Reprise du message précédent :
Et la main d'oeuvre ?

1 silent bloc moteur + MO c'est 150 Euros , donc 130 Euros de mains d'oeuvres + les silents bloc , sachant qu'avec un gros cric tu peut le faire toi meme ...

Encore faut-il qu'il veuille le faire  
 
Perso ca me derange pas, mais c'est pas a la portee de tout le monde, c'est comme changer une barrete de ram

changer une barette de ram pour moi y a no problem. Par contre la voiture, a part changer une ampoule.. Mais en plus selon Mostwanted ca viendrait plus des roulements. Donc moi je sais plus.
Toujours personne pour la these des amortos avants et des patins des amortos qui seraient morts?

Salut,
 
J'ai un doute sur le fonctionnement de pompe à eau, sur mon F2N.
 
Je vais mesurer le debit qui repare au bocal, ça au ralenti du véhicule.
 
A votre avis un débit normal devrait tourner au tour de combien ?
 
(c'est pas dans la RTA)

ça depend lesquels hein!  
certains pour moteur sont a plus de 200eur!!!

des renault ?  
bien sur je ne parle que de ce que je connais en l'occurence des silent bloc de 106 et de fiesta  

Les roulements c'est une hypothése, c'est pas forcement ça  aussi, a distance, sans entendre le bruit c'est difficile a dire!
Pour les amortos ou leur semelle j'y croit pas trop, comme je t'ai dit regarde si en dessous de la voiture rien ne frotte, si les pare boues sont bien fixés, regarde aussi tout la bande de roulement et les coté des pneus voir si rien a frotter!
Un bruit aleatoire c'est chiant a trouver!
Aprés cela peut venir aussi de la partie moteur!!!
 

même sur une 106/fiesta 20eur c'est le silentB le moins cher!
Plus cher, un peu toutes les marques, modeles haut de gamme!

bonjour à tous!
alors voilà, j'ai un petit soucis mécanique sur ma clio, et il me semble que je frappe à la bonne porte en venant sur ce topik!
je situe le problème: ma boîte de vitesse  
ce soir, pas moyen de passer ma 1ere, 2nde et 5eme (ca bloque...), bref, j'ai fait 20km en 3eme et 4eme...Pas pratique surtout sur un chemin comblé de feux rouges!  pour tout dire, je maîtrise le démarrage en 3eme maintenant!!!  
alors si quelqu'un a un petit (ou meme grand) conseil à me donner, je suis toute ouïe!!

Ton kilometrage ?

93 854 kms
mais le pire c'est que j'ai eu droit au contrôle technique il ya une semaine, et aussi une visite au garage où ils ont triffouillé là dedans!! grrr

t'es a lille même?
 
vidange de boite faite il y a longtemps?
que veut tu dire par trifouiller??

bah l'huile de boîte a été faite,
et sinon triffouiller = remplacement de soufflet de transmission, remplacement du kit sélecteur et plein d'autres trucs que j'ai pas compris...
et oui je suis de lille même

 
Mais la boite n'as pas ete demontée?
Les symptomes sont apparus d'un coup?, aprés les reparations?
j'aime le "trifouiller" c'est bien deu ch'nord ça?

jsuis pas garagiste! je sais pas ce qu'il a fait (démonté, réparé...) mais après avoir récupéré ma tuture, ma 3eme passait mal (mais elle passait!!) et là ce soir, j'ai fait 5/6kms sans trop de pb, et à un feu rouge, alors que j'étais au point mort, pas moyen de passer la 1ere, et quand je pensais y être, en fait c'était la 3eme! du coup jsuis partie en 3eme, et même sceénario pour les feux rouges suivants!
sinon, je ne pense pas que triffouiller soit spécialement du nord...
Voilà!!

 
sur la facture c'est pas indiqué ce qu'ils ont fait?
Je pense a ta tringlerie!

Nan, ya pas de tringlerie!
Sinon, ya tout ce que je t'ai dit avant (soufflet, sélecteur etc...)

 
Non, je dit que je pense que cela vienne de la tringlerie, ou cable d'embrayage a retendre et/ou defectueux
Tu ne va pas sur Valenciennes /maubeuge par hasard?

ah ok... moi j'connais pas tous ces termes.. le cable d'embrayage ne doit pas être endommagé normalement vu que le garagiste l'a eu devant son nez (j'espère) je pense que je vais aller râler un bon coup!
 
non, je ne vais pas sur valenciennes, ni Maubeuge, c'est pas mon coin.Pourquoi?

car j'aurais pu y jeter un oeil
Sinon, fait attention car ce genre de probleme fini par un arret total de la voiture!
Va au plus vite chez ton garagiste,pas en ralant, mais en montrant ton mecontentement!

merci beaucoup pour ces conseils!!
de toutes façons j'évite de la sortir demain, et je réglerai ca au plus vite!
encore merci  

Par contre, je peux te donner mon n° de ptb en MP, si tu as besoin de conseils, ou tout simplerment pour savoir si ce qu'ils te disent n'est pas du baratin!
   

c'est gentil, mais je vais attendre aussi l'avis de mon frère, de toute façon, en cas de problème, je reviendrai sur le topik appeler au secours  
merci encore

Ok!  
 

des bruits sur des renault, j'en ai eu 2 :
-un roulement défectueux sur roue av droite (R21 1.7l ess). comme le bruit se manifestait en virage (en les prenant plustot fort) et en accélération (style sortie de rond point sur nationale), on a d'abord changé les cardans, pour rien.
-silent bloc moteur morts (R19 1.4l ess), et là en fait ça se manifestait de plusieurs façons, de un la boite de vitesse était très dure (impossible de passer la première sans d'abord mettre le levier en 4e et faire rapidement la diagonale jusqu'en 1e), de deux le moteur se "soulevait" à l'accélération, ce qui fait que d'une part ça faisait un sale bruit à chaque débrayage (et qu'on sentait bien que quelque chose à l'avant de la voiture "bougeait" ), et que d'autre part le bruit cessait en cas de forte transmission de couple (style en 5e, en cote à 80 km/h)
 
180 euros le changement dans un concessionaire renault... et il a pu me le faire dans la journée !
 
FtY

Oui.

 
oui, et on peut rien y faire. Sauf si tu as une valise Renault, mais je doute fortement

on n'est pas devins, ce qui s'est allumé sur le TDB c'est pour dire "y'a un probleme".
 
qu'est ce que tu appelles "ne plus sentir l'injection" ?
 
tu aurais pas essayé de rouler a l'huile par hasard ?

150€ pour un filtre a mazout, un filtre a air et un filtre a huile ?
 
fait gaffe, y'a marqué pigeon sur ton front
 
vérifie ton niveau d'huile, regarde si les filtres sont toujours en place, que l'écrou de vidange aussi .
 
 
elle roule ta voiture ou pas ? Si elle monte a 50, c'est que le calculateur  s'est mis en fonctionnement dégradé pour limiter la casse. Ca m'étonnerai pas que les boulets de chez carrefoire aient débranché des trucs qu'il ne fallait pas.

Ben faut aller chez Renault dans ce cas.
 
La vidange n'est pas bcp plus chère que 150€...

Ton boitier s est mis en mode degradé c est pour ca que tu ne sens plus de puissance.
 
Va en concession car la on peut pas te dire ce que c est , ca peut etre tout et n importe quoi.

ptain faut renommer le topic en "j'ai de problemes avzc ma renault" en fait

En plus avec Renault maintenant faut prévenir les pannes à l'avance.

J'ai peut-être une piste pour mon odeur d'essence dans l'habitacle quand je m'arrête aux feux...
 
On a trouvé la durite du reniflard (du cache-culbuteur vers le bas moteur)
qui est complétement ramolie et percé à 2 endroits....
 
ça peut provenir de ça?

 
a partir de la, tu as le choix : soit tu apprends ce que c'est (sans attendre qu'on te le dise, tu te renseignes, tu cherches les infos) et tu te feras nettement moins avoir ensuite, soit tu continue a ne rien vouloir savoir, mais va falloir cracher les sous a tous les entretiens