Reprise du message précédent :

huile de 6000km : usée, pouvoir lubrifiant moindre

filtre de 6000km : chargé de particule, et?

Sacré débat.

Tu veux pas relire tout depuis le début ?

 
Regarde combien ca coute dans un garage pour le faire proprement, regarde combien tu te fais chier avec cette méthode.
 
Si ta caisse a l'ABS pour un changement de liquide, oui ta mlthode est mauvaise vu qu'il faut purger le bloc => direction garage    
 

 
 
et pouvoir filtrant amoindri de "6000 km"    
 
non mais écoute on va pas épiloguer, pour moi c'est du meme ressort que mettre le liquide de freinage en fusion sur une brouette de coursier  

Pour économiser 10 euros par an

Salut, j'ai encore une question :
 
j'ai acheté ma civic de 2006 d'occasion en mai et je ne me suis rendu compte que plus tard que la clim ne marchait pas (air qui reste chaud). Je crois que la voiture est resté un moment au garage (plusieurs mois). Qu'est-ce qui pourrait faire que la clim ne marche pas du tout ? Vidange du liquide de clim à faire ?

 
C'est l'idée oui...
J'ai bien des personnes qui m'appellent pour gratter 5€ à l'année alors je m'étonne plus de rien.  

 
 
circuit de clim vide
 
compresseur qui s'enclenche pas
 
Une visite au garage pour un service clim s'impose !

 
Merci   De toute façon faut que j'y aille parce que ça marche pas alors bon. Sinon ça coûterait cher de faire réparer (je vais faire pression sur le concessionnaire qui me l'a vendue en disant que ça marchait pour l'avoir gratos mais bon...) ?

 
 
En suisse compte 150 balles, soit un peu plus de 100€, chez vous, aucune idée  

 
j'ai essayé de moins freiner une fois, le virage m'a pas attendu

 
 
comme je t'ai dit, au lieu de jouer à l'apprenti sorcier et appliquer des théories de 12, fais une fois les choses proprement et tu verras c'est bien plus efficace et moins coûteux
 

 
de toi à moi, s'emmerdoler à purger son liquide de frein tous les 18 km à cause du fading et faire des vidanges sans filtre à 6000, je trouve ca contradictoire, mais si ca t'occupe, à quelque part, tant mieux  

Vous savez où on peut trouver dans le commerce un chargeur de batteries 12/24v ?

 
moto / voiture ?
 
quel budget ?

Re,
 
 
Sinon à tout hasard, il n'y a pas un toulousains (ou environ) qui aurais une vrai câble obd 2  me prêter ? ou alors quelqu'un qui saurais faire fonctionner ça :
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t30985485
 
 
Histoire que je sache quoi merde exactement sur ma caisse (et aussi savoir le vrai kilométrage..)

 
 
en anglais tu as quoi comem info, poste toujours on te fait la traduction

hum ben je sais pas j'ai pas testé plus que ça enfet ^^ vu que ça fonctionné pas
 
et surtout j'ai pas toutes les fonctions, quel version anglaise marche bien avec les câble chinois ?

 
 
montre déjà ce que tu as

je refais un essais se soir

Suite à une anomalie détecté à la valise sur l'éléctrovanne EGR que faut-il faire ?
 
la nettoyer peut-il suffir ?

la valise?
 
T'as pris des photos? avant accident?

Y'a de grandes chances qu'hormis les roues, tu aies au moins une vis (à vue de pieds ce sera du 10 ou du 13) à sortir et un connecteur à débrancher par roue
Plus le remontage dans l'autre sens

Nettoyer quoi ?
Tu la débranches, point barre
 
Se faire chier avec une EGR quand t'as un calculo qui s'en branle qu'elle soit branchée ou pas

 
Ça lui fait un témoin moteur...
 

Donc à priori c'est simple ? Normalement y a pas à démonter 50.000 trucs pour le passage du-dit câble ?
 

Ben oué
Après je sais pas, il a peut-être déjà testé le capteur, mais bon...

T'as pas assez de place sous le capot ? Non parce que je l'ai eu ce moulin et franchement même avec des gants de hockey t'as largement assez de place pour y faire ce que tu veux

Sur sa tourbe préhistorique
 
Oh ben merde, tiens

J'ai pas regardé encore

avion, pas trop cher
 
j'ai trouvé celui là sinon : http://www.rueducommerce.fr/m/ps/m [...] 38M9042989

tu le débranches aussi

Question barre de toit et coffre de toit :
 
n'importe quel coffre est compatible avec n'importe quel barre ?

 
l'idéal étant qu'elle soit bloqué fermé pour plus avoir les gaz d'échappement dans l'admission mais je sais pas si le fait de débrancher influerait quelque chose car ma vanne marche pas est reste en position ouverte avec ce voyant de préchauffage d'allumé..

J'ai reçu un coup de fil du garage renault où j'avais laissé ma voiture pour changer les filtres:
 
- les plaquettes et disques de freins avant sont totalement usés et il me dit que c'est dangereux de rouler comme ça
- les pneus avant sont abimés et la jantes avant droite est plié (donc j'aurai pas pu le voir avec l'enjoliveur par dessus)
- le lave-glace arrière ne fonctionne pas, sûrement le tuyau qui a été sectionné
 
Je pense sérieusement demander le remboursement au lieu de la prise en charge des réparations pour éviter d'autres surprises

Tu peux refuser les réparations.

 
un mec m'explique qu'un filtre sert à filtrer et ose me dire juste après qu'il me prend pas pour un con
 
j'ai parlé de 6.000km et non 12.000 ne modifie pas les valeurs qui t'arrange, tu passe du simple au double , tu me prend encore pour un con ?    
 
je parle d'un probléme si le filtre est complétement bouché, tu me répond que tout passe à travers, je vais t'expliquer comme tu le fait pour moi, un filtre à huile, attention c'est tout nouveau, il ne fonctionne pas de maniére pas on/off, il peut être un peu sale avant être complétement bouché  
 
ce ton est chiant, mais bon je prend le même que toi    
 

 
un moteur ? uniformément accéléré ?
 
 
 
je dis pas le contraire aprés, plus tu tape dedans plus le moteur s'use  

Et s'ils proposent de le faire eux même gratuitement, je peux quand même refuser ? J'ai peur qu'ils baclent le travail

Pour une fois, je te trouve soft dans ta réponse

C'est ce que je vais demander, merci à vous