Reprise du message précédent :
Merci pour le feedback, on va tenter alors  
 
Et ouais, l'airbag c'est la partie qui me fait le + flipper

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

 
T'as ouvert le bocal? Ça doit venir tout seul, au pire essaie de faire levier en prenant appui sur le disque.

en appuyant avec les deux pouces, ça passe pas?
 
sinon serre-joint!

Une bête presse?  

Au tournevis pour ma part, en faisant levier.

 
faire levier faut être sûr de son coup, c'est fragile ces merdes

Bon j'ai reçu les nouveaux filtres commandé sur Oscaro, mais j'ai l'impression qu'ils ne sont pas compatibles.

Voici les 3 filtres répondant aux Saxo 1.1i:
http://www.oscaro.com/filtre-a-hui [...] 33-1683-gt

J'ai commandé le premier, mais la côte d2 est plus petite par rapport au filtre que je dois remplacer, du coup ça rentre pas.

Si j'en crois la photo le Mecafilter a l'air d'avoir cette meme côte plus large:

C'est normal ? Du coup es ce que c'est vraiment incompatible sauf en bricolant le filtre (je ne sais pas trop si ça peut se faire...) ou es ce que Oscaro a foiré son référencement ?

Ca se mange des freinages H24 c'est pas repousser le piston avec un tournevis qui va lui faire du mal

T'es sûr que ça rentre pas en forçant un peu tout comme t'as du forcer pour le sortir ? C'est pas les même du tout ?

C'est vrai que le second ressemble plus à ce que j'avais sur ma Sax

 
l'étrier encaisse l'effort mais le piston lui il ne force que longitudinalement. Je dis ça parce que j'en ai déjà cassé un

Bah quand tu le repousses, tu le repousses longitudinalement non ?

Avec un tournevis tu ne peux pas forcer parallèlement à la direction de déplacement du piston.
mébon, si on casse quelque chose là dedans parce qu'on a forcé un peu de traviole c'est probablement qu'il y avait une faiblesse qui aurait posé problème tôt ou tard;

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

T'arrives même pas à passer une plaquette histoire d'avoir une meilleur prise ?

Voici le filtre avec la marque lorsque j'ai essayé de le mettre pour mieux voir:

Sinon niveau dimensions c'est exactement le même.

Du coup j'ai l'impression que si je découpe un peu le papier ça devrait passer. C'est possible de découper le papier blanc au centre ?

Edit: ah et ou faut il placer le joint fourni avec le filtre ?

A l'arrière faut surement le faire tourner oui, avec un tournevis dont la tige est carrée

edit : sinon y a ca https://www.youtube.com/watch?v=dXyrT2doPnw

 
Pour ce que ça coûte achète le bon..
 
La boite en plastique où se place ton filtre, t'as un joint à l'extérieur dans une sorte de goulotte

 
wat

Ouai mais c'était censé etre le bon, oscaro m'a dirigé sur celui là alors bon.. c'est de leur faute.
 
J'en ai acheté 5 donc autant que je les rend compatible moi même si c'est qu'un coup de ciseau sinon je dois les renvoyer.

Renvoi les !

 
T'as fait une recherche via le code mine?
 
C'est pas parce que la 1ere mise en circulation de ta voiture est de 2001, qu'elle ne date pas de 2000.

Oscaro peut me rembourser les frais de port si je conteste ? Car c'est censé etre compatible, je me suis pas trompé dans ma commande...

Oui la recherche par code mine me renvoie sur les 3 même produits.

 
 
Appelle les, ils sont plutôt cool normalement

Ok j'appelerai demain alors.
Surtout que j'ai un peu sali un filtre en plus du coup, j'sais pas si ça passe je leur demanderai.

 
Il y en a 7    
 
T'est sur de pas simplement avoir mis la partie en plastique du mauvais côté?

Non, du tout, le centre est juste plus petit et ça passe pas.
 
Peut être qu'il faut forcer pour que ça passe ? Je vais essayer de forcer un peu plus mais j'ai peur de le casser si ça va pas.

Normalement faut forcer pour le clipser

Regarde déjà comment est le cul de ton ancien filtre  

Salut les pros des liquides.  
Ma focus a besoin de liquide de frein super dot4, mais j'en ai pas trouve a auchan ou norauto. J'ai lu qu'on peut aussi mettre du dot 4 voire du dot 5.1, qu'est ce que vous en pensez?
De plus il me reste 300ml de dot4 d'une bouteille de 1l, la bouteille a environ 3 ans, est ce que je peux utiliser ces 300ml ou bien il est foutu car il a absorbe l'eau (la bouteille est reste dans un atelier ouvert sur l'exterieur)?

si la bouteille est ouverte elle est morte , si elle est fermée c'est bon (l'opercule pas le bouchon)

 
Exact

Ok ben je ferai une photo des 2 filtres côte a côte.

Ben elle est fermée avec le bouchon, l'opercule a ete retire il y a 3 ans

Voilà pour les photos, on ne voit pas bien sur la première mais l'ancien filtre a bien reellement un trou plus important au centre;

 
Et en longueur je me rend compte que le neuf est légèrement plus long:

Messieurs bonjour.
Suite à un excès d'optimisme sur un grand rond-point désert mais gras et mouillé, j'ai eu la joie de faire connaissance avec Monsieur Trottoir. Un peu fort quand meme. Amabilités classiques : jante avant-droite pliée et pneu crevé.

J'ai changé la roue (ça tombait bien, j'étais justement en route pour aller changer mes pneus hiver pour mes pneus été ) et tout semble ok : la voiture roule droit en ligne droite, accélère droit, freine droit, et pas de bruit suspect ou de sensation parasite dans le volant. J'en ai profité pour jeter un rapide coup d’œil en dessous, je n'ai rien vu de suspect ou tordu à vue d’œil.

A votre avis, je m'en tire à bon compte et j'aurais juste à me racheter une jante et un pneu ou faut-il absolument passer au garage pour etre sur que rien de méchant n'a été abimé ?
Merci d'avance

Passe par le garage et plaque ripometre au minimum

 
Le liquide de frein se charge en humidité, c'est pour ça qu'on le change, si il est fermé mais sans l’opercule je doute qu'il ait conservé ses propriétés.
 
 
 
Et il passe vraiment pas le nouveau ? Est ce que l'embout en plastique est le même ?
 

 
Normalement si t'as aucun problème à la conduite tout est ok

 
Pour quoi faire ?  
 
RAS à la conduite