Reprise du message précédent :
heu, la fiotte 500 nouvelle formule, c pas un truc fait pour etre "premium" (ahum) ? et ya pas la clim ?
 
mais quoi !

C'est fiat

C'est pour ça que la Clio de Mario XX a une guirlande de noel sur le tableau de bord ?

 
c sur que le cabriolet, tu as la clim intégrée au toit, mais quand meme, je trouve ça d'un mesquin

non mais ... entre le moteur au rabais et l'absence de clim, en quoi c'est une voiture premium ?
 
(en fait, j'ai surtout un problème avec le fait que l'ancètre, la première fiat 500, c'était une voiture de prolo, pas de bourges, quoi ... je comprends pas le placement produit et encore moins que les gens gobent ça )

 
C'est une version entrée de gamme, je vois pas ou est le problème !

 
 
ben tu peux avoir une finition entrée de gamme sur une citadine, pourquoi tu t'excites ?
 
http://www.fiat.ch/FIAT_SWITZERLAN [...] 00C_FR.pdf

Bonsoir les gens,
 
 
Bon j'ai toujours mes problème de voiture qui est en sécurité :
 
http://www.vag-technique.fr/showth [...] post255268
 
Je commence à désespérer  
 
Et le comble suite à de nombreuse bidouille sur ma vm xp (cours oblige) plus moyen de la démarrer, donc j'ai pas de quoi faire un scan..
 
D'après vous, quel capteur peut empêcher la bagnole de démarrer ? sachant que je suis sur que la voiture roule bien quand elle démarre lol (pas de soucis d'injection etc..)
 
Donc mon idée :
 
-Capteur PMH ?

 
 
vm xp ? c'est une marque ? c'est un modèle ?

Pardon j'ai tellement l'habitude ^^
 
VM = Virtual machine
Xp = Windows XP
 
Je me sert de ça en cours, du coup la elle fonctionne plus, du coup pas moyens de faire de scan sur mon calculateur de ma Seat Ibiza 6K1  
 
Est-ce plus clair ?

 
je voyais pas le rapport avec la choucroute    
 
Pis un mec sur un forum d'info avec un seul PC c'est pas possible
 

 
 
Bon, elle démarre pas. Faut commencer le diag à la base alors.
 
L'essence arrive au moteur ou pas ?

 
Ben j'ai qu'un pc fixe, un pc portable mais bon la ça galère ^^
 
Ben comme j'ai déjà dit tout fonctionne impec (ça m'arrive de temps en temps se souci et maintenant ça n'arrête pas)
 
Je vous ferais une vidéo du bruit

Une petite vidéo avec le double de clé (sans éléctronique donc )
 
http://www.youtube.com/watch?v=9Co [...] e=youtu.be
 
cela fait exactement pareil avec l'autre clé

nop

Yop,
 
Petite question pour avoir vos avis avant d'aller me fair eenfler en garage:
 
J'ai acheté une C4 pour laquelel j'ai entrepris de changer les 4 pneus (17' samayr ).
 
J'ai commandé mes pneus sur 1001pneus.fr et les ai faits livrer dans un garage de ma ville (qui devaient faire montage équlibrage et para AV, puis vidange+filtre huile).
 
Ces cons m'ont appris que pour une raison foireuse (leur matos) ils n'ont pas pu faire le para.
Je suis allé le lendemain faire le para chez Feu Vert histoire de pas traîner.
 
Une fois l'auto récupérée et lancé sur le l'autobahn, j'ai constaté qu'au délà de 115km/h, le volant tremblait copieusement.
 
Je suis retourné chez Feu Vert (accusant le parallélisme) qui m'ont dit que ça devait être un défaut d'équilibrage.
Retour au garage initial donc, qui ont refait l'équilibrage, commencant déjà à s'ésquiver en accusant à demi mots les pneus
 
Bref, en la reprenant j'étais sur le départ, j'ai fait un A/R Aix en Pce>Salou soit 1200km environ, et le problème était toujours là.
Aucune roue ne s'est barrée sur le chemin heureusement, juste les vibrations excessives du volant, et une auto qui tire un poil à droite.
 
Histoire de pas me faire refourguer un forfait para+carrossage+caresse anale par la prochain garagiste que j'irai voir et qui me verra venir tel un agneau prêt à se faire saigner, sauriez-vous me donner des indices sur ce que je dois accuser précisément?
 

L'équilibrage, à moins qu'ils t'aient pas tout serré après le para

tu as parkinson ptet?

Yep,
 
je viens de démonter et ouvrir le relais 109, ben il à l'air nickel (pas de soudure pété/pas de chauffe dedans), je vais changer tout les relais au cas ou mais je doute

Pas compris le coup de la prise ^^
 
Oui je vais changer le relais 109 , je suis en trains de chercher la ^^
 
Demain après le taff si j'ai le temps je vais aussi re faire tourner ma vm xp pour essayer d'avoir un diag

Ptet le para foiré donc... vu que l'équilibrage a été refait une 2nde fois sans résultat.
 
 

JJjeee  ppeennsse   apsssnn nnonnn...

dans ce cas là c'est que tu es assis sur le sextoy à ta femme

Tu ne peux pas inverser deux relais ?

J'ai une crevaison (très) lente que j'arrive pas à localiser au liquide vaisselle.
 
Dans un centre-auto, ils sont équipés pour détecter ces micro fuites ?

J'ai commandé un 109 hier soir, se soir je remonte ma vm pour faire un diag.
 
Sinon sur le fofo vag, y'a un mec qui vends des version full fr avec câble de vdcs 11.11 pour 100e,je me tâte..

en effet ça fait cher pour avoir la traduction
 
Je commande de suite  
 
Merci

P'tain coup de file chez Renault pour leur demander le tarif pour changer la courroie de distribution sur une Clio de 1999... "Il faudra compter 900€ monsieur"

ah en fait c'est la voiture qu'ils échangent, pas la courroie.