Reprise du message précédent :

5,75L/100 pour 600 bornes...
J'aurais donc gagné 0,75L/100 en passant de la 10W40 à la 5W50, en comptant la vidange vieille de 20'000 bornes...

   non mais la c'etait en urgence hein je suis pas radin moi surtout en mecanique
au passage personne m'as confirmer nulle part chez les possesseur de bravo SX ,vive les forums specialisé ...

 
J'ai payé 256€ pour le changement de la pompe à eau (civic 1500), mais bon, c'est plus pratique quand tu fait les deux en meme temps

est ce possible que tou le monde regarde sa revue technique pour regarder si yen a pa un qui a un thermosta de liquide de refroidissement qui s'ouvre a 50°C et se referme à 70°C (a peu pré).
PS: je parle pluto pour les motard car pour les automobiliste  le thermosta est prévu beaucou plu cho.
   mercie d'avance

tu veux faire quoi?

euh ben c pluto compliquer enfaite je fai des coursse de mobylette et jai donc une mob de fou  sauf quil fau que mon moteur soi a environ 60°C donc je ve mettre un thermosta comme ca jexploiterai tou mon moteur.que la la temperature est tro froide et donc mon moteur ne pe pa bien chaufer

Bonjour,  
 
depuis plusieurs temps je me suis aperçu que j'avais une fuite de liquide de refroidissement sur ma megane.  
 
Avant je remettais du liquide tous les 1000 km mais maintenant c'est de plus en plus fréquent, je fais parfois 100 ou 200km et je n'ai plus de liquide.  
 
Je ne trouve aucune fuite de nul part, pas de traces, mais par contre a chaud je sens une odeur de liquide de refroidissement au niveau du radiateur. Je pense qu'il y a une toute petite fuite au niveau du radiateur et que le liquide se transforme en vapeur d'où l'odeur.  
 
j'ai été voir 3 garagistes, ils l'ont mise sous pression et ils ne trouvent aucune fuite.  
 
infos: Le joint de culasse a été changé l'année dernière, depuis j'ai fais 30 000km  
Le niveau de liquide ne se stabilise pas au mini c'est pourquoi j'y fais très attention  
 
Que faire ? Changer le radiateur ? si oui, où pourrais-je l'acheter au meilleur prix ?  
 
merci

change de marque de bagnole oué

 
laisse moi deviner... opel ?
sinon ben t'as peut etre repété le joint de culasse tout simplement, ou alors la culasse avait travaillé et le plan de joint de culasse est vrillé, ce qui fait partir le liquide de refroidissement. Regarde s'il y a de la mayonaise dans l'huile.
 
 

 
commence par acheter un bescherelles. Ensuite, un moteur fonctionne de maniere optimale a 80°C .

 

 
 
alandon : essence ou dTi ?

 
 
 
commence par acheter un bescherelles. Ensuite, un moteur fonctionne de maniere optimale a 80°C .[/quotemsg]
 
pour le bescherelle je men fou  et sur une mobylette c 60°C.

 
pour le bescherelle je men fou  et sur une mobylette c 60°C.[/quotemsg]
 
alors commence par lire la charte, ensuite apprends a écrire, et pour finir prends des cours de motoriste, un moteur thermique c'est 80° et pas 60

 
désolé, déformation professionnelle
 
grilled by :
 

 
et puis post monosmilesque =

 
Pardon, j'ai complètement oublié de préciser, c'est une megane 1.9D de 1996, 210 000km
 
Y'a pas de mayonnaise.

 
Dommage... tu aurais pu te faire un sandwich crudités ou des oeufs mimosas avec

C'était pour répondre à Gurumeditation
 
A 250€ le radiateur, j'ai pas envie de me tromper.

ow putain ma ligne pourri a du se desagreger sur l'autoroute vu le bruit de ouf que je fait mtn !!

ça fait Tuning !

clair mais je prefere 106cv silencieux que 80 bruyant

Je possedes une Twingo 1996 , 80000 km, et je rencontre un probleme : Cela fait deux fois en quelques mois (je prends rarement l'autoroute) que sur l'autoroute, a partir de 80 et plus il y a un bruit douteux au niveau du train avant: Comme si il yavait quelque chose qui frottait contre la roue ou comme si la roue frottait contre quelque chose, le parce choc...ce qui n'est evdemment pas le cas.. Vous savez le bruit des pneus quand on passe sur les bandes rugueuses..voila c'est pareil. Je m'arretes et rien, ni sur les pneus, ni nulle part. Et au bout d'un moment ca repart, peu importe la vitesse. Ca ne me l'a fait que 2 fois et jamais en ville.
Est ce que ce sont les amortisseurs avant? Mais pourquoi ca le fait si irrégulierement?  
Si non ca vous dit quelque chose ce symptome?

perso, je laisserais pas ça comme ça trop longtemps

ouai c'est clair. Mais est ce un symptome des amortos par exemple? Comment on diagnostic un amorto qui est mort?

Pourquoi un amorto si c'est un bruit périodique ?

je suis d'accord surtout que ca ne le fait pas systématiquement meme sur autoroute.  Mais qu'est ce que cela pourrait etre d'autre au niveau du train avant et qui a priori ne se situe pas dans le moteur?

Cardan, roulement...

le cardan a été changé il ya trois ans et c'est pas le bruit de clic clac. Pour les roulements, peut etre...

et ca peut pas etre le "patin" de l'amortisseur ou je sais plus comment ca s'apelle et donc l'amorto serait en contact avec la carosserie...ou je ne sais quoi.

ca pourrait venir d'un silentbloc moteur fatigué qui ne filtre plus les vibrations. Dans ce cas il faut le changer rapidement, car les vibrations vont tout faire vieillir prématurément.

y a un silentbloc sur la twingo?

Comme sur beaucoup de voitures.

et le garagiste pourra la diagnostiquer facile?
Vous pensez pas aux amortos? Car le probleme se manisfestant sur autoroute uniquement peut etre qu'a une certaine vitesse ca declenche le truc, l'amorto abimé mais pas cassé par ex...une fois j'ai modifié la répartition des charges dans la voiture, sacs, valises.. et ca s'est arrété. Mais bon, je vais peut etre aller voir un concessionnaire mais ils risquent de rien trouver si c'est pas permanent.

et au fait si c'est le silentbloc vous avez une idée de fourchette du prix?

un silentbloc, c'est un morceau de caoutchouc et/ou de métal qui amortit les vibrations. Y'en a un peu partout , c'est bien pour ca que j'ai dit "un" silentbloc et pas "le" silentbloc.

  " generalement on dit Le god et non Votre god   "

 
ca s'est vu ?
 
fight club ownz

Si c'est un silentbloc du train tu aurais du jeu!
Si c'est un silentbloc moteur, tu aurais une grosse vibration quand tu demarre et coupe le moteur!
Un roulement serait peut etre en cause, ou regarde si a chaque roues, tes pare-boue sont bien fixés!  

silent bloc ca tourne dans les 20 euros pieces

Et la main d'oeuvre ?