ouais j'aurais du l'ntretenir, mais bon tu sais quand on y connais rien... on y pense pas, autre chose a faire et les année passsent
 

 
 
quand on y connait rien, on lit le mode d'emploi, tout est marqué dessus
 
et le prix d'une voiture a l'argus, c'est avec tout l'entretien fait en temps et en heure, des consommables neufs, et le plein d'essence/gazole.

Ce qui veut dire, quand même, que c'est fiable

Je dois changer ma pompe à eau sur ma 440, Je t'ai entendu parler (Guru) d'une pompe à eau à max 30 €, j'arrive pas a trouver à moins de 60 € cheez Valéo 506019 (91 € pour la SKF VKPC 86413).
Tu as peu etre un tuyau ?
 
en tout cas, c'est bien elle est sur la courroie d'accéssoire chez nous...

 
 
up ! j'ai entendu dire que le temporisateur etait un boitier de prechauffage qui faisait passer le courant au bougie de prechauffage    
 
donc je voudrait savoir si sa pourrait influencer sur la puissance et la vitesse de la voiture ?
 
merci

Question, quand ton garagiste te dit que c'est le temporisateur qui est en panne, tu ne lui demande pas directement le prix ?

C'est pas mon garagiste qui me la dit c'est un tres bon ami a moi qui travaille chez opel j'ai deposez ma voiture chez lui et il ma dit que le courant ne passer pas dans les bougies de prechauffage donc il a conclu que c'etait le boitier de prechauffage qui a cramer

S'il travaille chez Opel, il est bien plus compétent pour répondre à ta question que n'importe qui ici

Oui mais je ne le voit pas si souvent ....il va pas repondre a mes question toutes la journée il rentre le soir donc je vais aller la chercher ce soir , si ta pas envi de me repondre fait comme tu veut !

On t'as déjà répondu 50 fois. Tu vas chez Opel et tu vas la faire réparer. Point. Pas la peine de gamberger 3 semaines à chaque fois.

bah voila tu m'avance pas du tout la en disant sa :@

Et pourtant...